想在哈爾濱建停車場，這個方法肯定是可行的。從目前的發(fā)展形勢來看，投資小區(qū)車位是穩(wěn)賺的不賠的，因為這里面涉及到某些原因，哪一個原因都能支持我們這種投資獲得收益的理念，投資小區(qū)車位不一定就能夠獲得投資機會，因為參加搖號的業(yè)主越多，機會就越渺茫，但一旦成功獲得購買車位的機會，在現(xiàn)場就會有其他業(yè)主向你伸出橄欖枝，詢問你是否有轉(zhuǎn)讓購買小區(qū)車位機會的意向，這種意向是需要掏錢的，而當(dāng)場成交，意味著這筆投資是成功的。

1、想投資在哈爾濱建停車場，可行嗎？

想在哈爾濱建停車場，這個方法肯定是可行的。但是會有很多的手續(xù)需要你去辦，也會非常的繁瑣，當(dāng)然如果辦下來之后，你的收益會非?？捎^的，我們都知道哈爾濱現(xiàn)在是中國的第一大“堵城，”可見哈爾濱的車是非常的多，而且現(xiàn)在哈爾濱很多道路區(qū)都已經(jīng)是黃色線，是禁止停車的，那停車位在哈爾濱來說可以是一位難求，其是在一些繁忙的路段和商場周邊。

2、想投資一個地下停車場，投入和后期運行需要多少資金？3600平可以放多少車位？

單建一個停車庫，成本比較高，如果按合法的手續(xù)，通風(fēng)系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、消防分區(qū)隔離設(shè)施齊全，如地耐力可以，不需打樁，約2000～2200元／平方米，如須打樁，需加100一150元／平方米，一個車位的面積為35～50平方米，你就算得出多少車位，因車位數(shù)超40個，需雙通道（如果是一個出口，需車道盡寬7米，

3、車位值得投資嗎？收益怎么樣？

小區(qū)車位，是值得投資的。就在近期，我跟我先生還在討論投資小區(qū)車位的問題，從目前的發(fā)展形勢來看，投資小區(qū)車位是穩(wěn)賺的不賠的，因為這里面涉及到某些原因，哪一個原因都能支持我們這種投資獲得收益的理念。第一個原因，“僧多粥少”，我們最近賣房買房，以前的樓盤車位有限，現(xiàn)在的樓盤規(guī)劃有明確規(guī)定，住戶跟車位的比例必須在1：1點幾以上，也就是說，必須保證每一戶想買車位的都能提供至少1個車位以上。

這只是暫時解決業(yè)主車位少的煩惱而已，細(xì)想之后，一戶至少有1個車位，車位數(shù)量仍然是處于短缺的局勢，有些家庭夫妻兩人每人一輛車，1個車位根本解決不了問題。假如所有業(yè)主都有1個車位，剩下的車位就變成稀缺資源了，想獲得這種稀缺資源，首先要符合入門的條件，同時在搖號的時候過程中還必須運氣爆棚才有可能獲得購買剩余車位的機會，

投資小區(qū)車位不一定就能夠獲得投資機會，因為參加搖號的業(yè)主越多，機會就越渺茫，但一旦成功獲得購買車位的機會，在現(xiàn)場就會有其他業(yè)主向你伸出橄欖枝，詢問你是否有轉(zhuǎn)讓購買小區(qū)車位機會的意向，這種意向是需要掏錢的，而當(dāng)場成交，意味著這筆投資是成功的。第二個原因，隨著家庭生活條件的提高，社會汽車數(shù)量的逐漸增加，車位只會變得越來越短缺，

有些小區(qū)的業(yè)主已經(jīng)發(fā)展到一個家庭至少2輛汽車的地步，而1比1點幾的比例根本無法滿足業(yè)主對于車位的需求。從供求關(guān)系來看，供小于求，車位的價格只會不斷上漲，像我們這里一些樓齡有十年左右的小區(qū)，小區(qū)入住率幾乎為100%，當(dāng)年車位也極其有限，現(xiàn)在的車位價格從過去的幾萬元漲到三十萬元以上，你認(rèn)為車位特別貴，但是不缺錢對車位有需求的業(yè)主，只要你想賣，他們花30萬元都認(rèn)為是值得的。