大眾創(chuàng)始人應(yīng)該考慮誰:希特勒。大眾，創(chuàng)始人是誰？大眾的創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德保時(shí)捷，上海大眾描述:上海大眾成立于1985年，是中德合資企業(yè)，中國大型現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地之一，1.大眾的創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，世界聞名的汽車設(shè)計(jì)大師，上海大眾公司有多少個(gè)汽車品牌。

大眾是德國的，上海大眾是中德合資的。本田和豐田都是日本車企。大眾:大眾(德語:Volkswagen)是一家汽車制造公司，總部位于德國沃爾夫斯堡，是世界四大汽車制造商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。上海大眾描述:上海大眾成立于1985年，是中德合資企業(yè)，中國大型現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地之一。總部位于上海安亭，目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特、斯柯達(dá)品牌等系列產(chǎn)品。

創(chuàng)始人成立于1948年，是一位傳奇人物。該公司總部位于東京，擁有約18萬名員工。豐田公司簡介:ToyotaMotorCorporation，簡稱豐田，是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)，隸屬于三井財(cái)閥。豐田目前是世界上第一大汽車制造商。2012年銷量973萬輛，2013年預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬輛。是第一家年產(chǎn)量超過1000萬輛的汽車工廠。

當(dāng)時(shí)費(fèi)迪南德·保時(shí)捷奉希特勒之命，打造一個(gè)所有德國人都能買得起的汽車品牌。大眾是一家德國企業(yè)，它的logo是按照德國風(fēng)格設(shè)計(jì)的，也是“國民車”的意思。大眾最早是被猿頭用來騙德國無辜寶寶的:我每個(gè)月給你一個(gè)小本，蓋個(gè)章，上面全是嘟嘟聲。幾乎蓋滿了猿頭，千年工程開始了。一定包含了創(chuàng)始人的艱辛創(chuàng)業(yè)歷程。很多車都有故事，尤其是二戰(zhàn)的德系車。

這些事件的動(dòng)機(jī)無非是關(guān)于利益。上汽大眾的由來:早在改革開放剛剛萌芽的1978年，政府就提出要引進(jìn)一批機(jī)電產(chǎn)品裝配線，發(fā)展對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)，其中就包括一條汽車裝配線。大眾高層聞?dòng)嵑?，立即與同年的中國市政府取得聯(lián)系。但即使如此，由于他們對(duì)當(dāng)時(shí)中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的悲觀看法，試圖這樣做的人在談判中并沒有采取積極的態(tài)度。

大眾是世界上最好的汽車公司，所以不能算。畢竟現(xiàn)在很多大的汽車公司都打著大眾的旗號(hào)。比如全球最大的汽車公司奧迪，豐田，大眾德國的資產(chǎn)，對(duì)于目前全球最大的汽車集團(tuán)大眾來說，是很難估計(jì)的。但是我可以給你一個(gè)參考，就是大眾的市值。大眾目前的市值超過1200億美元。在2008年與保時(shí)捷的合并大戰(zhàn)中，市值一度達(dá)到3700多億美元，使大眾成為當(dāng)時(shí)世界上最貴的公司(不僅是汽車行業(yè)，所有行業(yè)都是如此)。

大眾于1938年在德國沃思堡成立。創(chuàng)始人大眾是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師保時(shí)捷。大眾汽車是一家跨國汽車集團(tuán)，生產(chǎn)工廠遍布全球多個(gè)國家，位列全球十大汽車公司。該公司的總部搬到了柏林，仍然位于沃思堡。目前員工26.5萬人，整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力約300萬輛。大眾，顧名思義，是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，保時(shí)捷向德國政府提出為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議，得到了希特勒政府的批準(zhǔn)和支持。

二戰(zhàn)后，大眾被劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)逐漸恢復(fù)。由于價(jià)格低廉，甲殼蟲汽車很快在德國和歐洲流行起來。1955年，甲殼蟲汽車出口到100多個(gè)國家。1963年，臺(tái)灣省永業(yè)集團(tuán)獲得大眾汽車代理權(quán)，正式進(jìn)入臺(tái)灣省市場。后來在1999年，大眾收回了永業(yè)在臺(tái)灣省的代理權(quán)，交給了泰豐汽車和太古汽車。

大眾來自德國，一個(gè)世界機(jī)械工業(yè)領(lǐng)先的國家。大眾的英文名是Volkswagen，品牌創(chuàng)立于1937年。它的名字是創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。該公司的初衷是生產(chǎn)一種人人都能買得起的廉價(jià)汽車。它的總部在德國的沃爾夫斯堡，最早的原型是著名的“甲殼蟲”。VW的意思在今天的logo中，V的意思是伸出兩個(gè)手指表示勝利。大眾汽車銷量很廣，在很多國家都有銷售。

(1)汽車剛出現(xiàn)的時(shí)候，主要服務(wù)于上層階級(jí)。戈特利布·戴姆勒(Gottlieb daimler)和卡爾·本茨(karl benz)這兩位德國發(fā)明家是公認(rèn)的最熟練的汽車技術(shù)專家，但在汽車誕生的早期，只有富人才能買得起這種新鮮復(fù)雜的產(chǎn)品，還需要司機(jī)來駕駛和維護(hù)。當(dāng)時(shí)沒有人意識(shí)到這種精致的機(jī)械奇跡會(huì)從根本上改變世界，也沒有人賦予它獨(dú)特的機(jī)動(dòng)性新的意義。

亨利·福特生產(chǎn)了一種任何人都可以在任何時(shí)間任何地點(diǎn)駕駛的汽車(而且來去自由)。很快，“民用車”的概念開始普及，政治家和商界人士都能接受。至于德國人，直到20世紀(jì)20年代，他們?nèi)匀徽J(rèn)為美國的做法是為了工業(yè)和政治利益。即使在20世紀(jì)20年代，許多德國實(shí)業(yè)家仍然相信公共汽車將是未來真正的“民用汽車”。

目前上海大眾車內(nèi)包含大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌。其中大眾品牌車型為桑塔納、桑塔納維斯塔、帕薩特新於陵、途安、朗逸、polo、crosspolo。旗下?lián)碛?2個(gè)汽車品牌，分別是大眾品牌、布加迪品牌、斯柯達(dá)品牌、賓利品牌、奧迪品牌。奧迪擁有蘭博基尼品牌和杜卡迪品牌、保時(shí)捷品牌、斯坦尼亞品牌、西亞特品牌和曼品牌。

德國奧迪股份公司(Audi ag)，總部位于德國沃爾夫斯堡，是一家股份公司，品牌為創(chuàng)始人 Ferdinand Borsch。奧迪公司是世界上四大汽車集團(tuán)之一，它在世界各地銷售汽車。在中國，大眾汽車的數(shù)量也非常多。大眾品牌在華合資企業(yè):合資企業(yè)為上汽大眾和一汽大眾，大眾和江淮汽車成立的思思豪品牌。4號(hào)品牌的建立沒有使用大眾的logo，因?yàn)榘凑瘴覈南嚓P(guān)規(guī)定，外國汽車公司與中國的合資企業(yè)不得超過3家，所以推出了一個(gè)全新的品牌。

來自大眾創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德保時(shí)捷。1.大眾的創(chuàng)始人是費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，世界聞名的汽車設(shè)計(jì)大師。大眾汽車于1938年在德國沃思堡成立。大眾汽車后來成為跨國汽車集團(tuán)，在全球多個(gè)國家設(shè)有工廠，躋身全球十大汽車公司。2.費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)1875年12月3日出生于波希米亞，一個(gè)鐵匠家庭。他15歲時(shí)進(jìn)入夜大學(xué)。后來在電廠工作的時(shí)候，他就讀于維也納理工學(xué)院。

1900年，他的第一輛電動(dòng)汽車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì)上。從此，他被譽(yù)為“電動(dòng)車之父”。3.大眾，意為大眾使用的汽車。標(biāo)志由中指和食指組成的三個(gè)“V”字組成。大眾品牌集團(tuán)包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達(dá)、賓利和布加迪、保時(shí)捷、斯堪尼亞和MAN等8個(gè)品牌。

應(yīng)該是:希特勒。1937-1945年，希特勒在1936年提出了生產(chǎn)廉價(jià)“大眾”的想法，他說每個(gè)德國人，至少每個(gè)德國工人，都應(yīng)該有自己的車，就像美國一樣。當(dāng)時(shí)美國每5個(gè)人就有一輛車，德國每50個(gè)人就有一輛車，工人們騎自行車或乘公共汽車上下班。希特勒下令為普通人生產(chǎn)一輛經(jīng)濟(jì)型汽車，價(jià)格僅為990馬克，他親自詢問了奧地利工程師波爾徹主持的設(shè)計(jì)工作。