外賣丟單發(fā)生的幾率應(yīng)該是很小的，外賣小哥每天上午10點到2點、下午5點-9點，這是2個用餐的高峰期，相比之下外賣小哥的時間比較自由，所以說送外賣的人比較多。謝謝邀請，學以致用才能發(fā)揮更大的潛能，找不到工作也許是學業(yè)不精，還需努力進步，而送外賣其實是埋沒人才，大才小用，沒有上過學的，做得也很精通。

1、為什么送外賣的人那么多？

謝邀！速度是技術(shù)革命送給人的禮物。在互聯(lián)網(wǎng)風起云涌的今天，無論是生產(chǎn)、銷售還是服務(wù)，比拼的大多是速度，以外賣行業(yè)為例，公開資料顯示，送的越多收入越高。外賣丟單發(fā)生的幾率應(yīng)該是很小的，外賣小哥每天上午10點到2點、下午5點-9點，這是2個用餐的高峰期，相比之下外賣小哥的時間比較自由，所以說送外賣的人比較多，

2、為什么很多年輕人選擇去送外賣？

回答。我國目前兩大新興產(chǎn)業(yè)陣營，一個是個人直播，快遞和送外賣。這兩個產(chǎn)業(yè)特別吸引年輕人，收入高。錢來的快，年輕人搞這個工作有幾大優(yōu)勢。對手機操作熟練，頭腦靈活，腿腳方便，記憶清晰。這兩大工作的特點就是薪酬可靠，跳槽簡單，一不順心就可以拿錢走人，缺點就是經(jīng)常受到社會人員和小區(qū)保安的歧視和冷漠。不過這個可以忍受，

3、外賣小哥月入過萬，為什么送外賣的人卻越來越少呢？

行業(yè)不景氣，基層員工較多，加上現(xiàn)在疫情還尚未結(jié)束。現(xiàn)在疫情也是比較反復，一旦有感染疫情的地方，不單單是地區(qū)受到了影響，那些更遠的地區(qū)也是有一定的警惕性，對于外賣人員送餐的規(guī)定也就越來越多，越來越繁瑣，每天穿梭在人流之中，企業(yè)也是比較重視他們的健康。一開始外賣員的年紀都普遍較高，不單單是給很多普通人創(chuàng)造了就業(yè)條件，更甚至也是給了有些聾啞者一份工作，

這一行本來也就比較鍛煉他們的吃苦耐勞能力，年紀稍微大點就不說了。聾啞工作者就更不用提了，有了一份能自食其力的工作肯定是相當珍惜的，這樣一來就更加的肯賣力工作了，后續(xù)為了滿足人員不足的情況下，企業(yè)宣傳著，有著高收入，少付出的宣傳語發(fā)布。在這些原有的基本工作者的角逐下，又涌進來一批看好這個行業(yè)的90，甚至00后，讓這個行業(yè)的之前進來的一批工作者能掙到的錢變少了一部分，

剛進來的新人也在努力的跑著，努力的賺辛苦錢，時間久了越來越多的人涌進來。在原本總量不變，一個人一次能跑8、9單外賣，一趟能掙四五十元的情況下，到后面人員增加，導致一次3、4單，一趟十幾二十幾元，可能有時候還搶不到單情況下，越多后來的人看到這種情況也基本選擇退出了，也基本都是一些年紀輕，好找工作的人員，對于那些年紀稍微大了點，出去工作也不好找的人選擇留了下來。

4、為什么現(xiàn)在很少看到達達送外賣了？

做了多年的騎手，我來解釋一下原因:首先，第一個重要的原因就是:強制派單，達達內(nèi)部不知哪個管理者出了這么一個餿主意，就是給騎手強制派單，硬派給你一個訂單，不送都不行。這一規(guī)則一出，一下子導致很多騎手退掉押金，離開了達達平臺，當時我也被這一項規(guī)則氣的退了押金，從此不再干達達了。既然是兼職，那就是騎手想干的時候就干，而不是平臺不管你想不想干，就硬派給訂單必須干，這和強買強賣有什么區(qū)別，

剛開始時強制派的單連取消都沒法取消，后來改成取消扣10塊錢，現(xiàn)在改成前兩次可以拒絕，但第三次派單就必須得送，取消就扣錢。哪個騎手也不愿意被強制管制著，其次，另一個原因就是訂單量大減。自從順豐問世以來，很多商戶的外賣訂單由達達轉(zhuǎn)向了順豐平臺，導致達達的單量比以前少了70%左右，平臺沒訂單騎手也就掙不到什么錢，最后也就只好轉(zhuǎn)向其他平臺，

5、搞不懂為什么這么多人跑去送外賣，風險又大太不安全，進廠不好嗎？

沒有誰不知道危險，正所謂富貴險中求，成年人沒有安逸可談，外賣給錢及時，不押工資，老板是自己，自然就拼命干，因為收益看的見，誰會不努力，在生活中，沒有最努力，只有更努力！工廠倒閉潮一波波過去，剩下的除了國企，就是靠國企吃飯的附屬企業(yè)，那都是要靠關(guān)系的，沒有人脈和背景，干不了的，靠人脈關(guān)系的行業(yè)，會在乎員工嗎？只要生活在當下，遠沒有太多富人，能貸款，靠家產(chǎn)的是少數(shù)，大多數(shù)是拆遷制富的，如果當下都不食肉糜了，那就沒有誰拼命過活了！而這樣的生活只能在將來，現(xiàn)在還是踏實生存，不要嘲笑別人，或許別人還嘲笑你好吃懶做呢？總之，道路千萬條，適合自己的才最重要！。