中國最貴-1/是什么車？中國最貴的車是什么？現在進口車基本都是高端，當然也貴，中低端車主以國產為主。中國進口為什么汽車比國外貴？中國對汽車的關稅是100%~300%，所以很貴，中國進口汽車比國外貴的原因有:1，地方保護，●我們的進口車有多貴？我們來看看進口車的價格和國外的價格有什么區(qū)別。因為國內是按照進口車的排量征收不同的消費稅，所以我們就選擇國內最常見的車型作為例子。

看你是不是專家了。帖子里說地獄貓是神車，但不是不會玩的專家，在新手手里是絕對的坑車。是不是要說新手玩盔甲，老手玩機動性，大神玩視野？你知道你的效率嗎？你玩Hellcat至少要有860的效率，但更重要的是你有過玩中度MT的經驗，前者決定了你的技能，后者取決于你是否有足夠靈活的思維去控制坦克。如果你不夠靈活打M18，肯定會死得很慘。對于新手，我還是推薦杰克遜走重甲路線。

國內車價普遍比國外(主要是歐美)貴的主要原因是市場競爭、技術轉讓費和稅收成本。1.中國大部分汽車價格是由競爭決定的。歐美的汽車銷售歷史更早更長。中國汽車市場在標準化和激烈競爭方面遠遠落后，企業(yè)利潤遠高于歐美。2.技術轉讓的成本進一步提高了中國汽車的價格。外資公司對進口到中國的車型征收技術轉讓費，大部分占整車成本的10%以上。3.稅收成本:中國的汽車價格比國外高很多，主要是關稅和政策因素。

其中，關稅和消費稅是包含在車價中的稅，購置稅是車價之外的稅。消費者在買賣中承擔的稅費成本約為進口關稅 消費稅 購置稅。雖然沒有進口關稅，但是國產車還要繳納其他相關稅費，比如增值稅、消費稅等。車輛上市銷售后，購買者還必須繳納購置稅。因為企業(yè)在生產過程中已經繳納過一次消費稅，消費者買車時的購置稅實際上形成了“同稅二次征收”。

一輛車要進入中國，要面對四種稅:關稅、增值稅、消費稅、購置稅。進口中國汽車價格比國外高主要有三個原因:一是價格是廠家定的；然后是合作伙伴定價；最后是關稅。高關稅保護國內產業(yè)。因為稅高?！裎覀兊倪M口車有多貴？我們來看看進口車的價格和國外的價格有什么區(qū)別。因為國內是按照進口車的排量征收不同的消費稅，所以我們就選擇國內最常見的車型作為例子。

英國和菲尼迪的G系列車目前在國內比較受歡迎。以三廂版為例。國產G級三廂版英倫和菲尼迪售價為G25豪華運動版39.8萬元和G3749.1萬元。同型號在美國的售價為3.4萬美元(約合人民幣21.4萬元)，G25高配車型為373.64萬美元(約合人民幣22.9萬元)。英國一直是歐洲稅負相對較高的國家。英國的汽車價格比美國高，是因為英國在汽車價格上加了17.5%的消費稅。

Now 進口車基本都是高端，當然也貴，中低端車主主要在國內生產。進口拿進口高端車和國內低端車的價格做對比是沒有意義的。樓主可以查一下國外車的價格，同樣的車型，國產的，還是便宜的。進口車大多屬于50萬元以上的高檔車，甚至是豪車。中國政府對此類商品加稅50% 進口，不劃算。進口車貴了，國產車價格就漲。

進口汽車之所以貴，主要是為了吸引外資，也可以增加國內生產總值；巨大的差價就是運費驗貨，還會有關稅。巨大的差價一部分上交國家，一部分被經銷商賺走。需要繳納稅費，還需要繳納其他費用，所以雜費會增加；巨大的差價主要是廠家和經銷商賺的。大概是因為他們想獲得最高的利益，大部分都被那些商家和廠家買走了。

所以會出現這種情況，首先是因為國外的汽車品牌廠商利用了國人一直認可別人產品的心態(tài)，故意大量加價，而且往往從銷售心理的角度出發(fā)，中國的消費者總是認為價格越高，自己的車質量越高。其次，a 進口 car進入中國市場主要是通過海運。這時候要交各種保險費和運輸費，到了中國后還要交大量關稅，關稅征收金額最高可以超過25%。

眾所周知，汽車除了作為交通工具之外，還有另一個功能，可以顯示身份和地位的象征?，F在我們能看到的車型大多是1020萬，百萬的車在路上真的很少見。但真正有錢的人需要這樣一輛車來襯托身份，這在任何國家都一樣。今天可以盤點一下世界countries最貴！德國是汽車工業(yè)大國，在汽車領域取得了巨大的成就。僅僅一個大眾集團就包括了很多汽車品牌，比如賓利、奧迪、布加迪，這些都是大眾集團旗下的知名汽車品牌。

德籍最貴的車屬于邁巴赫S680。這也是奔馳-邁巴赫S級中的頂級車型，售價高達300萬！日系車在國內也很受歡迎，說到日系最貴的車，大部分人的答案都是雷克薩斯LS。的確，這款車是目前國內售價最高的日系車，但不是日系車的巔峰之車，這個榮譽是豐田世紀。

中國對進口汽車的關稅是100%~300%，所以很貴，你懂的。目前我國3升以下和3升以上車型進口輛的關稅稅率分別為34.2%和37.6%。自2005年1月1日起，汽車關稅進口將于2006年1月1日降至28%，2006年7月1日前降至25%。中國進口汽車比國外貴的原因有:1。地方保護。

所以進口的資費全面上調只能是一個漸進的變化。將來國內企業(yè)掌握了優(yōu)秀的技術，生產出優(yōu)秀的產品，人們信任國貨，關稅就不會那么重了。2.關稅稅率是影響汽車價格的最重要因素。目前我國3升以下和3升以上的進口車關稅稅率分別為34.2%和37.6%。自2005年1月1日起，汽車關稅進口將于2006年1月1日降至28%，2006年7月1日前降至25%。

世界最貴:布加迪威龍，法拉利，SallenS7，勞斯萊斯。中國常見的:奔馳、蘭博基尼。中國應該也能買到布加迪杭煒的愛馬仕。目前在售的車最貴是一輛來自瑞典科尼賽克的CCXRTREVITA進口。4.8升V8全鋁雙增壓發(fā)動機，1018馬力，扭矩高達1080牛·米。0100km/h僅需2.9秒。

有兩種說法，一種是勞斯萊斯魅可價值約1億英鎊(約13億人民幣)，另一種是布加迪威龍價值約2000萬人民幣。這兩種說法都是正確的，兩者都是頂級車，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既時尚又威風。從性能和質量上來說，是頂配之王，如果只把車看做代步工具的話，最貴的車應該是布加迪。這個銀護身符價值1億英鎊，我覺得主要是在藝術價值和收藏價值上。這款車是1907年生產的，性能到現在都沒有下降，可見其品質。