據(jù)官方消息，東航失事航班機(jī)長的副駕駛是張正平，曾是“五星機(jī)長”，曾是機(jī)長林平的主人。知情者說東航失事客機(jī)機(jī)長是“飛二代”，東航知情者說機(jī)長是“飛二代”，態(tài)度低調(diào)扎實(shí)，-0，東航最強(qiáng)女機(jī)長累計(jì)飛行小時(shí)5346小時(shí)，東航事故原因(東航MU5735)失事原因?yàn)橹袊鴸|方航空集團(tuán)有限公司MU5735航班，失事飛機(jī)為B7377。

他們的健康狀況很好，飛行經(jīng)歷也很齊全，符合所有要求。他們的健康證和執(zhí)照也都在有效期內(nèi)，家庭條件也很好很和睦，平時(shí)表現(xiàn)也很優(yōu)秀，沒有任何不良情緒或事情。東航回應(yīng)三名飛行員身體健康，家庭非常和睦，飛行經(jīng)歷完整，符合局方要求。他們?nèi)齻€(gè)身體都非常好，飛行經(jīng)歷完整，平時(shí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，家庭情況也比較和諧。

三名飛行員各司其職。一個(gè)是機(jī)長。機(jī)長的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)飛行安全。又是副駕駛。飛行員的工作是全力配合機(jī)長完成飛行任務(wù)，第三是觀察員。這種安排符合相應(yīng)的操作要求。三名飛行員表示，他們的飛行許可證和健康證都在有效期內(nèi)，說明他們的健康問題非常好，飛行經(jīng)歷符合所有要求。機(jī)長2018年受聘為-0。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，她所有的同事都認(rèn)為她善解人意，容易相處，所以大家都給她一致的好評(píng)。同時(shí)，她也是一個(gè)非常努力的人。她也會(huì)在工作中幫助別人，給別人提供很多幫助。所以在她的同事眼里，大家對(duì)她的印象都很好。她是同事眼中的優(yōu)秀女性，性格好，責(zé)任心強(qiáng)，專業(yè)能力優(yōu)秀。東航最強(qiáng)女人機(jī)長累計(jì)飛行小時(shí)5346小時(shí)，她是同事眼中超級(jí)自律、樂于助人、和藹可親的女人，對(duì)待任何事情都極其認(rèn)真，對(duì)待工作一絲不茍。

據(jù)我所知，* *中國有361個(gè)五星機(jī)長**。這些機(jī)長是中國民航行業(yè)第一個(gè)引入飛行員星級(jí)評(píng)定和聘用管理的東航是從5000多名飛行員中選拔出來的。東航:361.據(jù)人民網(wǎng)信息，在2023年春運(yùn)熱潮到來之際，從5000多名飛行員中評(píng)選出東航 361“五星機(jī)長”，成為國內(nèi)民航行業(yè)首家引入飛行員星級(jí)評(píng)定和聘用管理的航空公司。機(jī)長的職責(zé)是對(duì)所有與飛行有關(guān)的事項(xiàng)擁有最終決定權(quán)，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

MU5735，東航集團(tuán)有限公司航班，失事飛機(jī)為B737800NG客機(jī)，注冊(cè)號(hào)B1791，機(jī)齡6.8年。2022年3月23日16時(shí)30分左右，MU5735航班黑匣子被發(fā)現(xiàn)，初步鑒定為駕駛艙話音記錄器(CVR)，黑匣子已連夜送往在京民航專業(yè)機(jī)構(gòu)解碼。3月27日上午9點(diǎn)20分，第二個(gè)黑匣子被找到。

還不錯(cuò)，問題不大，不然也不可能這樣上飛機(jī)。他的專業(yè)能力超強(qiáng)。上學(xué)時(shí)是專業(yè)第一，工作時(shí)是優(yōu)秀員工。能力可能沒那么好，所以會(huì)發(fā)生這種事情，就是會(huì)發(fā)生這種事情。亂七八糟東航MU5735自從客機(jī)出事以來，搜救行動(dòng)讓我們所有人都很擔(dān)心。當(dāng)?shù)夭簧俅迕褡园l(fā)組成物資救援隊(duì)，將救援物資送往搜救現(xiàn)場(chǎng)，船員信息也備受關(guān)注。

客機(jī)在大約9000米的高度開始下降。在這個(gè)高度，飛鳥很少，概率很低。撞了鳥，撞了機(jī)翼或者發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，否則司機(jī)有充分時(shí)間指出問題并報(bào)告，請(qǐng)求救援，但沒有報(bào)告。二是小鳥直接撞上駕駛艙，造成兩名飛行員受傷，昏迷不醒，甚至無法駕駛飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)失控，但兩名飛行員同時(shí)失去意識(shí)，概率極低。因?yàn)橄矚g航空，畢業(yè)后直接去工作了。

機(jī)長蘇倫伯格的傳奇與專業(yè)近日，在上航波音737 機(jī)長的頒獎(jiǎng)儀式上，12名“80后飛行員”帶著榮譽(yù)成為機(jī)長備受矚目。東航集團(tuán)總裁劉紹勇給每個(gè)新人機(jī)長都發(fā)了一本《至高無上的職責(zé)》。顯然，在劉總經(jīng)理看來，這本小冊(cè)子對(duì)年輕人機(jī)長意義重大。最高職務(wù)是美國航空公司機(jī)長蘇倫伯格寫的，記錄了機(jī)長蘇倫伯格在哈德遜河上演了人類飛行史上的奇跡。

就在飛機(jī)即將沉入河底時(shí)，Sullenberg 機(jī)長在機(jī)艙內(nèi)巡視了兩次，確定沒有乘客后才撤離。落在水面上的概率很小。Sullenberg 機(jī)長具有一個(gè)職業(yè)飛行員的綜合素質(zhì)，他的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)規(guī)范、職業(yè)自信、危機(jī)中的職業(yè)能力，集中體現(xiàn)了崇尚最高責(zé)任的境界。Sullenberg 機(jī)長以畢生的信念追求安全之路，這是所有職業(yè)飛行員都向往的。據(jù)悉，目前35歲以下的飛行員已占整個(gè)飛行隊(duì)的74%，年輕飛行員成為主力軍。

機(jī)長而且機(jī)組人員肯定也采取了相應(yīng)的措施。如果沒有采取相應(yīng)的措施，飛機(jī)很可能會(huì)降落在一個(gè)城市或有人居住的地方，最后降落在一座山上，這意味著機(jī)長改變并操作了飛機(jī)的降落軌跡，也是為了更好地保護(hù)地面的居民。官方還在調(diào)查這個(gè)事件的具體原因，沒有具體的公布，但是我覺得機(jī)長為了保證飛機(jī)上的人的安全，肯定會(huì)采取一定的措施，但是他的措施沒有成功。

2022年3月21日東航MU5735墜毀，航班上123名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。據(jù)官方消息，東航失事航班機(jī)長的副駕駛是張正平，曾是“五星機(jī)長”，曾是機(jī)長林平的主人。很多人都很好奇，為什么張正平是副駕駛？飛行公開資料顯示，張正平飛行40年，累計(jì)安全飛行時(shí)間3萬多小時(shí)，飛行過多種不同型號(hào)的客機(jī)。張正平是該行業(yè)的“祖師爺”級(jí)飛行員。他帶了很多徒弟，很多現(xiàn)在都是行業(yè)內(nèi)的大腕。

機(jī)長在他們眼里，他是一位非常值得尊敬的長者，不僅無私地關(guān)心他們的生活和工作，還教他們技術(shù)，他的離開很可惜。在同事眼里，這個(gè)機(jī)長更有責(zé)任心，同時(shí)也更熱愛這個(gè)行業(yè)，機(jī)長在同事眼里，我的評(píng)價(jià)非常高。我是一個(gè)溫柔害羞的人，但是做事情的時(shí)候感覺特別踏實(shí)，特別安心，自從東航MU5735客機(jī)失事以來，搜救行動(dòng)一直牽掛著我們所有人。當(dāng)?shù)夭簧俅迕褡园l(fā)成立物資救援隊(duì)，將救災(zāi)物資送往搜救現(xiàn)場(chǎng)，船員的信息也備受關(guān)注，在網(wǎng)上公布的機(jī)組人員名單中，一位民航工作人員表示，大部分都認(rèn)識(shí)這個(gè)機(jī)組人員，還有——他工作低調(diào)踏實(shí)，其他工作人員也都是經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員。因此，客機(jī)的事故絕不是機(jī)組人員操作不當(dāng)造成的，但具體原因要等調(diào)查結(jié)果出來后才能下定論。