3.上海浦東國際機(jī)場浦東國際機(jī)場航班量占整個(gè)上海機(jī)場的60%左右，國際-2 吞吐量居中國機(jī)場第一，貨運(yùn)吞吐量居世界機(jī)場第三。3.上海浦東國際機(jī)場浦東國際機(jī)場航班量占整個(gè)上海機(jī)場的60%左右，國際-2 吞吐量居中國機(jī)場第一，貨運(yùn)吞吐量居世界機(jī)場第三。

中國十大機(jī)場分別是北京首都國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、Xi西安咸陽國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場。1.北京首都國際機(jī)場北京首都國際機(jī)場不僅是中國首都北京對(duì)外交往的空中門戶和窗口，也是中國最重要的航空樞紐和中國民航網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。

也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。2.上海虹橋國際機(jī)場上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，又稱上海機(jī)場。其前身是民國虹橋機(jī)場，建于1921年3月。3.上海浦東國際機(jī)場浦東國際機(jī)場航班量占整個(gè)上海機(jī)場的60%左右，國際-2 吞吐量居中國機(jī)場第一，貨運(yùn)吞吐量居世界機(jī)場第三。4.廣州白云國際機(jī)場廣州白云國際機(jī)場成立于2004年8月5日。是中國三大航空樞紐機(jī)場之一，4F級(jí)，在中國民用機(jī)場布局中占有重要地位。

中國十大機(jī)場排名如下:1。北京首都國際機(jī)場于1980年正式投入使用，占地141萬平方米。目前共有三個(gè)航站樓，仍是最繁忙的民用機(jī)場。2.上海浦東國際機(jī)場占地145萬平方米，有兩個(gè)航站樓和四條跑道。3.廣州白云國際機(jī)場于2004年正式啟用，占地118萬平方米。有兩個(gè)航站樓和三條跑道。

5.深圳寶安國際機(jī)場于1991年正式啟用，共有兩條跑道。6.上海虹橋國際機(jī)場，占地44萬平方米，共有兩條跑道，最高年客流量4000萬人次-2吞吐量。7.2012年正式通航的昆明長水國際機(jī)場有兩條跑道，最長可達(dá)4500米。8.Xi咸陽國際機(jī)場有三個(gè)航站樓，占地35萬平方米，兩條跑道，最長可達(dá)3800米。

中國機(jī)場50強(qiáng)分別是北京大興國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、咸陽國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場。1.北京大興國際機(jī)場被稱為新世界七大奇跡。大興國際機(jī)場占地140萬平方米，是世界上最大的機(jī)場之一。年旅客 吞吐量可達(dá)1億人次。

從出發(fā)樓層到最遠(yuǎn)登機(jī)口只有600米，最長步行也不過8分鐘。2.北京首都國際機(jī)場北京首都國際機(jī)場建于1958年。這是中國第一個(gè)民用機(jī)場。中國歷史上第四個(gè)開通國際航班的機(jī)場。北京國際機(jī)場是中國最繁忙的國際機(jī)場。北京國際機(jī)場是中國的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口。3.上海浦東國際機(jī)場上海浦東國際機(jī)場于1999年建成，距上海市中心約30公里。

1、中國十大機(jī)場2、中國十大機(jī)場3、中國十大機(jī)場4、中國十大機(jī)場5、中國十大機(jī)場5、中國十大機(jī)場5、中國十大機(jī)場中國十大機(jī)場分別是北京首都國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、Xi西安咸陽國際機(jī)場等

是目前中國最繁忙的民用機(jī)場。也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。2.上海虹橋國際機(jī)場上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，又稱上海機(jī)場。其前身是民國虹橋機(jī)場，建于1921年3月。3.上海浦東國際機(jī)場浦東國際機(jī)場航班量占整個(gè)上海機(jī)場的60%左右，國際-2 吞吐量居中國機(jī)場第一，貨運(yùn)吞吐量居世界機(jī)場第三。

上海虹橋t2指上海虹橋機(jī)場T2航站樓。T2航站樓:東方航空(MU)、上海航空(FM)、中國國際航空(CA)、廈航(MF)、南航(CZ)、深航(ZH)、山航(SC)、海航(HU)、天航(GS)、川航(3U)、吉祥航空(HO)發(fā)展信息上海虹橋國際機(jī)場(上海虹橋國際機(jī)場)。IATA:SHA，ICAO:ZSSS)，位于中國長寧區(qū)，距市中心13km，是級(jí)民用國際機(jī)場，中國三大門戶綜合樞紐之一，國際定期航班機(jī)場，對(duì)外開放一類機(jī)場，國際航班備降機(jī)場。

虹橋機(jī)場位于上海西郊，面積4.55平方公里，有跑道和滑行道，設(shè)計(jì)旅客吞吐量900萬人。2001年，虹橋機(jī)場實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降116495架次旅客-1376140人次，貨郵-1584000噸。浦東國際機(jī)場位于上海浦東新區(qū)，建于2000年，占地40平方公里。一期工程建設(shè)一條長4000米、寬60米的4E級(jí)南北跑道和兩條平行滑行道，一期設(shè)計(jì)容量達(dá)到-2吞吐量2000萬人次/年。

我們先來看一組數(shù)據(jù)，2018年中國前20大機(jī)場-2吞吐量。北京首都機(jī)場年吞吐量/123，456，789-2/100.98萬人次排名世界第一，年吞吐量/123，456，789-2/僅次于亞特蘭大哈茲菲爾德杰克遜國際機(jī)場排名世界第二。同時(shí)，這也是首都機(jī)場首次突破1億人次吞吐量旅客。再來看上海的兩大機(jī)場，浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場。2018年吞吐量旅客分別為7405萬和4363萬。

在某種程度上，上海實(shí)際上是中國最大的航空樞紐。其實(shí)早在2016年12月，上海兩大機(jī)場年吞吐量就突破了1億人次旅客，成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，世界百億級(jí)航空城市俱樂部的第五個(gè)成員，領(lǐng)先北京一步！目前，北京大興國際機(jī)場正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年年中通航，屆時(shí)大興機(jī)場航站樓將成為世界上最大的單體建筑。機(jī)場建成后，東航、南航等航空公司將遷入新機(jī)場運(yùn)營，必將分流首都機(jī)場的客流。

準(zhǔn)確的說是根據(jù)航路的遠(yuǎn)近來定位的。上海虹橋機(jī)場與浦東機(jī)場的主要區(qū)別:一是長途航班一般降落在浦東機(jī)場，而短途航班會(huì)在虹橋機(jī)場；2.浦東機(jī)場大部分是國外和跨大洲的航班，如飛往法蘭克福和舊金山的航班。上海虹橋機(jī)場大部分航班是國內(nèi)航班，比如飛往北京和太原的航班。甚至國外的航班都是中國周邊的，比如東京羽田，首爾金浦。

事實(shí)上，上海市政府已經(jīng)意識(shí)到，這兩個(gè)事件各有特點(diǎn)，不能相互替代。兩者只能協(xié)調(diào)互補(bǔ)。虹橋機(jī)場雖然硬件設(shè)施比較老舊，但是離市區(qū)比較近，部分旅客更喜歡在虹橋機(jī)場乘坐飛機(jī)。擴(kuò)展資料:中國只有上海有兩個(gè)國際機(jī)場，是國際公認(rèn)的“一城兩機(jī)場”。上海從一開始就把機(jī)場建設(shè)定位為國際航空樞紐，而不是區(qū)域航空樞紐。早在上世紀(jì)90年代，上海就出臺(tái)了《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，確立了“兩個(gè)項(xiàng)目共建”的方針。

上海虹橋國際機(jī)場(國際民航組織機(jī)場代碼:ZSSS；；國際航協(xié)機(jī)場(代碼:SHA)，簡稱“虹橋機(jī)場”，位于上海西郊，距市中心僅13公里，建筑面積51萬平方米，1907年建成。自1996年以來，虹橋機(jī)場連續(xù)獲得中國民用航空工業(yè)組織的旅客民航、-2吞吐量800萬人次的機(jī)場組第一名。2014年11月30日，上海虹橋國際機(jī)場啟動(dòng)T1航站樓三年改造工程，與現(xiàn)代化的T2航站樓交相輝映，更好地提升了上海航空樞紐的硬件設(shè)施和服務(wù)品質(zhì)。

硬件設(shè)施上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建前占地26.4平方公里，有跑道和滑行道。其中跑道長3400米，寬57.6米(4E級(jí))，停機(jī)坪51萬平方米，有66個(gè)停機(jī)位，包括13個(gè)登機(jī)橋、48個(gè)遠(yuǎn)程停機(jī)位、2架專機(jī)和2架貨機(jī)，可滿足各種飛機(jī)的起降要求。機(jī)場1號(hào)航站樓(T1)由A、B兩個(gè)航站樓緊密相連，面積82000平方米(A樓50000平方米，B樓32000平方米)。