比如一只開放式基金去年年末的單位凈值為1元，今年年末的單位凈值為1.05元，那么該基金今年的總收益為5%，計(jì)算方法為/1=5%,Formula:按20%的折舊率計(jì)算,可分為3年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%、9%,目前國(guó)內(nèi)封閉式基金普遍處于折價(jià)的交易狀態(tài)，折價(jià)的費(fèi)率在20%左右,其實(shí)二手車的折舊率就是相鄰年份套期保值率之差。

Formula:按20%的折舊率計(jì)算。比如一輛10萬的車，預(yù)計(jì)使用10年，折舊比例20%。第一年末，車殘值8萬元。(10萬-10萬的20%)第二年末該車殘值為6.4萬元。(8萬的20%)第三年末，車殘值51200元。(6.4萬的20%)第四年末，該車殘值為40960元。(以此類推)第五年末，該車殘值為32770元。第六年末，該車殘值為2621.4萬元。第七年末，該車殘值為20970元。第八年末，該車殘值為1678萬元。第九年末，該車殘值為人民幣839萬元。

一般來說，汽車的使用壽命在10年左右。如果把新車10年后報(bào)廢視為100分，15%視為殘值，剩下的85%為浮動(dòng)折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個(gè)階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠33%。然后加上殘值，形成折舊值。其實(shí)二手車的折舊率就是相鄰年份套期保值率之差。用專業(yè)術(shù)語來說，保值率叫綜合成新率，是在二手車市場(chǎng)沒有已售出的參考二手車型的情況下，用重置成本法計(jì)算二手車的價(jià)值。舉個(gè)例子，有人想把自己開了五年的雪佛蘭Sorod皮卡賣到二手車市場(chǎng)，但是二手車市場(chǎng)沒有買賣Sorod或者類似車型的記錄，所以無法利用相關(guān)記錄來修正車輛的價(jià)值。這時(shí)候可以用重置成本法來估算這個(gè)Sorod的二手價(jià)值。

對(duì)于開放式基金來說，單位凈值是定價(jià)依據(jù)，即申購或贖回的價(jià)格取決于當(dāng)日基金的單位凈值，加上或減去相應(yīng)的交易費(fèi)用。封閉式基金由于發(fā)行規(guī)模有限，投資者對(duì)資金的需求和供給不平衡，導(dǎo)致交易價(jià)格高于或低于單位凈值，稱為溢價(jià)交易或折價(jià)交易，目前國(guó)內(nèi)封閉式基金普遍處于折價(jià)的交易狀態(tài)，折價(jià)的費(fèi)率在20%左右。比如一只開放式基金去年年末的單位凈值為1元，今年年末的單位凈值為1.05元，那么該基金今年的總收益為5%，計(jì)算方法為/1 = 5%，這一計(jì)算沒有考慮到基金的股息和費(fèi)用。由于成本因素的復(fù)雜性，僅進(jìn)一步分析基金分紅的總回報(bào)，基金通常將實(shí)現(xiàn)的收益分配給投資者。