為了解決這個(gè)問題，巴基斯坦政府與中國(guó)和新加坡公司協(xié)商，將瓜達(dá)爾港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)給了中國(guó)公司。...day 巴基斯坦瓜達(dá)爾港的經(jīng)營(yíng)權(quán)被新加坡企業(yè)移交給了中國(guó)企業(yè)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點(diǎn)和終點(diǎn)均為中國(guó)新疆喀什至巴基斯坦西南港口瓜達(dá)爾港，(據(jù)新華社、中國(guó)日?qǐng)?bào))2010年9月底，巴基斯坦政府計(jì)劃將瓜達(dá)爾港的經(jīng)營(yíng)權(quán)重新評(píng)估給新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，并可能將這一備受矚目的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)交給一家中國(guó)公司。

瓜達(dá)爾位于巴基斯坦俾路支省西南部，是深水不凍港。應(yīng)穆沙拉夫總統(tǒng)的要求，中國(guó)政府為港口的建設(shè)提供了資金和技術(shù)援助。港口于2002年3月開工建設(shè)，投資2.48億美元，其中中方提供1.98億美元。2007年3月建成后，新加坡港務(wù)局通過國(guó)際招標(biāo)中標(biāo)后負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，租期40年。瓜達(dá)爾投產(chǎn)以來并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。起初，巴基斯坦多次提到要把瓜達(dá)爾交給中國(guó)。

瓜達(dá)爾對(duì)中國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義:它可以緩解我們對(duì)能源的擔(dān)憂。(據(jù)新華社、中國(guó)日?qǐng)?bào))2010年9月底，巴基斯坦政府計(jì)劃將瓜達(dá)爾港的經(jīng)營(yíng)權(quán)重新評(píng)估給新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，并可能將這一備受矚目的港口經(jīng)營(yíng)權(quán)交給一家中國(guó)公司。報(bào)道稱，巴基斯坦政府之所以這么做，是因?yàn)榘突固管姺接腥苏J(rèn)為SGI對(duì)瓜達(dá)爾的管理沒有達(dá)到預(yù)期效果。

(1) 巴基斯坦經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，地震發(fā)生時(shí)經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡并不嚴(yán)重。(2)2月18日太陽直射南半球，北半球緯度越高，正午太陽高度越小，白天越短，所以北京正午太陽高度最小，印度白天最長(zhǎng)。(3)從圖來看。同時(shí)可以加強(qiáng)與巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有利于擴(kuò)大貿(mào)易；擴(kuò)大西部開放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(4)瓜達(dá)爾深水港一直閑置，主要原因是缺乏經(jīng)濟(jì)腹地:腹地是沙漠地區(qū)，人口和城市較少；這個(gè)地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較落后，缺乏貨物運(yùn)輸。同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施也不完善:地處西南邊陲，遠(yuǎn)離印度河平原；交通落后，缺乏與其他地區(qū)連接的鐵路和公路。(5)自然因素:氣候干燥但河流縱橫，適宜棉花種植和畜牧業(yè)發(fā)展，原料充足；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:人口多，勞動(dòng)力成本低；市場(chǎng)需求大；靠近港口，交通便利，所以答案是:(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低；地廣人稀(2)北京；(3)印度應(yīng)加強(qiáng)與巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，以利于擴(kuò)大貿(mào)易；大大縮短了石油等能源。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)和終點(diǎn)是從中國(guó)新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜達(dá)爾港。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是涵蓋公路、鐵路、油氣管道、光纜的“四位一體”走廊，連接中國(guó)新疆喀什至巴基斯坦西南港口瓜達(dá)爾港。中巴經(jīng)濟(jì)走廊位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，被定為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義在于:中巴經(jīng)濟(jì)走廊的初衷是加強(qiáng)中巴兩國(guó)在交通、能源、海洋等領(lǐng)域的交流與合作，加強(qiáng)兩國(guó)互聯(lián)互通，促進(jìn)兩國(guó)共同發(fā)展。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊已進(jìn)入全面實(shí)施階段，總體進(jìn)展順利。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義，將有助于通過全方位、多領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步加強(qiáng)中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。它不僅是中國(guó)“一帶一路”倡議的樣板工程和旗艦工程，也為巴基斯坦的發(fā)展提供了重要機(jī)遇。中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下的大型能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。

巴基斯坦港口海運(yùn)部長(zhǎng)哈希爾·拜贊久近日向議員透露，未來40年，瓜達(dá)爾港口91%的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)將流向中國(guó)，瓜達(dá)爾港務(wù)局將再獲得一份。這一表態(tài)被巴基斯坦多家媒體報(bào)道，并引起巴基斯坦部分民眾不滿。27日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)瓜達(dá)爾港的中國(guó)海外港口控股有限公司(中國(guó)港控)工作人員對(duì)這些問題進(jìn)行了回應(yīng)。

但在8年的經(jīng)營(yíng)過程中，港口并沒有形成商業(yè)運(yùn)作，新加坡公司也沒有進(jìn)行任何投資。瓜達(dá)爾港前景黯淡。為了解決這個(gè)問題，巴基斯坦政府與中國(guó)和新加坡公司協(xié)商，將瓜達(dá)爾港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)給了中國(guó)公司。在此過程中，政府與新加坡公司之間的原巴基斯坦瓜達(dá)爾港經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議未作任何變更。拜贊久在接受巴基斯坦議會(huì)質(zhì)詢時(shí)表示，瓜達(dá)爾港協(xié)議是在“BOT”模式的基礎(chǔ)上簽署的。

(1)①波斯灣(阿曼灣)②印度洋③霍爾木茲(2)①西亞(中東)②石油(3)地處西南邊陲，遠(yuǎn)離印度河平原；交通落后，缺乏與其他地區(qū)的鐵路和公路聯(lián)系；腹地是沙漠地區(qū)，人口少，城市少；這個(gè)地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較落后，缺乏貨物運(yùn)輸。瓜達(dá)爾深水港位于霍爾木茲海峽咽喉，該港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)由新加坡企業(yè)移交給了中國(guó)企業(yè)，對(duì)中國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。

問題1:A問題2:B問題分析:問題1:煉油行業(yè)是以原料為主的行業(yè)，其發(fā)展需要充足的原料?？κ灿蜌赓Y源豐富，管道建成后有利于波斯灣油氣資源的直接快速供應(yīng)。因此，該市發(fā)展煉油工業(yè)最有利的條件是原料豐富。問題2:在管道選線過程中，需要對(duì)管道長(zhǎng)度、穿越障礙物(如河流、鐵路等)進(jìn)行定位和測(cè)量。)、地形等。，和GPS是需要的；

經(jīng)查閱世界港口和人民交通出版社出版的《內(nèi)陸點(diǎn)索引手冊(cè)》巴基斯坦共有9 港口個(gè)，分別是:瓜達(dá)爾、吉瓦尼、卡拉奇、凱蒂班達(dá)爾、克朗吉、奧爾馬拉。2002年巴基斯坦我們與中國(guó)合作，將瓜德爾地區(qū)交給中國(guó)建設(shè)，在我們國(guó)家的建設(shè)下，瓜德爾開始發(fā)生翻天覆地的變化。13年后，瓜達(dá)爾竣工，通過這個(gè)港口中國(guó)，我們達(dá)成了各領(lǐng)域的合作。