我國(guó)第一部-2駕駛-3/法律頒布，我國(guó)于20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行-2駕駛-3。我國(guó)第一部無(wú)人駕駛汽車(chē)法規(guī)頒布，會(huì)給汽車(chē) 駕駛帶來(lái)哪些變化？無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)人駕駛汽車(chē)它是智能的-。

chedongxi(微信官方賬號(hào))文|果汁國(guó)慶節(jié)剛過(guò)，百度在北京正式開(kāi)通無(wú)人 駕駛出租車(chē)試運(yùn)營(yíng)。雖然秋天的北京天氣有點(diǎn)冷，但是前來(lái)體驗(yàn)的用戶還是比較熱的。雖然百度在海淀稻香湖、亦莊都有體驗(yàn)點(diǎn)，但是很難完全滿足大家的需求。百度官方數(shù)據(jù)顯示，10月12日，百度-2駕駛打車(chē)服務(wù)峰值呼叫量達(dá)到600次，總呼叫量超過(guò)2600次。

但目前在北京進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的公司，百度并不是唯一一家，甚至還獲得了載人測(cè)試牌照。那么，百度為什么會(huì)成為北京第一家開(kāi)通-2駕駛出租車(chē)的公司呢？百度為此做了哪些準(zhǔn)備？帶著這些問(wèn)題，今天車(chē)東西等媒體與百度智能駕駛事業(yè)群自動(dòng)化駕駛事業(yè)部總經(jīng)理冀濤聊了聊，得到了問(wèn)題的答案。

應(yīng)該是比較高級(jí)的水平。無(wú)人Machine無(wú)人駕駛已經(jīng)開(kāi)始布局了。中國(guó)在這方面的水平還是比較先進(jìn)的，畢竟已經(jīng)在路上了。應(yīng)該還在研究和嘗試階段，還不能正式投入使用。中國(guó)的無(wú)人 駕駛場(chǎng)應(yīng)該是中上水平，也經(jīng)過(guò)了檢驗(yàn)。中國(guó)在無(wú)人 駕駛領(lǐng)域處于中上水平。根據(jù)今年9月份的報(bào)告，武漢新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地封閉試驗(yàn)場(chǎng)一期道路樁基工程已基本完工。

此外，該基地還包括一個(gè)90平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)和幾個(gè)相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。此次獲得首張自動(dòng)駕駛商用牌照的百度，已經(jīng)開(kāi)始在武漢布局:半年來(lái)，其首張-2駕駛-3/“阿波羅”已在武漢。6月17日上午，由賽迪顧問(wèn)有限公司和中國(guó)電子出版社聯(lián)合舉辦的“無(wú)人產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)家研討會(huì)”取得圓滿成功。清華大學(xué)蘇州研究院、中國(guó)汽車(chē)工程研究院、寶馬、奇點(diǎn)汽車(chē)、石喻科技、北京中匯聯(lián)、海博瑞德等20余位行業(yè)專(zhuān)家共同探討了中國(guó)-2駕駛行業(yè)的演變與投資價(jià)值。

2016年5月23日，中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)在北京開(kāi)幕。提到智能交通，人們不禁會(huì)想到“無(wú)人 駕駛”。2016年4月12日-17日，國(guó)內(nèi)某獨(dú)立公司汽車(chē)兩個(gè)品牌-2駕駛-3/從重慶出發(fā)，經(jīng)四川、陜西、河南、河北到達(dá)北京，路程較短。這是國(guó)內(nèi)第一次長(zhǎng)途路試-2駕駛-3/，代表我們自主品牌汽車(chē)zai-1。

無(wú)人駕駛汽車(chē)R