江淮大眾的落地，基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2017年到2018年間，就有華晨-雷諾、江淮-大眾、福特-眾泰等六家品牌先后成立合資公司，沃爾沃買(mǎi)斷合資公司股權(quán)，吉利退出，那個(gè)時(shí)期二者之間并沒(méi)有合作的迫切需求。

1、為什么奇瑞不與江淮合并？

關(guān)于奇瑞與江淮合并的聲音在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)存在了很多年，同為安徽的汽車(chē)企業(yè)。一個(gè)位于省會(huì)合肥，一個(gè)位于安徽曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的沿江城市蕪湖，在吉利崛起之前，奇瑞一直是自主品牌的領(lǐng)頭羊，那個(gè)時(shí)候奇瑞是斷然不會(huì)想到要去和江淮合并的。畢竟那時(shí)候，江淮在乘用車(chē)市場(chǎng)幾乎毫無(wú)影響力，主要經(jīng)營(yíng)的還是卡車(chē)、大巴、微客等商用車(chē)，

所以，那個(gè)時(shí)期二者之間并沒(méi)有合作的迫切需求。畢竟雙方經(jīng)營(yíng)范圍不同，一加一反而小于二，等到奇瑞因?yàn)榻?jīng)營(yíng)策略除了問(wèn)題，一步步下滑的時(shí)候，江淮已經(jīng)在乘用車(chē)市場(chǎng)有了一定的影響力，但是也基本上是步履維艱。照理說(shuō)這時(shí)候兩家合并應(yīng)該是最好時(shí)機(jī)，但是，在這最困難的時(shí)候，奇瑞與捷豹路虎合資，有了自己的現(xiàn)金奶牛。而江淮也開(kāi)始尋找自己的代工之路，

江淮大眾的落地，基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。說(shuō)到底，還是因?yàn)槠?chē)企業(yè)作為資源密集型企業(yè)，對(duì)整個(gè)地區(qū)的就業(yè)和稅收有著巨大的影響，雖然江淮和奇瑞都屬于地方國(guó)企，但無(wú)論是合肥還是蕪湖都不會(huì)主動(dòng)放棄這樣的企業(yè)。這種牽涉到地方實(shí)際利益的合并，即便是江淮和奇瑞自己愿意，地方也不會(huì)同意，如今奇瑞還在復(fù)興的路上坎坷前行，而江淮似乎已經(jīng)打定主意做一家代工廠了。

2、大眾江淮、福特眾泰各有隱憂，第三合資公司為何命運(yùn)多舛？

感謝對(duì)車(chē)語(yǔ)車(chē)聞的信賴，很榮幸解答題主的問(wèn)題，伴隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，尤其在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的巨量增長(zhǎng)空間?？鐕?guó)車(chē)企從觀望轉(zhuǎn)向行動(dòng)，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2017年到2018年間，就有華晨-雷諾、江淮-大眾、福特-眾泰等六家品牌先后成立合資公司。這樣的“新合資”看起來(lái)是一場(chǎng)新的發(fā)展浪潮，但對(duì)于這樣的合作關(guān)系，對(duì)合資雙方來(lái)講，是缺乏合作基礎(chǔ)的。

其一沒(méi)有技術(shù)上的互補(bǔ)；其二也缺乏市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于合資車(chē)企選擇此類本土品牌進(jìn)行合作，無(wú)非是受到當(dāng)年雙積分政策的影響而采取的折中辦法。本土企業(yè)想要技術(shù)，外國(guó)車(chē)企想要滿足政策需求，但從目前的眾多合資車(chē)企來(lái)看。真正推出實(shí)車(chē)的也僅有江淮大眾一家，更多企業(yè)還都在采取觀望的情緒，甚至只是當(dāng)時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，未來(lái)伴隨著雙積分政策的進(jìn)一步調(diào)整，在這些傳統(tǒng)合資車(chē)企完成新能源轉(zhuǎn)型之后。

3、沃爾沃買(mǎi)斷合資公司股權(quán)，吉利退出？為啥沒(méi)有“吉利沃爾沃”？

沃爾沃買(mǎi)斷合資公司股權(quán)，吉利退出？為啥沒(méi)有“吉利沃爾沃”？吉利全資收購(gòu)沃爾沃，是當(dāng)年很轟動(dòng)的一件事，對(duì)吉利的這次收購(gòu)，多數(shù)人不看好，認(rèn)為李書(shū)福是頭腦發(fā)熱。以至于有關(guān)方面在批準(zhǔn)這個(gè)收購(gòu)項(xiàng)目時(shí)，也設(shè)置了很多條件，但是，李書(shū)福不信邪，就在多數(shù)人不看好的情況下，硬是把企業(yè)做成了，且很快就收回了成本，成為大贏家。

也正是基于這樣的情況，吉利收購(gòu)沃爾沃后，就不存在合資的問(wèn)題，是全資收購(gòu)，合資是當(dāng)時(shí)特殊情況下，特別是有關(guān)方面不認(rèn)可這次收購(gòu)能夠成功的情況下的特殊處理辦法。現(xiàn)在，營(yíng)商環(huán)境越來(lái)越好，開(kāi)放度越來(lái)越高，當(dāng)年李書(shū)福不被看好的收購(gòu)行為，也被看好了，自然，可以對(duì)所謂的股權(quán)進(jìn)行調(diào)整了，而不要再“陽(yáng)奉陰違”，明里這樣，暗里那樣，而是可以光明正大地亮出底牌。