中國北車唐山機(jī)車車輛一廠擺式列車。擺式列車特點擺式列車可以在不影響乘客乘坐舒適性和降低列車運(yùn)行安全性的前提下，提高曲線通過速度，CRH380B:CRH380B型動車組是中國北車唐鋼軌道交通有限責(zé)任公司公司長春軌道交通有限責(zé)任公司公司在CRH3C型動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃”。
1、CRH3和380b的區(qū)別
1。技術(shù)來源不同的CRH3:和諧號CRH3型電力動車組是中華人民共和國(PRC)鐵道部向西門子公司和中國北車唐鋼軌道客車有限公司公司訂購的CRH系列高速動車組，用于新建高速城際鐵路和客運(yùn)專線的運(yùn)營。CRH380B:CRH380B型動車組是中國北車唐鋼軌道交通有限責(zé)任公司公司長春軌道交通有限責(zé)任公司公司在CRH3C型動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃”。
廣鐵集團(tuán):京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深鐵路、劉恒鐵路、貴廣客運(yùn)專線、滬昆高鐵。CRH380B:哈大高鐵、京哈高鐵、京滬高鐵、寧安客運(yùn)專線。3.不同型號的CRH3: CRH3A、CRH3CCRH3ACRH3A型動車組由中國北車、中國北車、常可公司、-1/。
2、中國 北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠的擺式列車
1、擺式列車特點擺式列車可以在不影響乘客舒適度、不降低列車運(yùn)行安全性的情況下，提高曲線通過速度。國外的應(yīng)用經(jīng)驗證明，采用擺式列車可提高曲線通過速度30% ~ 35%，是既有線提速的有效途徑之一。2.擺式列車簡介這種擺式列車是我國首次研制的新型車輛，適用于既有線提速。采用進(jìn)口主動控制機(jī)電驅(qū)動傾擺系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度160 km/h..
傾擺系統(tǒng)采用國際通用的四連桿機(jī)構(gòu)，傾擺及控制裝置從德國ESW 公司進(jìn)口。該傾擺系統(tǒng)在國外(如德國VT611和VT612)的傾擺車上已得到成功應(yīng)用，室內(nèi)設(shè)計由GIUGIARO 公司意大利設(shè)計?？头勘徊ＡΨ殖蓛蓚€區(qū)域，主照明帶在頂板，輔助照明帶在行李架下面，一端的小隔墻呈大弧形，每個角呈弧形過渡。擺式列車的車體結(jié)構(gòu)為鼓形斷面；采用新型緊貼式可旋轉(zhuǎn)車鉤和適用于傾斜8°的折疊棚式密封擋風(fēng)玻璃；鋼屋頂、地板和設(shè)備倉庫地板采用不銹鋼；車下有一個全密封的器材倉庫。
