綜合來看，現(xiàn)款邁騰和帕薩特的區(qū)別幾乎只有名字,3.速騰這款車大多是后懸架縱臂斷裂造成的,所以斷軸問題如果曝光，真的會(huì)被很多人關(guān)注,其實(shí)邁騰車屬于中級(jí)車,我弟弟的是邁騰,不熟悉斷軸的朋友可能不太理解這個(gè)意思,斷軸最多的車是哈弗H9、福特翼虎、速騰，是斷軸最多的車型,放心邁騰還不錯(cuò)。

斷軸最多的車是哈弗H9、福特翼虎、速騰，是斷軸最多的車型。其實(shí)從上面的名字可以看出，有很多人的車款式是斷軸的。不熟悉斷軸的朋友可能不太理解這個(gè)意思。從字面上看是不同的。不僅僅是指變速器半軸斷裂，還包括一些部件的失效，比如懸架、轉(zhuǎn)向和變速器部件。如果車輛在正常行駛情況下突然斷軸，會(huì)導(dǎo)致車輛失控，對(duì)車上人員造成一定傷害。所以斷軸問題如果曝光，真的會(huì)被很多人關(guān)注。1.H9國內(nèi)第一起事件發(fā)生在四年前，當(dāng)時(shí)H9這種新車還沒上牌，突然就經(jīng)歷了這種情況。2.翼虎的這種狀況，大多是轉(zhuǎn)向節(jié)與下控制臂球頭連接孔附近的裂紋造成的。目前汽車品牌已經(jīng)就此問題采取措施，部分批次車輛已經(jīng)多次召回。3.速騰這款車大多是后懸架縱臂斷裂造成的。

我弟弟的是邁騰。非常好。雖然是1.8T t .但是加速，性能舒適，空間，車內(nèi)設(shè)施都不錯(cuò)。放心邁騰還不錯(cuò)。只是有些人因?yàn)榇蟊姷乃衮v斷軸，DSG問題，EA888EA211發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，大眾嚴(yán)重的簡單匹配問題，讓大眾失去了很多名聲。。其實(shí)邁騰車屬于中級(jí)車。和帕薩特、CC屬于同一級(jí)別。我個(gè)人喜歡邁騰

保存率和維護(hù):兩個(gè)保存率都不錯(cuò)。但是日本公司的維修卻是大獲全勝:小毛病少，維修費(fèi)用低，油耗:不要迷信tsi DSG的神話，實(shí)際油耗差不多。動(dòng)力:德國隊(duì)整場比賽都贏了，但是2.4排量的凱美瑞和雅閣比1.8T排量的好，雖然帶個(gè)T的爆發(fā)力在感官上很強(qiáng)，安全:德系車稍微好一點(diǎn)，但是不要迷信日系車是紙，德系車重所以安全之類的鬼話。同檔次的車安全系數(shù)差別不大，這兩款德系車型在高速下應(yīng)該更穩(wěn)定。雖然都走舒適路線，但是邁騰帕薩特的懸掛比后兩者要硬朗一點(diǎn)，外觀和舒適度:外觀不一樣，舒適度也不一樣。我覺得有幾款車做到了極致，軸距2.8米，足夠舒適，不考慮操控性的犧牲，綜合來看，現(xiàn)款邁騰和帕薩特的區(qū)別幾乎只有名字。南北大眾都想要中級(jí)車，這種幾乎一模一樣的車在國內(nèi)是當(dāng)作兩款車賣的，綜合來看，沒有一款車有絕對(duì)的性價(jià)比。選擇哪一個(gè)取決于你自己的喜好。