印度航天比中國好嗎？印度航天比中國差遠了。俄羅斯航天比中國航天好多少？個人覺得中國航天局更厲害，因為中國航天局的科技水平和航天局的科技發(fā)展都比美國快，中國航天局(CNSA中國航天局更厲害，因為美國的航天的技術確實比國內(nèi)的航天先進，中國航天世界排名第幾。

實事求是地說，中國和美國在運載火箭領域的差距很大，因為科學根本不允許有假！圖為美國為實施阿波羅登月計劃而研制的大推力運載火箭土星5號。它由著名的馮·布勞恩博士團隊研制，是迄今為止世界上推力最高的火箭。資料顯示，土星5號火箭可以發(fā)射45噸重的東西進入月球軌道，這是目前其他火箭無法企及的！

China航天bureau稍微厲害一點。因為中國航天職業(yè)生涯已經(jīng)處于世界前列。所以在這方面沒有一個國家能和中國相比。個人覺得中國航天局更厲害，因為中國航天局的科技水平和航天局的科技發(fā)展都比美國快。我覺得應該是美國的航天游戲，更厲害一點。因為美國的航天的技術確實比國內(nèi)的航天先進。并且開發(fā)時間較長。喜歡的朋友，記得關注和贊。

中國的航天其實起步比美國晚很多，美國在二戰(zhàn)中也沒有受到影響。二戰(zhàn)后，美國迅速推進工業(yè)化，到了50年代，美國成為工業(yè)化強國，吸引了大量人才，笑傲德國的一些技術儲備，所以工業(yè)化迅速而完善。20世紀60年代，美國設計了許多至今仍讓人憤怒的精密裝置，包括高空偵察機“黑鳥”和有史以來唯一投入載人飛行的超重火箭“土星五號”。

其實應該屬于第三方陣。美國一家獨大，領先太多，當然是第一。蘇聯(lián)吃老本，死的駱駝比馬大，反正比中國強。中國和歐洲的綜合能力差不多，至少在這方面，排在第三方陣。當然，歐洲的基礎比我們好很多。歐洲的運載火箭比我們的先進。歐洲也成功探索了火星，并與美國共同探索了許多其他天體。當然是美國和俄羅斯。應該說各有千秋。

與美國有差距。俄羅斯的技術最多繼承蘇聯(lián)時代10年?，F(xiàn)在有點弱了。雖然能發(fā)射大型運載火箭和空間站，但不能保證成功率。中國這幾年技術越來越成熟，在大型火箭領域幾乎比俄羅斯更勝一籌。歐洲航天局弱于中國，因為幾個成員國發(fā)展意圖不同，往往會產(chǎn)生分歧，尤其是英國人總是挖空心思找錢，導致歐洲航天事業(yè)萎縮，連自己的運載火箭都失去了競爭力。現(xiàn)在，發(fā)射探測器取決于中國和美國。至于日本可憐的中國，他們至少30年只能發(fā)射幾十公斤重的小衛(wèi)星，而且經(jīng)常發(fā)射失敗，找不到。在美國的監(jiān)督下，日本的航天技術不太可能發(fā)展，因為美國不希望看到一個不依賴自己的日本存在。那些人的回復都是扯淡。

隨著科技的發(fā)展，航天技術逐漸成為各國研發(fā)的重要組成部分。那么中國和俄羅斯航天技術有什么區(qū)別呢？美俄屬于第一梯隊，中日歐屬于第二梯隊，印度以色列等國屬于第三梯隊。中國的航天技術在航天材料、計算與控制技術、數(shù)據(jù)傳輸技術等方面與美國相差甚遠，總差距約3040年。俄羅斯雖然在航天技術上還遠遠落后于美國，但在火箭、飛船等傳統(tǒng)強項上還是世界一流的。

或許我認為，兩者的差異其實應該歸結(jié)為創(chuàng)新能力的差異。而且在我看來，我們和其他國家的創(chuàng)新能力其實有很多差異。比如我們從小接受的教育，一個問題的標準答案應該是什么。但其實我覺得這個所謂的標準答案在一定程度上降低了孩子的創(chuàng)新能力，讓很多孩子變得千篇一律。

美、俄、歐、中無需說明歐洲在航天技術上比中國強，而是歐洲的航天應用研究(如經(jīng)濟、氣象、導航定位等。)很消極，結(jié)果也很一般。但是光是航天的技術當然是技術先進，探測器遍布太陽系，遙遠軌道技術，歐洲經(jīng)驗豐富。歐洲航空公司的成員國雖然也有很強的實力，但是因為分工的原因，在某一方面比較擅長，整體上不如中國。

因此，任何涉及國家航天的技術排名的備注都不會被收錄到歐航天局中。第三或者第四，第一美女，第二俄羅斯，第三中國或者日本。你在開玩笑嗎？中國把兩顆衛(wèi)星送上月球，到處得瑟。除了太空垃圾，沒有任何東西沖出地月系統(tǒng)。11年，一個火星探測器被俄羅斯火箭扔出，變成了華麗的太空垃圾。直到歐航天局宣布放棄搜尋后，中國才宣布失敗。為什么要用俄羅斯火箭？中國的火箭不是成功率很高嗎？

在大推力火箭上，美國當時還是比現(xiàn)在的中國先進！在電子設備方面，當然現(xiàn)在中國是先進的(但這種比較很無聊)。如果對比同規(guī)格的飛船，比如我們的神舟和當時美國的同類型，我們的神舟當然比他們的先進！只是這個時代有點太不一樣了。美國40年前登月，中國現(xiàn)在登月至少要20年。美國40年前的火箭是迄今為止世界上最大的，所以中國的航天的技術最多和美國60年代差不多。

中國在人工智能領域還沒有完全打敗美國。然而，這只是時間問題。無論投資規(guī)模還是部署人工智能解決方案的能力，中國都將逐漸領先。許多中國學生在海外從事人工智能項目。一旦他們決定抓住政府議程創(chuàng)造的機會，人才和技能的洪流就能給中國的創(chuàng)新之路帶來強大的推動力。只能說中國航天在某個領域比美國航天先進，整體上還是有差距的。

印度航天它離中國很遠。說印度航天比中國強主要有兩點:1。印度在中國之前完成了繞火星軌道飛行。但現(xiàn)在很難說這件事。畢竟，朱榮已經(jīng)上去了?？梢缘脑挒槭裁床粊碛《龋克麄儸F(xiàn)在正在努力把一輛26公斤重的汽車送上月球。240 kg祝融。這是他們力所能及的嗎？且不說5噸多的田文一號是人類歷史上最重的深空探測器航天，沒有之一。2.一箭有104顆星。

正確的槽點在于104星極低的技術水平和難度。低點在哪里？首先，104星和“分導式多彈頭”完全沒有關系。分導式多彈頭是指分開制導，通過最終分配器的變軌，將多個彈頭投向不同的目標。其實洲際導彈的變軌是一個基本功。中、美、法現(xiàn)役的洲際導彈都可以入軌，但只有俄羅斯人能炸。放在衛(wèi)星發(fā)射上，就是一箭多星多軌。印度人真的還沒有接觸到這項技術的邊緣。目前朝鮮的洲際導彈技術水平遠超印度。

In 航天從技術上來說，俄羅斯比中國強多了，所以沒有可比性。我國正在大力發(fā)展的YF100液氧煤油加力發(fā)動機，是幾十年前蘇聯(lián)產(chǎn)品的仿制品，現(xiàn)在已經(jīng)研究了20多年，差不多成功了。蘇聯(lián)60年代就有加力技術，中國還在復制，但是近幾年中國航天投資確實在增長，相信差距會縮小。中國的航天發(fā)展模式應該說是模仿俄羅斯，技術上還有很長的路要走。他們是老牌航天強國航天事業(yè)已經(jīng)市場化，近年來，幾個富人被送上了空間站。