你細(xì)品，按中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量，夸張的時(shí)候一臺(tái)軒逸的月銷(xiāo)量就是標(biāo)致或者雪鐵龍全年的銷(xiāo)量了...再看美系車(chē)，從榜單和位次排名可以看出，美系車(chē)在德國(guó)的受歡迎程度是日系車(chē)無(wú)法比擬的。大眾途觀在中國(guó)整個(gè)SUV發(fā)展程上占據(jù)極為重要的地位，在德國(guó)，大眾Tiguan一樣是受歡迎的，以29419輛的總銷(xiāo)量成為2020上半年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的亞軍。

1、中國(guó)富豪都開(kāi)什么車(chē)？

這個(gè)問(wèn)題，我非常有發(fā)言權(quán)。我們鎮(zhèn)上的一個(gè)大老板，在深圳開(kāi)公司，月入一千萬(wàn)多，年入上億，他在深圳市區(qū)有一套幾百平米的大豪宅，農(nóng)村的家里還建了一棟三層樓高的大別墅，裝修得非常豪華漂亮，是我們當(dāng)?shù)厣儆械母缓溃依镉腥_(tái)車(chē)，一臺(tái)勞斯萊斯庫(kù)里南，一臺(tái)賓利歐陸GT，還一臺(tái)價(jià)值只有幾萬(wàn)塊錢(qián)的面包車(chē)，他非常會(huì)做人和為人處世，平時(shí)非常低調(diào)，他全身上下的衣服不超過(guò)一千塊錢(qián)，身上隨時(shí)帶有銀行的支票和額度超百萬(wàn)的信用卡。

他在深圳的時(shí)間，一般都是開(kāi)著勞斯萊斯的庫(kù)里南，去接待客戶，去應(yīng)酬參加朋友們的聚會(huì)，一般都是開(kāi)賓利；而逢年過(guò)節(jié)呢，基本上都是開(kāi)那臺(tái)面包車(chē)回老家的，如果不是我們當(dāng)?shù)卣J(rèn)識(shí)他的人，誰(shuí)能想得到他這樣一個(gè)毫不起眼的中年男人，竟然會(huì)是一個(gè)那么有錢(qián)的億萬(wàn)富翁呢，真的一點(diǎn)都看不出來(lái)啊，而我們村的另一個(gè)人，他是我們這里的一個(gè)遠(yuǎn)近聞名的種植大戶，承包了兩千多畝地，非常非常的有錢(qián)，十多年來(lái)吧，靠種植積累了上億元的資產(chǎn)，他開(kāi)的車(chē)也只是一臺(tái)面包車(chē)而已。

2、國(guó)人最?lèi)?ài)德系車(chē)，那在德國(guó)他們又開(kāi)什么車(chē)？

在中國(guó)，德系車(chē)如此受歡迎，那德國(guó)人自己是否也只鐘意自家國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？它們又喜歡什么系的車(chē)呢？以下是德國(guó)本土市場(chǎng)在2020年1月-7月的汽車(chē)品牌銷(xiāo)量累計(jì)排行榜：從銷(xiāo)量榜上看，前十品牌分別為：大眾、奔馳、寶馬、奧迪、福特、斯柯達(dá)、歐寶、西亞特、雷諾、現(xiàn)代。德國(guó)本土銷(xiāo)量榜與中國(guó)銷(xiāo)量榜有相同之處：其一是大眾在德國(guó)同樣封王，銷(xiāo)量較榜單第二名都拉開(kāi)了很大的差距，可以說(shuō)是一家獨(dú)大，

其二是BBA也和中國(guó)一樣非常搶手，奔馳寶馬奧迪的銷(xiāo)量?jī)H次于大眾，凌駕于其他家用車(chē)品牌上。這主要也得益于BBA作為本土品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然我們也看到了不同之處，比如在中國(guó)十分暢銷(xiāo)的日系車(chē)，到了德國(guó)竟然慘不忍睹。豐田擠不進(jìn)前十，排名落到第12名，1-7月銷(xiāo)量?jī)H3.7萬(wàn)，與大眾的28.2萬(wàn)形成了鮮明的對(duì)比；馬自達(dá)和日產(chǎn)分別位列第20、21名，本田只售出了不到6千輛，

另外，在中國(guó)非常受認(rèn)可的雷克薩斯，在德國(guó)7個(gè)月總銷(xiāo)量居然只有1768輛。要知道，它可是剛剛在中國(guó)拿下20萬(wàn)輛好成績(jī)的品牌，這反差實(shí)在有點(diǎn)大，反觀在國(guó)內(nèi)“水土不服”，銷(xiāo)量格外慘淡的法系車(chē)，在德國(guó)卻遍布街頭小巷。你看雷諾、菲亞特都比豐田賣(mài)得好很多；標(biāo)致和雪鐵龍排名都在日產(chǎn)前面，你細(xì)品，按中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量，夸張的時(shí)候一臺(tái)軒逸的月銷(xiāo)量就是標(biāo)致或者雪鐵龍全年的銷(xiāo)量了...再看美系車(chē)，從榜單和位次排名可以看出，美系車(chē)在德國(guó)的受歡迎程度是日系車(chē)無(wú)法比擬的。

福特殺進(jìn)榜單第4名，以?？怂棺鳛殇N(xiāo)量擔(dān)當(dāng)來(lái)分析，2020年上半年它的總銷(xiāo)量為26213輛，在德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中排名第三，你是否好奇，這款車(chē)明明在中國(guó)表現(xiàn)很差，8月賣(mài)出1814臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)在低迷?？稍谄?chē)工業(yè)更發(fā)達(dá)的德國(guó)市場(chǎng)依舊暢銷(xiāo)，只能說(shuō)兩國(guó)的消費(fèi)心理不同，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在如今對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)接受度不高，福克斯自換代改用三缸機(jī)后，表現(xiàn)一直受挫；可德國(guó)消費(fèi)者比起穩(wěn)定性和可靠性，更注重操控，而這又正好是?？怂沟膬?yōu)勢(shì)所在。

既然聊到車(chē)型了，再來(lái)具體到車(chē)型，德國(guó)人又喜歡買(mǎi)什么車(chē)吧？中國(guó)的銷(xiāo)量里，大眾朗逸常年占據(jù)榜單前排，德國(guó)人則是更愛(ài)高爾夫，這款“小鋼炮”今年上半年賣(mài)超6萬(wàn)輛，只能說(shuō)，中國(guó)人注重家用舒適性，德國(guó)人還是看重動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣些，坊間都在流傳歐洲人不喜歡SUV車(chē)型，但途觀銷(xiāo)量卻可以讓他們啪啪打臉。大眾途觀在中國(guó)整個(gè)SUV發(fā)展程上占據(jù)極為重要的地位，在德國(guó)，大眾Tiguan一樣是受歡迎的，以29419輛的總銷(xiāo)量成為2020上半年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的亞軍。