和比亞迪情況比較類似的企業(yè)，是寧德時(shí)代。今年四月份，比亞迪發(fā)布19年財(cái)報(bào)，去年一年，比亞迪一共掙了16億，比亞迪和它們掙的錢差不多，憑什么市值是它們的十倍甚至十幾倍，此外公司一季度利潤(rùn)不及預(yù)期，股價(jià)感覺(jué)目前有點(diǎn)透支，剛才打開微財(cái)訊看了下，股價(jià)目前146.35已經(jīng)跌了2.43%，短期不建議抄底，后續(xù)防進(jìn)一步殺跌。1、比亞迪的真正價(jià)值是多少？今年四月份，比亞迪發(fā)布19年財(cái)報(bào)，去年一年，比亞迪一共掙了16億。今天，比亞迪市值4700億，市盈率135倍，馬上要突破5千億大關(guān)，乍一看，它賺錢能力好像和市值不太匹配。...

有絕對(duì)性能儲(chǔ)備的混動(dòng)或EV汽車不能只有直線加速能力，否則就都成了特斯拉了；所以比亞迪也是很有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)，為奔馳輸出電驅(qū)技術(shù)換取汽車制造技術(shù)的升級(jí)，沒(méi)有這一契機(jī)的話比亞迪十倍投入也不一定能得到同樣的回報(bào)。個(gè)人從事汽車沖壓模具行業(yè)十年，做過(guò)比亞迪3個(gè)車型模具對(duì)比其他汽車廠而言。1、比亞迪為何能在新能源汽車市場(chǎng)立于不敗之地？王傳福是實(shí)干家，跨行業(yè)風(fēng)云雷動(dòng)，仗劍問(wèn)天的人！如果他有像董明珠一樣制造話題的能力，電動(dòng)客車、電動(dòng)家用車、燃油家用車、城市軌道車、電池霸業(yè)、代工等的成功基礎(chǔ)，他就是超越馬斯克的中國(guó)制造業(yè)第一人...