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首頁(yè) > 股市基金 > 問(wèn)答 > 長(zhǎng)春北車(chē)轉(zhuǎn)向架都有什么車(chē)間，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)車(chē)間的員工工作最輕松工資最

長(zhǎng)春北車(chē)轉(zhuǎn)向架都有什么車(chē)間，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)車(chē)間的員工工作最輕松工資最

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-30 22:38:12 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)車(chē)間的員工工作最輕松工資最

要是一線員工無(wú)論哪個(gè)車(chē)間都挺累的四大中心中如果沒(méi)啥牽掛去售后比較爽其次轉(zhuǎn)向架制造中心然后高速中心調(diào)試車(chē)間還行但是調(diào)試車(chē)間一線的全是本科學(xué)歷

中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)車(chē)間的員工工作最輕松工資最

2，急哪位朋友知道長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)部門(mén)好轉(zhuǎn)向架怎

不能說(shuō)哪個(gè)部門(mén)好。如果要向技術(shù)型發(fā)展，就要在多個(gè)部門(mén)中進(jìn)行轉(zhuǎn)換實(shí)習(xí)。如果只是單一的在一個(gè)部門(mén)或車(chē)間，成不了夢(mèng)想。轉(zhuǎn)向架也算是關(guān)鍵性技術(shù)，尤其是高速列車(chē)發(fā)展的新時(shí)期，轉(zhuǎn)向架技術(shù)和車(chē)鉤技術(shù)，更是成了瓶頸。

急哪位朋友知道長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司哪個(gè)部門(mén)好轉(zhuǎn)向架怎

3，長(zhǎng)春都有什么工廠

告訴你一條路：育民路，從汽車(chē)廠百貨大樓乘138路車(chē)，到萬(wàn)順以后，里面的路就是育民路一直到大屯鎮(zhèn)都是企業(yè)。例如：本特勒沖壓件廠，長(zhǎng)春英利汽車(chē)件廠，佛吉亞消聲器公司、長(zhǎng)春順華等等。

一汽

長(zhǎng)春都有什么工廠

4，請(qǐng)問(wèn)長(zhǎng)春軌道客車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修廠工人待遇怎么樣啊

這個(gè)廠是新成立的吧?以前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),可能是要檢修高速動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向架.原來(lái)有個(gè)轉(zhuǎn)向架廠,是生產(chǎn)轉(zhuǎn)向架的,現(xiàn)在要不僅要成立動(dòng)車(chē)組的檢修中心,應(yīng)該還成立轉(zhuǎn)向架檢修中心.轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)廠的工人待遇非常好,一月四千以上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題.不知道檢修車(chē)間的能賺多少錢(qián).不過(guò)我猜,和轉(zhuǎn)向架有關(guān)的都不能少開(kāi)了.

5，CRH4是哪種機(jī)車(chē)型號(hào)哪個(gè)機(jī)車(chē)廠生產(chǎn)

CRH系列里面目前是沒(méi)有CRH4的，因?yàn)镃RH4有CRH“死”的諧音，所以被認(rèn)為不吉利，因此被取消此編號(hào)，而CRH2的300公里級(jí)別有可能會(huì)被命名為CRH2B，當(dāng)然也不排除使用CRH4這個(gè)編號(hào)來(lái)命名CRH2的300公里。CRH，中國(guó)高速鐵路，英文全稱（CHINA RAILWAY HIGI-SPEED）其中，CRH1、2、5均為200公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH3為300公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度330KM/h，最高速度380KM/h）。還有就是CRH2具有提升至300KM級(jí)別的能力。相關(guān)技術(shù)資料：CRH1龐巴迪-四方-鮑爾（BSP）生產(chǎn)，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）車(chē)種：一等車(chē)、二等車(chē)、酒吧坐車(chē)合造車(chē)定員（人）：670客室布置：一等車(chē)2+2、二等車(chē)2+3最高運(yùn)營(yíng)速度（km/h）：200最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：500~1200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：5500編組重量及長(zhǎng)度：213.5m，420.4t車(chē)體型式：不銹鋼氣密性：沒(méi)有頭車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：26950中間車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：26600車(chē)輛寬度（mm）：3328車(chē)輛高度（mm）：4040空調(diào)系統(tǒng)：分體式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：無(wú)搖枕空氣彈簧轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：?jiǎn)谓M鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：≤16轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：915/835轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2700受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：265kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.6制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：≤2000輔助供電志士：三相AC380V 50Hz DC100VCRH2南車(chē)四方（聯(lián)合曰本財(cái)團(tuán)）生產(chǎn)，原型曰本新干線E2-1000。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：4M+4T車(chē)種：一等車(chē)、二等車(chē)、酒吧坐車(chē)合造車(chē)定員（人）：610客室布置：一等車(chē)2+2、二等車(chē)2+3最高運(yùn)營(yíng)速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：1200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：4800編組重量及長(zhǎng)度：204.9m，345t車(chē)體型式：大型中空型材鋁合金車(chē)體氣密性：車(chē)內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于50s頭車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：25700中間車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：25000車(chē)輛寬度（mm）：3380車(chē)輛高度（mm）：3700空調(diào)系統(tǒng)：準(zhǔn)集中式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：DT206/TR7004B無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：?jiǎn)谓M鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：≤14轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：860/790轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2500受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：300kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.406制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：≤1800輔助供電志士：DC100V，三相AC100V AC220V、AC400VCRH5北車(chē)長(zhǎng)春客車(chē)廠（聯(lián)合阿爾斯通）生產(chǎn)，原型阿爾斯通為芬蘭國(guó)鐵提供的SM3型。編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行動(dòng)力配置：（3M+1T）+（2M+2T）車(chē)種：一等車(chē)、二等車(chē)、酒吧坐車(chē)合造車(chē)定員（人）：602+2（殘疾人）客室布置：一等車(chē)2+2、二等車(chē)2+3最高運(yùn)營(yíng)速度（km/h）：200最高試驗(yàn)速度（km/h）：250適應(yīng)軌距（mm）：1435適應(yīng)站臺(tái)高度（mm）：500~1200傳動(dòng)方式：交直交牽引功率（kW）：5500編組重量及長(zhǎng)度：211.5m，451t車(chē)體型式：大型中空型材鋁合金車(chē)體氣密性：車(chē)內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于40s頭車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：27600中間車(chē)輛長(zhǎng)度（mm）：25000車(chē)輛寬度（mm）：3200車(chē)輛高度（mm）：4270空調(diào)系統(tǒng)：車(chē)頂單元式空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉(zhuǎn)臂定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重（t）：≤17（動(dòng)）/16（動(dòng)）轉(zhuǎn)向架輪徑（mm）：890/810轉(zhuǎn)向架固定軸距（mm）：2700受流電壓：AC25kV，50Hz牽引變流器：IGBT水冷VVVF牽引電動(dòng)機(jī)：550kW啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.5制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)，備用自動(dòng)空氣制動(dòng)緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：≤2000輔助供電志士：三相AC380V 50Hz DC24VCRH3高速座車(chē)國(guó)內(nèi)廠家唐山+長(zhǎng)春國(guó)外技術(shù)提供方德國(guó)西門(mén)子原型號(hào) 德國(guó)ICE-3編組型式 8 輛動(dòng)力配置 2(2M+1T)+2T 編組重量(噸) 380車(chē)體型式編組長(zhǎng)度(米) 200定員(人)總牽引功率(千瓦) 8000 動(dòng)軸數(shù) 16單電機(jī)功率(千瓦) 500噸均功率 (千瓦/噸) 21.05人均功率運(yùn)營(yíng)時(shí)速 (千米) 330試驗(yàn)速度 (千米) 380啟動(dòng)加速度(米/秒2) 轉(zhuǎn)向架軸重(噸) 15車(chē)輛寬度 (米) 2.950車(chē)輛高度 (米) 3.890車(chē)門(mén)處地板高(米)車(chē)廂天花板高度(米)適應(yīng)站臺(tái)高度(毫米)中間車(chē)長(zhǎng)度 (米) 24.775頭車(chē)長(zhǎng)度 (米) 25.675轉(zhuǎn)向架輪徑 (毫米)轉(zhuǎn)向架軸距 (米) 2.500轉(zhuǎn)向架中心距(米) 17.375每組造價(jià)(元) 2.2億

任務(wù)占坑

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