合適自己的,喜歡的,自己條件允許就是最好的。現(xiàn)在車市和4S都不太樂觀,該買車的都買車了,市場飽和,主要群體都是更新?lián)Q代的,這車我上市就買的4驅智尊版的,這是多方面因素決定的,大環(huán)境的影響,今年銷量大降三分之一還多,最主要的是中國汽車消費市場已經(jīng)逐漸從增量市場轉變?yōu)榇媪渴袌隽?,汽車并不像柴米油鹽,一天天都有需求,汽車是一個比較耐用的商品,使用周期基本有五六年,甚至有的長達十年之久,這種購車群體是買一個少一個。
1、為什么現(xiàn)在的車都降價賣了,降的還很厲害?
這是多方面因素決定的,大環(huán)境的影響,今年銷量大降三分之一還多,最主要的是中國汽車消費市場已經(jīng)逐漸從增量市場轉變?yōu)榇媪渴袌隽?,汽車并不像柴米油鹽,一天天都有需求,汽車是一個比較耐用的商品,使用周期基本有五六年,甚至有的長達十年之久,這種購車群體是買一個少一個。其次品牌車型之間的競爭很激烈,都在打價格戰(zhàn),如果不降價促銷,就會導致大量庫存甚至滯銷,降價就是最佳的解決方式,當然這其中還得感謝通用集團,確實把合資汽車價格拉下來好大一截,特別是凱迪拉克大降價,才逼得奔馳寶馬奧迪紛紛降價,這也是有利于消費者的,
2、為什么感覺凱迪拉克會降價這么厲害,它也屬于豪車吧?
凱迪拉克是不是屬于豪車,答案是肯定的,屬于豪車。不過BBA是一線豪車,凱迪拉克屬于二線豪車,以下是凱迪拉克的百度百科:凱迪拉克(Cadillac)是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌,在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。百多年來,凱迪拉克汽車在行業(yè)車內創(chuàng)造了無數(shù)個第一,締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準,
被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智,成為汽車工業(yè)的領導性品牌,近代美國總統(tǒng)包括里根、克林頓、小布什、奧巴馬都選擇凱迪拉克作為總統(tǒng)座車,企業(yè)老板、好萊塢名流等車主更不計其數(shù)。從詞條上看,凱迪拉克真的很好,那為什么降價呢?以上是我隨便看了一下凱迪拉克的優(yōu)惠幅度,
可以說是非常大的。但是可以明確的說,優(yōu)惠幅度比著前幾年好像略微小了點,說白了就是凱迪拉克為了市場才降價,這兩年凱迪拉克銷量增長幅度很大,不過在去年也差點翻了車,價格換銷量換市場,會出現(xiàn)一種消費者逆差心里,覺得你不是豪華車,你敢保價我就敢不買。所以凱迪拉克的路還是比較遠的,像進軍一線豪華,像BBA一樣目前來看比較懸,
3、除了大環(huán)境,為什么上汽榮威RX5汽車從銷量網(wǎng)紅到如今的下滑厲害?
現(xiàn)在車市和4S都不太樂觀,該買車的都買車了,市場飽和,主要群體都是更新?lián)Q代的,這車我上市就買的4驅智尊版的。大毛病還沒有遇到過,換過轉向十字接,轉向有異響,全景天窗通病會有異響,不是榮威才這樣,合適自己的就是最好的,奔馳寶馬現(xiàn)在故障率燒機油也很高,就是個牌子認為有面子,出了問題還不好意思和人家說,合適自己的,喜歡的,自己條件允許就是最好的!。