中國遠洋運輸(集團全球發(fā)展，和諧共贏的全球化，成為中遠-2/新時期最顯著、最鮮明的特征之一。3.65%)、中國外運長航集團、中國招商集團)相互整合的可能性，中遠航運和CSCL在不久的將來會合并嗎？明天會漲停嗎？其中，中國鋁業(yè)控股股東、云南銅業(yè)實際控制人中國鋁業(yè)由國有企業(yè)變更為國有獨資公司；CNNC科技控股股東CNNC 集團由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；中國電力控股股東CSIC由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；天華源實際控制人中國化工集團由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；中遠中海，?？崎g接控股股東集團由全民所有制企業(yè)改制為國有一人有限責任公司。

周一(12月18日)上證綜指弱勢整理，勉強收紅，漲0.05%，報3267.92點；深成指跌0.35%，報10960.12點；創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌0.19%，報1780.64點。兩市成交3408億元，為階段次低。盤面上，中小創(chuàng)普遍低迷，江南嘉捷、華大基因、中科曙光、武漢凡谷等多只明星股跌停。新零售概念股跌停，新華都、鐘白集團和人人樂逼近跌停，三江購物和過彩虹股份跌逾7%。

12月18日晚間，多家央企發(fā)布公司控股股東重組更名公告。其中，中國鋁業(yè)控股股東、云南銅業(yè)實際控制人中國鋁業(yè)由國有企業(yè)變更為國有獨資公司；CNNC科技控股股東CNNC 集團由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；中國電力控股股東CSIC由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；天華源實際控制人中國化工集團由全民所有制企業(yè)改制為國有獨資公司；中遠中海，?？崎g接控股股東集團由全民所有制企業(yè)改制為國有一人有限責任公司。

改革30多年來，我國綜合國力和人民生活水平顯著提高，經(jīng)濟總量和國際貿(mào)易位居世界前三。航運業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性和服務性行業(yè)，為我國經(jīng)濟、社會和對外貿(mào)易的發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。近期，受國際金融危機影響，各國經(jīng)濟貿(mào)易出現(xiàn)較大波動，航運也受到較大沖擊，引起社會各界廣泛關注。世界海運的發(fā)展趨勢海運，尤其是國際海運，有兩個特點。

從統(tǒng)計學的角度來看，2000-2007年世界航運與世界經(jīng)濟的相關系數(shù)高達0.99。1.國際航運需求發(fā)展趨勢2007年，世界經(jīng)濟總量(GDP)達到54萬億美元，世界貿(mào)易總額(進出口額)達到34萬億美元。面對國際油價高企、主要經(jīng)濟體利率上升和全球經(jīng)濟失衡的挑戰(zhàn)，世界經(jīng)濟仍然表現(xiàn)強勁，連續(xù)保持較高的經(jīng)濟增長率，世界經(jīng)濟整體處于快速增長期。

上海遠洋運輸公司40年的發(fā)展歷程大致經(jīng)歷了三個時期。艱苦創(chuàng)業(yè)時期(1964年-1978年)，新中國成立后的15年間，國家外貿(mào)運輸主要依靠租用外國船舶。20世紀60年代，國際租船市場租金不斷上漲。為了維護我國的海洋利益，降低進口糧食、化肥等緊缺物資的運輸成本，支援國家建設，在中共中央、國務院、毛澤東主席、周恩來總理的親切關懷下，在交通部和中國遠洋運輸總公司上海遠洋運輸有限公司的領導下，中國遠洋運輸總公司上海分公司于1964年4月1日成立。

中遠南通中遠船舶重工旗下船舶工程有限公司正式更名。7月9日上午，南通中遠遠洋船舶工程有限公司(以下簡稱“南通中遠遠洋”)舉行了新企業(yè)名稱揭牌儀式。中遠南通船舶重工總會計師中遠船舶董事俞建中出席揭牌儀式并致辭。南通中遠船務公司領導成員、中層干部、員工代表出席儀式，南通中遠船務總經(jīng)理李出席。

俞建中在致辭中簡要回顧了南通中遠海運40多年的發(fā)展歷程，展望了企業(yè)的美好未來。他說，南通中遠海事航運發(fā)展40多年，從修船到改裝，從海洋工程到模塊，創(chuàng)業(yè)數(shù)家，轉型五次，從改革到改革，成為修船“亞洲四強”。

我是青島遠洋船員學院的學生。我們學校是中國遠洋運輸集團。屬于其二級企業(yè)，中國遠洋集團必須是國企。至于你提到的中國遠洋控股有限公司，我沒聽說過，但既然是其控股，估計是。關鍵是這個公司是不是真的存在。感覺不太踏實。我只是一個學生，只是表達個人觀點。中國遠洋集團不是民企，也不是國企，是央企！

有沒有把簡歷投到了中遠？如果不是，你就是騙子，毫無疑問。也不能播放任何電話采訪。應該是國企。是國企。中國遠洋是國有企業(yè)。中國遠洋運輸(集團)公司，簡稱中遠或中遠，是中國大陸最大的航運企業(yè)，世界最大的遠洋運輸公司之一，也是中華人民共和國(中國)53家超大型國有企業(yè)之一。

1970年10月1日，中國遠洋運輸公司天津分公司在天津塘沽成立。來自全國各地的60多名政府官員擠在兩棟簡陋的小樓里，集辦公、住宿、飲食于一處；船隊只有從廣州遠洋運輸公司調(diào)入的10多艘雜貨船和789名船員。從此，船岸全體職工發(fā)揚艱苦奮斗的奉獻精神，擔負起外貿(mào)進出口、特種資本運輸和對外援助的繁重任務。20世紀80年代，隨著我國改革開放的深入，天元船隊在船舶數(shù)量、船型和高科技航海的應用等方面發(fā)展迅速。

集裝箱核心班輪準班率常年保持在100%，多次受到國務院和天津港委的表彰。到1990年，天元公司的船舶已通過全球100多個國家和地區(qū)的700多個港口，年貨運量達1000萬載重噸。同時，公司大力實施多元化經(jīng)營，先后成立了船舶供應公司、船務公司、貨代公司等與航運相關的陸上產(chǎn)業(yè)。

所以明天會漲停？已經(jīng)辟謠，合并妥當。近日有媒體報道稱“在國企背景下改革，不排除四大航運企業(yè)(中國遠洋(15.19，0.43，2.75%)、中海集運(11.08，0.42，3.65%)、中外運長航)。根據(jù)這份報告，中國遠洋()，中遠海運(12.53，0.77，5.79%)()，招商輪船(10.40，

6.14%)()、中海集運()和中海海盛(8.35，0.00，0.00%)()均于4月17日晚間發(fā)布澄清公告。五公司表示，經(jīng)查詢，截至目前，公司實際控制人或控股股東未收到任何政府部門關于上述傳聞的信息。本公司控股股東及本公司均未向任何部門或企業(yè)表達該意向。

全球發(fā)展，和諧共贏的全球化成為中遠 集團新時期最顯著、最鮮明的特征。進入21世紀以來，中遠 集團全球化進程進一步加快，商業(yè)服務、資本運作、文化管理、合作競爭、社會責任、外交資源的全球化成為重要特征，發(fā)展是科學發(fā)展觀要求的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。無論國際經(jīng)濟形勢如何復雜多變，所有中遠人都能從容應對各種危機，化解各種風險，戰(zhàn)勝各種挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展機遇，為實現(xiàn)中遠的世紀愿景而不懈努力。