中國首臺汽車是什么時候制造的-答案有兩個標(biāo)準(zhǔn)新中國第一臺汽車是哪臺。「解放牌-CA10型」載貨汽車「東風(fēng)牌-CA71型」載客汽車這兩臺車是業(yè)內(nèi)公認的兩類型首臺量產(chǎn)汽車，然而真正的第一臺汽車并不是上述兩車，且在當(dāng)下豐田汽車也是以極低品質(zhì)的產(chǎn)品面向C端用戶，出現(xiàn)各種問題似乎并不在意；所以民生牌汽車是沒有必要討論的品牌，或者不應(yīng)該屬于中國汽車史。

1、我國首輛汽車是啥時間制造出來的？現(xiàn)你知道那些品牌國汽車？

中國首臺汽車是什么時候制造的-答案有兩個標(biāo)準(zhǔn)新中國第一臺汽車是哪臺？「解放牌-CA10型」載貨汽車「東風(fēng)牌-CA71型」載客汽車這兩臺車是業(yè)內(nèi)公認的兩類型首臺量產(chǎn)汽車，然而真正的第一臺汽車并不是上述兩車。天津汽車制造廠與1951年試制了吉普車，是基于JEEP威利斯逆向研發(fā)的車型；這臺車是為了支持朝鮮戰(zhàn)場（抗美援朝）打造，第一臺成品車的落地時間為1951.09.14日，第二臺于五天后完成，

兩車分別獻給了毛澤東主席以及朱德總司令，此車是全球范圍內(nèi)公認的新中國第一臺自主生產(chǎn)的汽車。知識點：天津吉普汽車并沒有量產(chǎn)，第一臺量產(chǎn)車仍舊是「第一汽車制造廠」（一汽）研發(fā)制造的“CA10型”四噸級載貨汽車，落地時間為1956.07.13日，在這臺車的平臺上陸續(xù)衍生了CA10B/CA10C型卡車，以及后期生產(chǎn)的三軸越野卡車和CA30型越野車。

可以說解放汽車是中國商用汽車的鼻祖，這些車在當(dāng)時的品質(zhì)還是挺不錯的，因為在1958年就已經(jīng)開始了出口，第一臺轎車-東風(fēng)CA71乘用車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)同樣重要，對于重工業(yè)而言最終其工業(yè)產(chǎn)品要面對C端。所以一汽工廠接到了制造轎車的任務(wù)，車輛以西姆卡中級轎車為藍本，發(fā)動機參考奔馳190型設(shè)計，搭載自主研發(fā)的機械式三擋變速箱，以自主設(shè)計打造了中國的首臺轎車，這臺車與1958年五月落地，

不過第一臺轎車做不到很成熟，由于故障多發(fā)所以只生產(chǎn)了30臺。由于東風(fēng)轎車的水平不夠理想，最終“東風(fēng)轎車”的生產(chǎn)被暫定，研發(fā)方向轉(zhuǎn)型為用以外事接待的高級轎車，這臺車也就是大名鼎鼎的紅旗轎車，這臺車參考了「克萊斯勒帝國」車型，以及凱迪拉克和林肯兩大品牌的轎車；在經(jīng)過拆解研究與試驗后，打造出了型號為【CA72】的高級轎車，這是中國汽車史上的重要一筆。

追溯歷史有些人認為1931年生產(chǎn)的「民生牌」六缸水冷載貨汽車是中國的第一臺車，這種說法多多少少有欠考量，因為這臺車是張學(xué)良奉天兵工廠制造，然而在沒有成熟之前就因為九一八事變被日本占領(lǐng)。而在被占領(lǐng)后接收豐田兵工廠的企業(yè)正是「豐田汽車」，這一品牌至今還活躍在中國汽車市場，回想用民生牌75卡車改裝的“豐田31C型”卡車承載了多少惡魔，豐田汽車就是這么的丑陋，

且在當(dāng)下豐田汽車也是以極低品質(zhì)的產(chǎn)品面向C端用戶，出現(xiàn)各種問題似乎并不在意；所以民生牌汽車是沒有必要討論的品牌，或者不應(yīng)該屬于中國汽車史。再往后推幾百年，汽車之所以用“汽”來標(biāo)注，原因是因為最早的汽車使用的是外燃式蒸汽機，通過燒水產(chǎn)生蒸汽推動氣缸活塞運行以驅(qū)動車輛行駛，在歷史長河中第一臺符合“汽車”標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)車為康熙時期打造，在17世紀(jì)由西屬尼德蘭皮特姆人-南懷仁制造；其職務(wù)為工部侍郎，主要負責(zé)欽天監(jiān)的天文歷法研究，同時也制造出了中國第一臺蒸汽機車。

不過這臺小車更像是玩具，最終被當(dāng)做禮物送給了康熙，總結(jié)：國產(chǎn)汽車的發(fā)展史實際是從上世紀(jì)五十年代開始，在70年中經(jīng)歷了信息大爆炸的時代，技術(shù)升級速度快到難以想象。曾經(jīng)的國產(chǎn)汽車綜合品質(zhì)確實很一般，但今天的少數(shù)一線品牌國產(chǎn)車已經(jīng)有抗衡外企中“百年車企”的硬實力，未來的中系車必然會出現(xiàn)一些全球知名品牌，編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號未經(jīng)允許請勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護權(quán)利。

2、中國汽車制造工廠有多少家？最好的汽車是什么牌子的？

中國汽車制造廠大體上可以分為合資和國產(chǎn)兩個模式，依然延續(xù)改革開放的請進來走出去的方式，合資的地位依然穩(wěn)固，畢竟品牌號召力比較高，但是國產(chǎn)車的性能總體上來講上升的非?？欤詢r比不錯，合資品牌主要有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔馳克萊斯勒、北京現(xiàn)代、廣州本田、廣州豐田、華晨寶馬、長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安福特沃爾江鈴五十鈴、江鈴福特全順，江淮瑞風(fēng)、海南馬自達、昌河鈴木、三菱帕杰羅合資品牌中的經(jīng)典車型主要有：豐田漢蘭達，豐田卡羅拉，大眾高爾夫，本田雅閣，大眾邁騰，大眾速騰，大眾帕薩特，奧迪系列，豐田凱美瑞，阿特茲，本田CRV，日產(chǎn)軒逸等等耳熟能詳?shù)臅充N車型。