但珠海站與澳門(mén)一步之遙，并與拱北口岸一墻之隔，或許隨著澳門(mén)填海造地城市區(qū)域擴(kuò)大了，是有可能依托拱北口岸站內(nèi)通關(guān)，把這條高鐵線(xiàn)延伸至澳門(mén)鏡內(nèi)的；4、大家都知道澳門(mén)是以博彩業(yè)和旅游業(yè)為主的。澳門(mén)由于面積小人口少，經(jīng)濟(jì)規(guī)模并不大，按照目前的情況到澳門(mén)的每個(gè)角落都很方便，同時(shí)也促進(jìn)了澳門(mén)的特色經(jīng)濟(jì)，所以我認(rèn)為澳門(mén)建高鐵站的可能性近些年是不可能的；5、如果從內(nèi)地至澳門(mén)開(kāi)通了直達(dá)高鐵，也會(huì)或多或少影響了珠海的過(guò)境經(jīng)濟(jì)；以上就是澳門(mén)為什么不修高鐵站的個(gè)人觀點(diǎn)。

1、有人說(shuō)澳門(mén)經(jīng)濟(jì)就是靠賭場(chǎng)，如果沒(méi)有賭場(chǎng)，澳門(mén)也就是一個(gè)小地方，對(duì)此你怎么看？

世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù)顯示：2017年澳門(mén)實(shí)現(xiàn)GDP503.6億美元，人口62.25萬(wàn)。由此得出澳門(mén)人均GDP逾8萬(wàn)美元，在中國(guó)各地區(qū)中名列第一，另有統(tǒng)計(jì)顯示，2017年澳門(mén)就業(yè)人口約32.2萬(wàn)，其中博彩業(yè)9.23萬(wàn)，酒店餐飲業(yè)5.46萬(wàn)，兩者合計(jì)占全澳從業(yè)者的45.6%。從2008年到2017年，澳門(mén)入境游客人次從2293萬(wàn)升至3261萬(wàn)，增幅43%，增量968萬(wàn)，

其他行業(yè)按從業(yè)人數(shù)排名如下：批零4.58萬(wàn)；建筑3.27萬(wàn)；不動(dòng)產(chǎn)及工商服務(wù)3.02萬(wàn)；公職2.87；倉(cāng)儲(chǔ)與通訊1.91萬(wàn)；金融業(yè)1.13萬(wàn)，而制造業(yè)只有0.65萬(wàn)人。澳門(mén)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示，博彩業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中比重逐年降低，2013年至2016年分別為63.1%、58.5%、48.0%及47.2%，2008年起，政府連續(xù)向澳門(mén)居民派發(fā)現(xiàn)金“紅包”，永久居民和非永久居民從最初的5000、3000元/人（澳門(mén)元）逐年上臺(tái)階，2015年分別增至9000、5400元，8年累計(jì)派出315億。

2、澳門(mén)為什么不修高鐵站？

我來(lái)回答下這個(gè)提問(wèn)，這個(gè)提問(wèn)還是與自己的生活體驗(yàn)比較密切的，因?yàn)槲铱倧膬?nèi)地（工作地武漢）坐高鐵與珠海（家庭地珠海）、澳門(mén)間來(lái)回跑，1、珠海輕軌站（其實(shí)也直通武漢、北京、上海、重慶等高鐵了）也可稱(chēng)為高鐵站了，除了聯(lián)通廣東省內(nèi)城軌外，已開(kāi)通了許多內(nèi)地城市的直通高鐵；2、珠海高鐵站與澳門(mén)近到幾乎一地一體化。

說(shuō)得夸張一些，下了珠海高鐵站走路10分鐘就回到澳門(mén)，所以在地域?qū)嵱眯院屯顿Y經(jīng)濟(jì)性等方面，澳門(mén)再建設(shè)一個(gè)高鐵站真是沒(méi)必要，起碼目前沒(méi)有必要的；3、澳門(mén)本來(lái)就不大，在填海造地前就更小，真的是寸土寸金，所以目前肯定沒(méi)有地塊建設(shè)高鐵站。但珠海站與澳門(mén)一步之遙，并與拱北口岸一墻之隔，或許隨著澳門(mén)填海造地城市區(qū)域擴(kuò)大了，是有可能依托拱北口岸站內(nèi)通關(guān)，把這條高鐵線(xiàn)延伸至澳門(mén)鏡內(nèi)的；4、大家都知道澳門(mén)是以博彩業(yè)和旅游業(yè)為主的，

在高鐵珠海站一墻之隔的拱北口岸澳門(mén)段廣場(chǎng)是停了N多N班次的各賭場(chǎng)免費(fèi)班車(chē)，不管任何人不管進(jìn)否賭場(chǎng)都可以乘坐。按照目前的情況到澳門(mén)的每個(gè)角落都很方便，同時(shí)也促進(jìn)了澳門(mén)的特色經(jīng)濟(jì)，所以我認(rèn)為澳門(mén)建高鐵站的可能性近些年是不可能的；5、如果從內(nèi)地至澳門(mén)開(kāi)通了直達(dá)高鐵，也會(huì)或多或少影響了珠海的過(guò)境經(jīng)濟(jì)；以上就是澳門(mén)為什么不修高鐵站的個(gè)人觀點(diǎn)，

3、2018年澳門(mén)的GDP是多少？

澳門(mén)是我國(guó)三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之一（臺(tái)灣和香港也是發(fā)達(dá)地區(qū)）。澳門(mén)以博彩、娛樂(lè)和旅游業(yè)聞名，農(nóng)業(yè)和制造業(yè)規(guī)模非常小，占GDP比重只有6%左右，光博彩業(yè)一項(xiàng)增加值，就占了GDP的半壁江山。澳門(mén)由于面積小人口少，經(jīng)濟(jì)規(guī)模并不大，2017年在全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中，澳門(mén)GDP排名第32位，為3400億元（折合503億美元），僅高于青海和西藏。

但是澳門(mén)的人均GDP卻是高居全國(guó)第一，2017年達(dá)到了8萬(wàn)美元，高于香港和臺(tái)灣，相當(dāng)于大陸地區(qū)的9倍，由于有大陸這個(gè)超級(jí)龐大的市場(chǎng)，澳門(mén)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是比較快的。大陸每年有大量人口涌入澳門(mén)旅游購(gòu)物，極大的帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，港珠澳跨海大橋通車(chē)后，澳門(mén)更有更有效的加強(qiáng)了和大陸、香港的溝通，能夠?yàn)榘拈T(mén)帶來(lái)更大的商機(jī)。