中國投資環(huán)境與印度？德國歐亞咨詢公司在德國部分企業(yè)進行了中印投資環(huán)境對比調(diào)查。在企業(yè)，決定投資區(qū)位的六大關鍵因素評價中，中國優(yōu)勢明顯，平均得分遠高于印度，中國得分略低于-1，印度目前的經(jīng)濟實力比中國強嗎？與印度相比。

前段時間因為邊界問題，印度發(fā)起了抵制中國應用軟件和投資印度的浪潮。雖然我們也想反擊一下印度在中國的投資，但是仔細算了一下，似乎印度在國人的印象中并沒有太多的投資。之所以沒有太多印象，主要是因為印度產(chǎn)業(yè)結構失衡。印度雖然以互聯(lián)網(wǎng)、IT、軟件等服務業(yè)聞名，但在工業(yè)領域并不突出，工業(yè)產(chǎn)品與其他國家相比也不是很有競爭力，所以即使對外投資也是以服務業(yè)為主，缺乏響亮的品牌和商業(yè)產(chǎn)品。

那么印度在中國企業(yè)主要有哪些領域？《2019年印度在華企業(yè)營商環(huán)境報告》顯示，投資領域主要集中在制造業(yè)、IT、物流、信息咨詢等行業(yè)，而投資地點多在上海、北京、廣東等東部沿海地區(qū)或主要行政區(qū)。選擇這些區(qū)域主要是因為交通、地理、行政、商業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)的獨特配套環(huán)境，有利于服務業(yè)的發(fā)展印度-1/。

首先，廣泛收集中印貿(mào)易資料，分不同點進行討論，比較各點的優(yōu)缺點，得出中肯的結論。不要太偏激，也不要太片面，而是從以下幾點來寫(盡量給你提供參考的信息，畢竟這是一個鍛煉自我能力的時候，還是需要把握寫作的整體性！中印設定具體時間重啟古代邊貿(mào)之路。1.中印雙邊貿(mào)易政策新聞事實:新華網(wǎng)拉薩6月19日電(記者馮雷李建民)中國和印度將于7月6日重開連接西藏和印度錫金的乃堆拉山口邊貿(mào)通道，恢復中斷40多年的兩國邊貿(mào)。

根據(jù)會議紀要，重新開放的乃堆拉山口也是一個臨時邊貿(mào)市場，即位于距乃堆拉山口約16公里的山路上的冬青崗臨時邊貿(mào)市場。開放時間為每年6月1日至9月30日的周一至周四，每天上午10時至下午6時?！皟蓢吘迟Q(mào)易的發(fā)展將成為改變邊境地區(qū)經(jīng)濟封閉和發(fā)展市場經(jīng)濟的重要力量，促進交通、建筑、服務等行業(yè)的發(fā)展，為兩國實現(xiàn)連接南亞貿(mào)易走廊的設想創(chuàng)造條件。

2022年7月7日，印度執(zhí)法局(ED)發(fā)表聲明稱，突擊搜查了vivo及其關聯(lián)公司的48個營業(yè)地點，發(fā)現(xiàn)vivo將約一半的本地營業(yè)額(Rs。6247.5億)國外，主要是國內(nèi)。印度執(zhí)法局認為此舉涉嫌違反《防止洗錢法》(PMLA)，因此凍結了vivo的119個銀行賬戶，凍結了約46.5億盧比(約合人民幣3.9億元)的現(xiàn)金和其他資產(chǎn)。

中國和印度是世界經(jīng)濟發(fā)展史上的兩個重要國家。從經(jīng)濟角度來看，它們有許多相似的歷史境遇。同時，他們也有不同的發(fā)展軌跡。同樣的國際環(huán)境，不同的文化歷史政治環(huán)境，塑造了不同的大國挖掘之路。蘭德公司有一項關于人口的研究:到2020年，中國將成為一個嚴重老齡化的國家，到那時，它將是一個最年輕的國家。還有一項研究，其結論是印度將在2020年后超過中國，部分原因是印度擁有年輕的勞動力。

是什么讓世界認為印度會成為一個偉大的國家，認為十年二十年后會成為經(jīng)濟超級大國？1.正確看待中國特色發(fā)展模式。第一，中國的發(fā)展模式是根據(jù)中國國情創(chuàng)造的。中國于1953年正式開始工業(yè)化，而當時中國的人均收入水平低于印度，遠低于歐洲和北美的工業(yè)化國家，呈現(xiàn)出巨大的差距。為了改變中國的落后面貌，新中國制定了國民經(jīng)濟發(fā)展計劃。

一個外國人在美國版Quora里問:“為什么很多人堅持認為印度 Made in China 比 Made in 好？”很多了解情況的網(wǎng)友給了他答案，總結如下。網(wǎng)友:MaulikShah有時候真的很難把印度的產(chǎn)品質(zhì)量和中國的比。產(chǎn)品質(zhì)量取決于買方的要求。大多數(shù)印度商人喜歡低質(zhì)量的產(chǎn)品，因為他們想?yún)⑴c印度市場的價格競爭。中國產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，所以價格差異很大。

我覺得大多數(shù)情況下，中國的商品質(zhì)量更好，更有吸引力。網(wǎng)友:KarthikMohan最好的電子產(chǎn)品都是國產(chǎn)的。目前很多低質(zhì)產(chǎn)品都是印度商家從中國進口的，但這不是中國的錯。這些產(chǎn)品是根據(jù)印度 -1/的采購訂單制造的。印度是一個成本敏感型市場。為了降低制造成本，質(zhì)量會大打折扣。顧客期望便宜的中國產(chǎn)品能用一輩子，這只是一種不合理的期望。你得到你所支付的。

根據(jù)rediff。com(6月29日)麻省理工學院和哈佛商學院的兩位教授最近發(fā)表研究報告稱印度從長期來看肯定會在經(jīng)濟實力上超過中國，因為印度擁有更現(xiàn)代的。這份研究報告由麻省理工學院的亞生黃教授和哈佛商學院的塔倫卡納教授共同完成。報告說，在可利用的自然資源儲量方面，/123，456，789-0/遠遠超過中國，這將有助于/123，456，789-0/實現(xiàn)長期高速的經(jīng)濟發(fā)展，但中國不具備這樣的條件。

印度政府向一些中國科技品牌發(fā)出通知，包括VIVO、Oppo、小米和一加，要求提供有關其設備所用數(shù)據(jù)和組件的詳細信息。很明顯，印度是以市場換技術。但是，隨著這些中國企業(yè)、印度的市場份額越來越大，官方改變了主意。印度之所以開始瞄準中國企業(yè)是為了掃清本土品牌崛起的障礙。因為印度市場對我們的手機品牌提出了各種苛刻的要求，甚至很多手機品牌都被印度市場盯上了，這也意味著很多品牌可能會選擇逐步退出印度市場。

中印投資環(huán)境比較。根據(jù)德國經(jīng)濟界的評價，相比印度，中國的投資環(huán)境，總體來說，中國更有吸引力。在投資環(huán)境方面，中國主要經(jīng)濟指標優(yōu)于印度。2005年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值為22257億美元，增長率為9.9%。印度GDP為7750億美元，增長7.5%。就購買力而言，2004年中國人均購買力達到1279美元；印度才602美元。可見無論是經(jīng)濟總量還是消費能力，

2005年，中國吸引了600多億美元的外國直接投資，-0僅獲得67億歐元的外國直接投資，約為中國的九分之一。德國歐亞咨詢公司在德國部分企業(yè)進行了中印投資環(huán)境對比調(diào)查。在企業(yè)決定投資地點的六大關鍵因素評價中，中國優(yōu)勢明顯，平均得分遠高于印度，中國得分略低于-1。德國經(jīng)濟界將印度與中國在投資環(huán)境上的差距歸結于以下四個方面:中國的改革開放早于印度；中國政局長期穩(wěn)定；印度貧富差距大；中國的地理位置有利于經(jīng)濟發(fā)展。

日前，汽車制造巨頭之一的日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯·甘(Carlos Gan)在東京車展上宣布了該公司的一項新戰(zhàn)略計劃:面向欠發(fā)達國家的低收入人群推出廉價汽車，售價為3000美元起。做這么便宜的車，人們的自然反應大概是去中國。但日產(chǎn)選擇了與印度的Bajaj公司合作。用某些媒體的話說，這是“跳過中國，直接進入(更低的人均GDP) 印度”。

然而，這種紙面上的威脅并不容易變成現(xiàn)實。印度雖然有中國這樣龐大的低收入人口，但并沒有轉化為有效的低成本制造業(yè)勞動力，原因包括其落后的基礎設施，社會種姓制度的遺留，政府缺乏連貫的引進外資戰(zhàn)略，也許在我看來最重要的原因，就是印度制造業(yè)起飛階段的中國沒有一個像香港和臺灣省這樣的地方。