好像奧迪建廠的時(shí)間早于寶馬,并且寶馬全身心投入民用車的生產(chǎn)和研發(fā)，可以專心做一件事,這應(yīng)該是寶馬市場(chǎng)的方向，適用于所有民用和家用,那時(shí)候奔馳寶馬只能在影視劇里看到，所以人們會(huì)認(rèn)為奧迪沒(méi)有奔馳12345677,如果寶馬早點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)，大家會(huì)以為寶馬沒(méi)有奧迪奔馳檔次高。

一般來(lái)說(shuō)，私企老板多，國(guó)企老板一般不敢那么怕太招搖，或者是富家子弟，官僚子弟。這樣的人很多，最重要的是能力。有能力的人才會(huì)有錢，主要是毅力和能力。寶馬公司成立于1916年3月7日。寶馬的前身是一家飛機(jī)廠，最初以制造流線型雙翼偵察機(jī)而聞名。前身公司的名稱是BFW，該公司是由吉斯坦奧托的名字。1917年7月20日，BFW公司開(kāi)始重組，正式命名為寶馬。1922年，寶馬開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然沒(méi)有被采納，但為車廠定下了重要的方向。1923年底，他們?cè)谀履峥藢ｉT生產(chǎn)摩托車，第一次在市場(chǎng)出售帶有寶馬商標(biāo)的R32摩托車。1929年7月9日，寶馬在晨報(bào)上做了整版廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。寶馬第一輛系列量產(chǎn)車的傳奇就此誕生。

市場(chǎng)定位很多，從1系到7系，包括基本家用車、跑車、商務(wù)車、高級(jí)商務(wù)車。從X1到X7，有Z4，但不難看出，它不像傳統(tǒng)的德國(guó)大眾和奔馳，除了民用什么都做。并且寶馬全身心投入民用車的生產(chǎn)和研發(fā)，可以專心做一件事。這應(yīng)該是寶馬 市場(chǎng)的方向，適用于所有民用和家用。核心價(jià)值，寶馬，一直是倡導(dǎo)駕駛樂(lè)趣。從汽車制造可以看出，如果兩驅(qū)車寶馬是后驅(qū)，即使是四驅(qū)，xdrive系統(tǒng)也能根據(jù)路況識(shí)別前后動(dòng)力的無(wú)級(jí)調(diào)配，從而提高機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力。而且所有的車都是50:50前后配重，整體鋁制后橋。很多很多?，F(xiàn)在寶馬除了延續(xù)這個(gè)核心價(jià)值觀，還提出了高效動(dòng)能的新概念，即更多駕駛樂(lè)趣，更少尾氣排放。在環(huán)境保護(hù)方面起到了示范作用。很好，很厲害。不像日本人造大排量車在中國(guó)賣，恨不得用水做燃料。

它依靠德國(guó)扎實(shí)的造車技術(shù)、可靠的安全、百年歷史和大眾集團(tuán)的各種支持。大眾的實(shí)力不容小覷，保時(shí)捷可以被大眾收購(gòu)，包括超級(jí)跑車、卡車、民用車、豪車、摩托車等一系列產(chǎn)品。奧迪一向內(nèi)斂低調(diào)，可能早就進(jìn)入中國(guó)了市場(chǎng)1988年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)。那時(shí)候奔馳 寶馬只能在影視劇里看到，所以人們會(huì)認(rèn)為奧迪沒(méi)有奔馳12345677，如果寶馬早點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)，大家會(huì)以為寶馬沒(méi)有奧迪奔馳檔次高。樓上的朋友，還有差距？奧迪2011年全球銷量匹配寶馬超越奔馳，銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，包括旗下的蘭博基尼和阿波羅(后者可以忽略)，說(shuō)后起之秀不對(duì)！好像奧迪建廠的時(shí)間早于寶。