C919是中國的中型單通道客機-2研發(fā)，由中國商飛公司研制生產(chǎn)。C919是中國-2研發(fā)的單通道窄體，其發(fā)動機也是中國企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的，c929發(fā)動機的產(chǎn)地為中國自主研發(fā)large客機，其核心發(fā)動機為中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限公司，C919為中國全-2研發(fā)民用飛機，于2017年5月5日首飛成功，ARJ21是我國研制的第一條支線自主并已投入商業(yè)運營。

C919比空客a320大。C919高4.166米，長38.9米，翼展33.6米，是同類機型中最寬的機身客機?？湛虯320機身高3.95米，機身長37.57米，翼展34.1米..C919是中國的中型單通道客機-2研發(fā)，由中國商飛公司研制生產(chǎn)。采用先進的渦扇發(fā)動機和復(fù)合材料制造技術(shù)，可載客150168人，航程約4000公里。

A320是空客公司生產(chǎn)的單通道中型客機也被稱為空客A320系列。采用先進的渦扇發(fā)動機和復(fù)合材料制造技術(shù)，可載客126168人，航程約4000公里。A320是全球最暢銷的客機之一，廣泛應(yīng)用于商用航空、支線航空和通用航空。C919: 1的優(yōu)勢。自主知識產(chǎn)權(quán):C919采用中國自主 研發(fā)的技術(shù)，擁有自主的完整知識產(chǎn)權(quán)，也就是說不受國外技術(shù)的壟斷和限制，能更好地適應(yīng)。

C919發(fā)動機來自中國。C919是中國-2研發(fā)的單通道窄體，其發(fā)動機也是中國企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的。目前C919使用兩種不同型號的發(fā)動機:一種是國外供應(yīng)商提供的渦扇發(fā)動機，另一種是中國的WS15渦扇發(fā)動機-2研發(fā)。C919使用的發(fā)動機是國際合作開發(fā)的。目前C919使用的兩臺發(fā)動機都是國外生產(chǎn)的，分別是美國普惠公司的WP10發(fā)動機和法國賽峰集團的CFMLEAP1C發(fā)動機。

C919 客機采用WP10發(fā)動機，不僅能提供足夠的動力和推力，而且經(jīng)濟環(huán)保性能高。C919采用CFMLEAP1C發(fā)動機，該發(fā)動機為單轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機。它是由法國賽峰集團在20世紀(jì)80年代研制成功的研發(fā)。這款發(fā)動機采用了先進的設(shè)計理念和技術(shù)手段，具有較高的推力和燃油效率。C919 客機采用CFMLEAP1C發(fā)動機，既能滿足飛機的動力需求，又有助于降低油耗和排放。

C929是中國客機-2研發(fā)的大型，其核心發(fā)動機由中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限公司生產(chǎn)，該公司是中國航空工業(yè)集團公司下屬的航空發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，成立于2009年。公司位于浙江省杭州市，擁有由國內(nèi)外知名專家組成的a 研發(fā)團隊。中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限公司致力于研發(fā)高端發(fā)動機的生產(chǎn)，將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心動力。

國產(chǎn)飛機的C919發(fā)動機由美國通用電氣公司和法國賽峰集團合作制造。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司正式簽署C919大客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司LEAPX1C發(fā)動機研發(fā)作為C919大客機的首發(fā)動力裝置2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。

它采用了許多業(yè)界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。LEAPX1C發(fā)動機是由國際公司CFM International開發(fā)的大型客機 jet 客機發(fā)動機，由美國通用電氣和法國斯奈克瑪以50%的資本比例合資組建。它采用了賽峰公司開發(fā)的18片碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片和美國通用電氣公司開發(fā)的陶瓷基復(fù)合材料渦輪部件。C919飛機首架交付的影響2022年12月9日，東航作為國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶，正式接收了編號為B919A的全球首架飛機，邁出了市場運營的關(guān)鍵“第一步”，預(yù)計最早于2023年春季投入商業(yè)客運運營。

中國有純國產(chǎn)飛機。2023年5月28日，中國純國產(chǎn)大飛機c919正式商用飛行，搭載130余名乘客從上海虹橋飛往北京首都。安全著陸后，機上所有乘客和全體機組人員流下激動的淚水，高聲歌唱祖國。這一天，我們等了老婆很久，中國人做中國自己的大飛機終于成為現(xiàn)實。2022年12月9日，全球首架國產(chǎn)大飛機C919商用飛機正式交付東航。經(jīng)過嚴(yán)格的測試，東航于2023年5月28日上午10點45分成功進行了首次客運飛行，并于2點31分安全降落在北京首都國際機場。

其中國產(chǎn)大客機C919、ARJ21、中型運輸機Y20、殲20隱身戰(zhàn)機備受關(guān)注。C919是我國全-2研發(fā)民用飛機，于2017年5月5日首飛成功。ARJ21是我國研制的第一條支線自主并已投入商業(yè)運營。Y20是我國研制的大型戰(zhàn)略運輸機自主，可執(zhí)行多種任務(wù)。殲20是中國研制的新型隱身戰(zhàn)斗機自主，具有高超的機動性能和隱身性能。

是的，5月28日中午12點31分，經(jīng)過1小時59分的飛行，由C919 客機執(zhí)飛的東航MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，穿過象征民航最高禮儀的“水門”。近日，全球首架交付的C919 客機從上海虹橋機場飛抵北京首都國際機場，從而正式進入民航市場。C919是我國按照國際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)研制的第一條具有知識產(chǎn)權(quán)-2客機的噴氣干線。

吸引全球關(guān)注。一場“成人禮”“國產(chǎn)C919 客機完成了期待已久的首次商業(yè)飛行?！比A爾街日報網(wǎng)站報道，5月28日，由C919執(zhí)飛的東方航空MU9191航班從上海出發(fā)，比預(yù)定時間提前約40分鐘抵達北京，通過象征民航最高禮儀的水門。之后，該飛機將在“上海虹橋成都天府”航線上進行初期商業(yè)運營。C919首次商業(yè)飛行的盛況引起了外媒的廣泛關(guān)注。

只有部分外殼和機翼是中國制造的。其他核心部件和系統(tǒng)幾乎全部由海外廠商提供，飛機所需核心全部進口，生產(chǎn)許可從底盤市場取得。也就是說，只要人說不出來，C919馬上就死，停飛是瞬間的...而且沒有維修的備件，是C919大型客機是我國按照國際民航法規(guī)研制的大型噴氣式民用飛機，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。它是由中國商用飛機公司在2008年研制的。