和比亞迪情況比較類似的企業(yè),是寧德時(shí)代。今年四月份,比亞迪發(fā)布19年財(cái)報(bào),去年一年,比亞迪一共掙了16億,比亞迪和它們掙的錢差不多,憑什么市值是它們的十倍甚至十幾倍,此外公司一季度利潤(rùn)不及預(yù)期,股價(jià)感覺目前有點(diǎn)透支,剛才打開微財(cái)訊看了下,股價(jià)目前146.35已經(jīng)跌了2.43%,短期不建議抄底,后續(xù)防進(jìn)一步殺跌。
1、比亞迪的真正價(jià)值是多少?
今年四月份,比亞迪發(fā)布19年財(cái)報(bào),去年一年,比亞迪一共掙了16億。今天,比亞迪市值4700億,市盈率135倍,馬上要突破5千億大關(guān),乍一看,它賺錢能力好像和市值不太匹配。但是,到今年三季度為止,比亞迪已經(jīng)賺了34億,一季度還嚴(yán)重受疫情影響,之后兩個(gè)季度還算給力,三季度進(jìn)賬18億元,大大超過預(yù)期,按照這樣的盈利狀態(tài),比亞迪今年凈利潤(rùn)很有可能突破50億,那么這樣算下來,它的動(dòng)態(tài)市盈率不超過100倍。
和比亞迪盈利能力差不多的企業(yè),地產(chǎn)公司陽(yáng)光城,去年凈利潤(rùn)40億,市值不到300億,銀行業(yè)中的貴陽(yáng)銀行,去年盈利50億,市值也才280多億。醫(yī)藥公司上海醫(yī)藥,去年賺了40多億,市值也才剛剛500億,水泥企業(yè)華新水泥去年掙了60億,市值500億左右。比亞迪和它們掙的錢差不多,憑什么市值是它們的十倍甚至十幾倍,
和比亞迪情況比較類似的企業(yè),是寧德時(shí)代。寧德時(shí)代同樣掙了40多億,同樣130多倍的市盈率,市值高出比亞迪1000億左右,這兩家企業(yè)都屬于新能源行業(yè),寧德時(shí)代專做電池,比亞迪的業(yè)務(wù)比較雜,有新能源車,二次充電電池,手機(jī)部件和組裝等業(yè)務(wù),但是它未來的主業(yè)肯定會(huì)放在新能源汽車上。習(xí)主席在聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上表過態(tài),我國(guó)將會(huì)逐步減少碳依賴,到2060年左右,實(shí)現(xiàn)碳中和,
意思就是燃油車將會(huì)被徹底取代。歐洲已經(jīng)開始實(shí)施取代方案了,所以只要和新能源掛鉤的,稍微優(yōu)秀一點(diǎn)的企業(yè),市場(chǎng)給的估值都很高,燃油車取代的市場(chǎng)非常廣闊,我國(guó)現(xiàn)在汽車保有量為2.7億輛,基本上都是燃油車,并且這個(gè)數(shù)字還將繼續(xù)增加。但是現(xiàn)階段,電動(dòng)汽車成本還是偏高,相對(duì)于燃油車并沒有多大優(yōu)勢(shì),不過,幾個(gè)大型電池生產(chǎn)商每年在電池生產(chǎn)技術(shù)上都有突破,電池成本也在不斷降低。
可以預(yù)見,未來電池成本會(huì)像光伏發(fā)電成本一樣,下降到比燃油車成本更低的水平,一旦實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì),那么電動(dòng)車銷量會(huì)呈幾何級(jí)別的增長(zhǎng)。在這種情況下,頭部電動(dòng)車企業(yè)將會(huì)吃到市場(chǎng)上大部分紅利,這就是為什么美股電動(dòng)車企業(yè)漲上天的原因,個(gè)人認(rèn)為,比亞迪這個(gè)價(jià)格并不貴,雖然它的市盈率超過100倍,但是利潤(rùn)增速也超過了100%,也就是說,假設(shè)股價(jià)不漲的話,一年之后,它就可以把估值消化到50倍,50倍估值對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說,算很低的了。
2、比亞迪為何股價(jià)大跌?
比亞迪前期跟隨汽車熱點(diǎn)著實(shí)賺走了一波人氣買入的拍手稱快,但是股市就是這樣風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),長(zhǎng)的多了跌一跌,歇歇腳醞釀下一波上漲,此外公司一季度利潤(rùn)不及預(yù)期,股價(jià)感覺目前有點(diǎn)透支,剛才打開微財(cái)訊看了下,股價(jià)目前146.35已經(jīng)跌了2.43%,短期不建議抄底,后續(xù)防進(jìn)一步殺跌。那么多個(gè)股不要盯著這一個(gè),多看看聰明的北向資金都布局了哪些,再去看看最近異動(dòng)的個(gè)股,
3、比亞迪股票現(xiàn)在可以買嗎?
根據(jù)我所掌握的數(shù)劇,我個(gè)人認(rèn)為比亞迪可能已到泡沫階段了,以前五六十長(zhǎng)到八九十,現(xiàn)在又漲到一百六多左右了咋日周五收盤是190.44元。大量資金先前低價(jià)買入,在現(xiàn)買很可能就是接盤了,向上漲空間小向下回調(diào)的可能已經(jīng)不久就會(huì)到了,沒有只漲不跌的股票,如果是我我不會(huì)買,但是想買這只股票的條朋我看等回調(diào)后在打算建點(diǎn)倉(cāng)是可以的。