戴和根。戴和根，為什么俄羅斯人看中中國(guó)的高鐵有一張中國(guó)的名片是世界羨慕的，曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委，曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。

戴和根.現(xiàn)在他是新華國(guó)際集團(tuán)公司的副董事長(zhǎng)。曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。延伸資料:戴威，ofo創(chuàng)始人兼CEO，ofo黨委書記，青年企業(yè)家，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2009年就讀于北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系。2013年畢業(yè)后，在青海省大通縣東峽鎮(zhèn)當(dāng)數(shù)學(xué)老師。2014年回到北大讀碩士。

戴威秉承“不生產(chǎn)汽車，只連接汽車”的理念，致力于滿足城市居民的短途出行需求，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。他熱衷于公益事業(yè)。他以研究生身份在青海支教一年，發(fā)起成立西部愿望教育促進(jìn)會(huì)，推動(dòng)中國(guó)西部貧困地區(qū)的教育發(fā)展。先后啟動(dòng)了“西部欲望足球計(jì)劃”和“希望中國(guó)引擎計(jì)劃”，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾獲《財(cái)富》中文版“中國(guó)40位40歲以下商業(yè)精英”。

戴和根.現(xiàn)在他是新華國(guó)際集團(tuán)公司的副董事長(zhǎng)。曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。延伸資料:戴威，ofo創(chuàng)始人兼CEO，ofo黨委書記，青年企業(yè)家，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2009年就讀于北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系。2013年畢業(yè)后，在青海省大通縣東峽鎮(zhèn)當(dāng)數(shù)學(xué)老師。2014年回到北大讀碩士。

戴威秉承“不生產(chǎn)汽車，只連接汽車”的理念，致力于滿足城市居民的短途出行需求，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。他熱衷于公益事業(yè)。他以研究生身份在青海支教一年，發(fā)起成立西部愿望教育促進(jìn)會(huì)，推動(dòng)中國(guó)西部貧困地區(qū)的教育發(fā)展。先后啟動(dòng)了“西部欲望足球計(jì)劃”和“希望中國(guó)引擎計(jì)劃”，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾獲《財(cái)富》中文版“中國(guó)40位40歲以下商業(yè)精英”。

戴和根.現(xiàn)在他是新華國(guó)際集團(tuán)公司的副董事長(zhǎng)。曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。延伸資料:戴威，ofo創(chuàng)始人兼CEO，ofo黨委書記，青年企業(yè)家，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2009年就讀于北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系。2013年畢業(yè)后，在青海省大通縣東峽鎮(zhèn)當(dāng)數(shù)學(xué)老師。2014年回到北大讀碩士。

戴威秉承“不生產(chǎn)汽車，只連接汽車”的理念，致力于滿足城市居民的短途出行需求，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。他熱衷于公益事業(yè)。他以研究生身份在青海支教一年，發(fā)起成立西部愿望教育促進(jìn)會(huì)，推動(dòng)中國(guó)西部貧困地區(qū)的教育發(fā)展。先后啟動(dòng)了“西部欲望足球計(jì)劃”和“希望中國(guó)引擎計(jì)劃”，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾獲《財(cái)富》中文版“中國(guó)40位40歲以下商業(yè)精英”。

戴和根.現(xiàn)在他是新華國(guó)際集團(tuán)公司的副董事長(zhǎng)。曾任中國(guó)執(zhí)行董事中鐵，中國(guó)鐵路工程總公司董事、黨委書記、黨委常委。延伸資料:戴威，ofo創(chuàng)始人兼CEO，ofo黨委書記，青年企業(yè)家，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2009年就讀于北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系。2013年畢業(yè)后，在青海省大通縣東峽鎮(zhèn)當(dāng)數(shù)學(xué)老師。2014年回到北大讀碩士。

戴威秉承“不生產(chǎn)汽車，只連接汽車”的理念，致力于滿足城市居民的短途出行需求，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。他熱衷于公益事業(yè)。他以研究生身份在青海支教一年，發(fā)起成立西部愿望教育促進(jìn)會(huì)，推動(dòng)中國(guó)西部貧困地區(qū)的教育發(fā)展。先后啟動(dòng)了“西部欲望足球計(jì)劃”和“希望中國(guó)引擎計(jì)劃”，開啟了人才教育扶貧新模式。戴威曾獲《財(cái)富》中文版“中國(guó)40位40歲以下商業(yè)精英”。

戴和根、張宗言、馬秀芝、丁等。戴和根，男，漢族，1966年1月生，安徽績(jī)溪人，中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)，2005年7月完成并獲得中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)研究生學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。他現(xiàn)任中國(guó)化學(xué)工程總公司董事長(zhǎng)、黨委書記。張宗言，男，漢族，2007年畢業(yè)于北京大學(xué)光華管理學(xué)院，高級(jí)工程師，1981年參加工作?，F(xiàn)任中國(guó)鐵路工程總公司黨委副書記、中國(guó)鐵路工程總公司總經(jīng)理。

丁是東港區(qū)日照街道后胖子村人。1949年9月出生。1979年畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道兵，1990年畢業(yè)于中央黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)。曾任中國(guó)土木工程集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委書記、高級(jí)工程師。中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)外國(guó)商會(huì)鐵路分會(huì)會(huì)長(zhǎng)。1969年入伍，歷任鐵道兵第七師班長(zhǎng)、排長(zhǎng)、作訓(xùn)參謀、連長(zhǎng)、營(yíng)長(zhǎng)、參謀長(zhǎng)、副團(tuán)長(zhǎng)、團(tuán)長(zhǎng)。

中國(guó)的名片讓世界羨慕。成熟可靠，性價(jià)比高。你怎么知道的？因?yàn)榉€(wěn)，快，安全。長(zhǎng)期以來，落后的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施一直是制約俄羅斯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。目前俄羅斯鐵路機(jī)車的運(yùn)行速度基本停留在蘇聯(lián)80年代的水平，因此俄羅斯迫切需要推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，提高列車運(yùn)行速度。俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京指出，建設(shè)高鐵是大勢(shì)所趨。中國(guó)、法國(guó)、日本通過發(fā)展高鐵，大大提高了鐵路的客貨運(yùn)輸能力，方便了人們的出行，減輕了公路和民航的運(yùn)輸壓力。

這里以前是白中仁。今年年初白中仁自殺后，他不知道他的繼任者是誰，照此推算，總統(tǒng)還是他。還有幾個(gè)在任的副總裁，主要領(lǐng)導(dǎo)如下:李長(zhǎng)進(jìn)，教授級(jí)高級(jí)工程師，現(xiàn)任公司董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事、黨委書記、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任、提名委員會(huì)主任，兼任中鐵董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記。2002年7月至2006年9月任中鐵副總經(jīng)理，2006年9月至2007年9月中鐵董事、總經(jīng)理、黨委副書記，2007年9月至2010年6月中鐵工作，2008年6月至2012年4月任礦業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)，2010年5月至今任中鐵龔董事長(zhǎng)，2010年6月至2013年3月任中鐵龔總經(jīng)理，2010年6月至今任中鐵龔。