清遠應修建多條廣州和清遠的高速清遠在經濟上的任務是全面對接和融入廣州，接受廣州外溢產業(yè)，因此加強和廣州的交通是當務之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應該建設廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區(qū)交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。
1、清遠為什么不修建繞城高速？
清遠沒有必要修繞城高速第一，清遠沒有必要修改繞城高速繞城高速主要針對在型城市，為疏通市區(qū)交通，通過修建繞城高速，甚至是一繞、三繞、三繞。清遠經濟規(guī)模高，城區(qū)規(guī)模小，人口也不多，沒有必要修建繞城高速，第二，清遠應修建多條廣州和清遠的高速清遠在經濟上的任務是全面對接和融入廣州，接受廣州外溢產業(yè)，因此加強和廣州的交通是當務之急，目前只有一條許廣高速（廣清）高速，還應該建設廣清1高速，廣清2高速，廣清3高速，而不是繞城高速。
2、為什么說，廣州的發(fā)展后勁要靠北部？
廣州西面與佛山無縫對接，除非將來合并整合，已經沒有更大的空間，只能從提升產業(yè)結構入手，東邊天河區(qū)、黃埔區(qū)是廣州的經濟強區(qū)，產業(yè)可以外溢到增城。南邊番禺、南沙，尤其后者是自貿區(qū)，也是珠三角的地理中心，政策上有著得天獨厚的優(yōu)勢，北面白云區(qū)、花都區(qū)的優(yōu)勢是空港，適合發(fā)展物流業(yè)。但城市規(guī)劃較差，白云區(qū)就是個典型的城鄉(xiāng)結合部，人口密度并不低，國道上大貨車來來往往，臟亂差、十分混亂，
正是由于人口密度不低，開發(fā)起來成本很高，與幾乎一張白紙的南沙形成很大的反差。以前廣州市曾經提出東進、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)的策略，聽起來面面俱到，實際上沒有重點，西部對接佛山，東部外溢到增城都是自發(fā)的產物，尤其是在房價高的背景下，南邊開發(fā)南沙是有意為之，并且提升到自貿區(qū)層級。而北部兩區(qū)金融比不過天河，互聯(lián)網比不過海珠，高科技比不過黃埔南沙。
