確實(shí)，春秋航空不定時(shí)會(huì)有特價(jià)機(jī)票，你可以下載春秋航空的APP，沒事刷一下，我就買過從日本回上海99元的機(jī)票，加稅也就二百多。一、截止到現(xiàn)在，中國已經(jīng)有大大小小的航空公司幾十家，其中有很大一部分的航空公司屬于廉價(jià)航空，春秋航空也是其中之一，廉價(jià)航空的最大特點(diǎn)就是機(jī)票相對便宜，想要在競爭激烈的中國航空市場獲得一席之地，必須要有自身的核心競爭力。

1、春秋航空怎么樣，機(jī)票價(jià)格真的有這么便宜嗎？

確實(shí)，春秋航空不定時(shí)會(huì)有特價(jià)機(jī)票，你可以下載春秋航空的APP，沒事刷一下，我就買過從日本回上海99元的機(jī)票，加稅也就二百多。只是行李重量需要單獨(dú)購買，如果是國家航班最好出行前買個(gè)手提秤，以便知道該買多少重量，坐飛機(jī)頭一天購買重量便可，網(wǎng)上買重量比在值機(jī)柜臺便宜，另外，一般國際航空只允許每位乘客隨身攜帶一件可登記行李，其他都需要托運(yùn)。

2、春秋航空為什么這么便宜？會(huì)不會(huì)還會(huì)有額外收費(fèi)？

你好，我是愛旅行的楊老師，因?yàn)楣ぷ骱蛡€(gè)人原因，經(jīng)常會(huì)乘坐飛機(jī)，也坐過春秋航空的航班，我來說說自己的看法：一、截止到現(xiàn)在，中國已經(jīng)有大大小小的航空公司幾十家，其中有很大一部分的航空公司屬于廉價(jià)航空，春秋航空也是其中之一，廉價(jià)航空的最大特點(diǎn)就是機(jī)票相對便宜，想要在競爭激烈的中國航空市場獲得一席之地，必須要有自身的核心競爭力。

拼機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線、服務(wù)？絕對拼不過四大航空公司，那就只能打價(jià)格戰(zhàn)，用價(jià)格優(yōu)勢吸引乘客，畢竟中國有錢人還是少數(shù)，平民百姓的出行需求還是很大的，至少我本人出行，只要不因趕時(shí)間必須坐一某航班，一般還是能省則省，廉價(jià)航空就成了最佳選擇，二、關(guān)于后面會(huì)不會(huì)再收錢的問題。我給大家細(xì)說一下，這里面有些坑和技巧一定要注意：1.行李的問題，

一般國內(nèi)的廉價(jià)航空都不能免費(fèi)托運(yùn)行李，當(dāng)然這也取決于你購票時(shí)是否購買行李托運(yùn)套餐，如果沒有購買，一般情況下可以隨身攜帶一件不超過7kg重的行李上飛機(jī)，偶爾超一點(diǎn)也沒關(guān)系，但這絕對因人而異，因機(jī)場而異，認(rèn)真一點(diǎn)的柜員就要讓你托運(yùn)，你一點(diǎn)辦法都沒有所以我在這里給大家?guī)c(diǎn)建議①如果沒有液體(或者單瓶小于100ml，也無需托運(yùn))等必須托運(yùn)的行李，即使行李超了7kg，也可直接去機(jī)器取登機(jī)牌，然后過安檢，國內(nèi)安檢環(huán)節(jié)一般都不會(huì)卡行李重量。

②如果沒有液體(或者單瓶小于100ml，也無需托運(yùn))等必須托運(yùn)的行李，即使行李超過了7kg，且機(jī)器取不出來登機(jī)牌，需要去柜臺取的，也可把行李先放到外面，自己拿身份證去取登機(jī)牌就可以，問你有沒有行李，說沒有就行，取完登機(jī)牌再拿著行李過安檢就行，③如果有液體(而且單瓶超過100ml)等必須托運(yùn)的行李，那就要看看哪個(gè)更值錢，如果洗漱用品更值錢，就去托運(yùn)，如果托運(yùn)費(fèi)更貴，就丟掉洗漱用品，如果必須要托運(yùn)的，盡量取出更多的行李自帶上飛機(jī)，減少托運(yùn)重量，少花錢。

當(dāng)然在這里建議大家出門在外一定要帶旅行裝，可以省不少錢，而且如果實(shí)在要托運(yùn)，一定要在線上提前買好，④還有飛國內(nèi)和國外航班，有時(shí)政策不一樣，比如我過年期間去韓國就坐的是春秋航空，就包含了一定額度的免費(fèi)托運(yùn)，畢竟是敗家專機(jī)，不含免費(fèi)托運(yùn)誰會(huì)坐？從韓國回中國的時(shí)候，在首爾機(jī)場，我的行李就超了一些(2kg左右)而且都是化妝品，所以我在選擇辦理值機(jī)柜臺的時(shí)候，就提前觀察了幾個(gè)柜臺，最后選擇了一個(gè)看上去比較溫柔親切的柜員去辦理，果然我和她溝通了一下，表達(dá)只超了一點(diǎn)點(diǎn)，沒有讓我加錢，所以選人也很關(guān)鍵?、萜鋵?shí)國內(nèi)的廉價(jià)航空公司，一般都是可以帶一件20英寸，重量不超過7kg的行李登機(jī)的，但總有一些特殊情況一次是我本人在北京南苑機(jī)場，坐聯(lián)合航空，竟然要求行李箱的三邊和不超過90cm(也就是18英寸，20英寸三邊和是120cm)，要知道現(xiàn)在20英寸的行李箱是最普及的，一個(gè)工作人員把守著安檢入口，一旦發(fā)現(xiàn)你的行李箱不是18寸的，就讓你回去柜臺測量，測量完了就必須讓托運(yùn)，還好我的機(jī)票套餐包含了行李托運(yùn)，不然機(jī)票錢 去南苑機(jī)場打車費(fèi) 行李托運(yùn)費(fèi)，廉航真的不便宜！一次是在張家口寧選機(jī)場，一個(gè)乘客機(jī)器取完登機(jī)牌直接帶行李箱過安檢了，都已經(jīng)過了安檢等待值機(jī)了，最后竟然被一個(gè)工作人員找到，要求行李稱重，果然超了7kg要求托運(yùn)，多花了不少錢！小機(jī)場真的是太瘋狂了，一舉一動(dòng)都能被看的清清楚楚，人家就指著這賺錢呢，真的是無語。