修高速需要花大量的錢，維護也是一大筆錢，還有收費員以及其他的工作人員都需要開支這些都需要從高速費中來。我覺你下次再叫滴滴，第一時間跟司機師傅們說好，司機要是走高速我就不分攤高速費，縣道省道國道都不收費，走走不香啊，那時候的口號就是要致富先修路，于是幾十年后的今天中國成了基建狂魔。1、叫滴滴打車，路上經(jīng)過高速收費，為什么要我們加錢？其實我覺你下次再叫滴滴，第一時間跟司機師傅們說好，司機要是走高速我就不分攤高速費，縣道省道國道都不收費，走走不香?。∽詈眠€是錄個音，如果司機強行故意走高速，你還可以投訴司機不按照...

但在日常運輸和私家車的駕駛中，如果一腳油i門，一腳剎車，這種開法可就不敢茍同了。一腳油門，一腳剎車，這不叫開車，在專業(yè)運輸單位，這叫不會開車，但在專業(yè)駕駛員眼中，這也許叫玩車或特技，特定情景如，汽車障礙賽，越野賽，競技比賽表演等，有時還真需要一腳油門一腳剎車，使車輛完成特定動作。1、你對開車時一腳油門，一腳剎車的人怎么看？是性格問題嗎？一腳油門，一腳剎車，這不叫開車，在專業(yè)運輸單位，這叫不會開車。但在專業(yè)駕駛員眼中，這也許叫玩車或特技，特定情景如，汽車障礙賽，越野賽，競技比賽表演等，有時還真需要一腳油門一...

下圖是開了4萬公里的節(jié)氣門積碳情況及清洗后狀況。都開的很慢這句話問的很籠統(tǒng)，怎么樣算很慢，如果明明可以跑60的路司機故意跑30碼，那就是司機的問題了，但是開過滴滴你就會知道，除非大堵車否則靠開慢一點想多賺基本不可能，反而單量變少，損失的沖單獎可比這慢一點多出來的錢多的多。1、柴油機扭矩那么大，為什么車子開不快啊？不知從何時起，扭矩決定加速度、功率只決定極速的說法流傳起來，另無數(shù)的朋友信服，似乎是有道理的。，扭矩嘛，等于力與力臂的乘積，有力量也就等于有勁嘛，車有勁自然加速度也大嘛，這看似沒什么問題，殊不知這...

不止是德邦，所有的快遞物流企業(yè)，大同小異。不止是德邦，所有的快遞物流行業(yè)，都是共通的，至于說鍛煉人，學東西，我覺得是扯淡，在德邦，一線讓你天天搬貨，機械操作電腦，你能學啥東西，德邦的社保、公積金繳納也不行，不止比例少的可憐，繳存地還不是工作地，也就比不給繳納的企業(yè)強。1、加盟德邦物流怎么樣？我開過合伙人網(wǎng)點，在陜西。2015年9月份簽約的，屬于市場比較好的縣，2016年3月份開業(yè)，連裝修，買貨車，三輪車，房租，花了15萬左右，然后就是開業(yè)到2016年10月份，貨量有了比較大的增長，基本能保本了，到2017...