說到底，順風車最順路的是乘客，只需要在規(guī)定時間內等待，還能比司機早到家，不用開車，只需坐著休息或者與司機聊天。司機順風，乘客順路，最方便的是乘客順風車，顧名思義，就是乘客和車主順路度達到80%以上，車主能省下一筆油錢，而乘客只需花不到快車一半的錢就能坐到私家車，還能接送上門節(jié)約時間，可以說這是極其方便的。
1、順風車的含義是什么？
直白的說，滴滴嚴重扭曲了“順風車”這三個字的原意。下面我闡述下我對順風車的理解：1、由車主發(fā)布行程，乘客判定是否順路，是否有需要合乘，2、如乘客選定合乘，那乘客在車主出發(fā)時間前到達車主起點。3、到達車主目的地后乘客按比例給付出行費用然后行程中止，這才是順風車的初衷。而現(xiàn)在我們看滴滴所謂的順風車，車主必須在乘客指定時間至乘客起點接客，然后送至乘客目的地，若遲到或其他方面使乘客不滿意還將面臨被投訴扣分，
2、滴滴順風車，到底是乘客順風還是車主順風？
司機順風，乘客順路，最方便的是乘客順風車，顧名思義，就是乘客和車主順路度達到80%以上，車主能省下一筆油錢，而乘客只需花不到快車一半的錢就能坐到私家車，還能接送上門節(jié)約時間，可以說這是極其方便的。就我個人1300多單的體驗，我覺得乘客才是真正享受到順風車帶來的便利，可以這么說，司機們跟乘客順路的行程需要三部分組成：1.我們在去接乘客的路上2.我們在去送乘客的路上3.我們在送完乘客回家的路上而乘客只有一段是跟我們司機共同的路程，少了1和3兩個部分，這就是說，乘客30分鐘的順路路程，司機有可能要經過家門口繼續(xù)送乘客，回來還有段距離，在接乘客的時候，也是一段距離，最后，乘客30分鐘就到家了，而司機可能因為紅綠燈和塞車，來回多花3-8公里，有可能要多花上10-30分鐘，如果是跨城單呢，有可能來回多跑20多公里路，
說到底，順風車最順路的是乘客，只需要在規(guī)定時間內等待，還能比司機早到家，不用開車，只需坐著休息或者與司機聊天。順風車被關閉一星期后，評價系統(tǒng)下線了，但還是有三個評價存在，不滿意，一般，滿意，當然，如果乘客選擇不滿意，車主的信任值毫無疑問會降低，如果乘客選擇一般，信任值也有可能會扣上一分，只有選擇完全滿意才會慢慢的長分。
