什么是高價(jià)股，什么叫塑性什么叫韌性

來源：整理時(shí)間：2023-07-16 22:51:13 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么叫塑性什么叫韌性
2，唐衣是什么
3，龜毛是什么意思
4，建筑工程中的荷載15KN是什么意思
5，什么是高周疲勞低周疲勞

1，什么叫塑性什么叫韌性

塑性：金屬材料在外力作用下，永久變形而不破壞的能力韌性：金屬材料在沖擊載荷作用下不被破壞的能力

強(qiáng)度是指材料抵抗變形的能力，一般指材料的抗拉強(qiáng)度，單位是mpa硬度是指材料抵抗外物壓入的能力。硬度有很多種測(cè)法，因此有很多種單位，包括洛氏硬度、布氏硬度等等塑性是指材料在受拉伸外力的時(shí)候，當(dāng)外力足夠大，材料會(huì)發(fā)生不可恢復(fù)的變形，直至斷裂，斷裂的切口為45度角，并有明顯的鎖頸現(xiàn)象。為什么會(huì)是45度角度斷裂呢？一般認(rèn)為材料在拉伸過程中發(fā)生晶格移位，而在受力面45度的地方切應(yīng)力是最大的，一次該處最容易出現(xiàn)晶格的滑移，造成斷裂。韌性又稱彈性，是指材料在受外力作用時(shí)，發(fā)生彈性形變，當(dāng)外力小時(shí)候，形變也回復(fù)。此時(shí)受到的最大外力即材料的比例極限（彈性極限），若外力繼續(xù)增大，則發(fā)生不可回復(fù)的塑性形變。

韌性:柔軟堅(jiān)實(shí)、不易折斷破裂的性質(zhì). 塑性:所受外力超過其彈性限度后具有能永久保留形變的性質(zhì).

caidy_520 說的是個(gè)好答案，言簡(jiǎn)意賅，表達(dá)準(zhǔn)確塑性：形變的能力韌性：延展的能力

塑性：形變的能力韌性：延展的能力

什么叫塑性什么叫韌性

2，唐衣是什么

唐衣是指從唐代傳下來的服飾韓國：唐衣是李氏朝鮮時(shí)代王妃、宮女或士大夫妻子穿的一種禮服，主要在平時(shí)或國家小型活動(dòng)時(shí)穿用。最近，一般在婚宴上或參加活動(dòng)等特別的日子穿用。該服裝以上、下分離式，上衣衣身較長，前后在腋下開衩，和短上衣樣式相近，只是前襟和后襟長到及膝的程度。衣表用無紋的綢緞制作，里子為淡紅色普通布料，衣領(lǐng)與飄帶為紫色，胸前繡有鳳凰圖案，前襟稍短，后身比前襟長30厘米左右。前襟或衣帶上繡有金箔紋飾，演繹出華麗的氛圍。唐衣一般穿在夾裙外面。著衣者身份、地位不同，衣服的顏色則不一樣。大妃著黃色，王妃著紅色，公主著草綠色。日本：日本的著名古代宮廷和服“十二單”外套，日本人稱之為“唐衣”，即從唐朝傳來的服飾。所謂十二單，是要在外衣上再穿“褂”，褂上再穿正裝的“唐衣”、“裳”和“長褂”，極其隆重。這種款式為禮服一層疊一層，層數(shù)繁多，厚重拖擺，穿起來很麻煩。首先穿上很多層廣袖上衣，層層壓疊著，然后在圍上偉大拖地的厚重裙子，即著名的“唐裙”，然后再在外面套上寬大的廣袖上衣，雖然繁瑣，卻給人穩(wěn)重的感覺，賦有層次感。十二單由中國的發(fā)展而來，傳到日本基本上沒有多大改變，只不過在風(fēng)格上增添了幾許日本本民族的特色。釵鈿禮服是中國一種晚唐時(shí)期的禮服，都為宮廷命婦所著。

韓國：唐衣是李氏朝鮮時(shí)代王妃、宮女或士大夫妻子穿的一種禮服，主要在平時(shí)或國家小型活動(dòng)時(shí)穿用。最近，一般在婚宴上或參加活動(dòng)等特別的日子穿用。該服裝以上、下分離式，上衣衣身較長，前后在腋下開衩，和短上衣樣式相近，只是前襟和后襟長到及膝的程度。衣表用無紋的綢緞制作，里子為淡紅色普通布料，衣領(lǐng)與飄帶為紫色，胸前繡有鳳凰圖案，前襟稍短，后身比前襟長30厘米左右。前襟或衣帶上繡有金箔紋飾，演繹出華麗的氛圍。唐衣一般穿在夾裙外面。著衣者身份、地位不同，衣服的顏色則不一樣。大妃著黃色，王妃著紅色，公主著草綠色。日本：日本的著名古代宮廷和服“十二單”外套，日本人稱之為“唐衣”，即從唐朝傳來的服飾。所謂十二單，是要在外衣上再穿“褂”，褂上再穿正裝的“唐衣”、“裳”和“長褂”，極其隆重。這種款式為禮服一層疊一層，層數(shù)繁多，厚重拖擺，穿起來很麻煩。首先穿上很多層廣袖上衣，層層壓疊著，然后在圍上偉大拖地的厚重裙子，即著名的“唐裙”，然后再在外面套上寬大的廣袖上衣，雖然繁瑣，卻給人穩(wěn)重的感覺，賦有層次感。十二單由中國的發(fā)展而來，傳到日本基本上沒有多大改變，只不過在風(fēng)格上增添了幾許日本本民族的特色。釵鈿禮服是中國一種晚唐時(shí)期的禮服，都為宮廷命婦所著。

唐衣是什么

3，龜毛是什么意思

臺(tái)灣方言　　龜毛的定義：當(dāng)一個(gè)人非常的無聊，非常的有趣，非常的認(rèn)真而產(chǎn)生一些異于常人的行為，導(dǎo)致周圍的人都相當(dāng)抓狂的行為即稱之為龜毛?！　?.其實(shí)通俗點(diǎn)說，就是形容這個(gè)人斤斤計(jì)較、不夠爽快、羅羅嗦嗦、婆婆媽媽?！　?.“龜毛脫掉”就是“廢話少說”。　　3.是個(gè)臺(tái)灣年輕人的慣用語，意指不干脆、不爽快，對(duì)某些小事物有著莫名所以的堅(jiān)持，并且是不被贊賞的堅(jiān)持。這個(gè)詞來自于閩南話?！　?.當(dāng)一個(gè)人非常的無聊、非常的有趣、非常的認(rèn)真、而產(chǎn)生一些異于常人的行為，導(dǎo)致周圍的人都相當(dāng)抓狂的行為，即稱之為龜毛！或指人做事畏縮、不干脆。也可以指人做事一點(diǎn)都不果斷、出爾反爾、拖拖拉拉，超完美主義者、雞蛋里面挑骨頭、過度拘謹(jǐn)，凡事想不開，甚至怕人家占便宜的行為或個(gè)人?！　?.大部分要用臺(tái)語發(fā)音才夠味道!!( gu meng )<---龜毛的臺(tái)語發(fā)音　　其實(shí)龜毛就是指他人很麻煩　　做事情拖泥帶水的　　比如要出門了老婆又要吹頭吹完了要出門了　　她又去洗手間好不容易要出門了她又忘了帶東西回房間拿　　這時(shí)候我就會(huì)說....　　你很孤蒙A~~~~(你很龜毛哦)　　6.意指不干脆、不爽快，對(duì)某些小事物有著莫名所以的堅(jiān)持，并且是不被贊賞的堅(jiān)持。這個(gè)詞來自于閩南話?！　.s:一般來說，金牛座、處女座、摩羯座的人具有如此特征。他們小心、認(rèn)真、執(zhí)著、注重細(xì)節(jié)。

龜毛的定義：當(dāng)一個(gè)人非常的無聊，非常的有趣，非常的認(rèn)真而產(chǎn)生一些異于常人的行為，導(dǎo)致周圍的人都相當(dāng)抓狂的行為即稱之為龜毛。　　1.其實(shí)通俗點(diǎn)說，就是形容這個(gè)人斤斤計(jì)較、不夠爽快、羅羅嗦嗦、婆婆媽媽。　　2.“龜毛脫掉”就是“廢話少說”。　　3.是個(gè)臺(tái)灣年輕人的慣用語，意指不干脆、不爽快，對(duì)某些小事物有著莫名所以的堅(jiān)持，并且是不被贊賞的堅(jiān)持。這個(gè)詞來自于閩南話。　　4.當(dāng)一個(gè)人非常的無聊、非常的有趣、非常的認(rèn)真、而產(chǎn)生一些異于常人的行為，導(dǎo)致周圍的人都相當(dāng)抓狂的行為，即稱之為龜毛！或指人做事畏縮、不干脆。也可以指人做事一點(diǎn)都不果斷、出爾反爾、拖拖拉拉，超完美主義者、雞蛋里面挑骨頭、過度拘謹(jǐn)，凡事想不開，甚至怕人家占便宜的行為或個(gè)人。　　5.大部分要用臺(tái)語發(fā)音才夠味道!!( gu meng )<---龜毛的臺(tái)語發(fā)音　　其實(shí)龜毛就是指他人很麻煩　　做事情拖泥帶水的　　比如要出門了老婆又要吹頭吹完了要出門了　　她又去洗手間好不容易要出門了她又忘了帶東西回房間拿　　這時(shí)候我就會(huì)說.... 　　你很孤蒙a~~~~(你很龜毛哦) 　　6.意指不干脆、不爽快，對(duì)某些小事物有著莫名所以的堅(jiān)持，并且是不被贊賞的堅(jiān)持。這個(gè)詞來自于閩南話。

龜毛是什么意思

4，建筑工程中的荷載15KN是什么意思

你提問的是什么意思？我是老工程師，完全看不懂。只有板厚什么也看不出來。要看板的大小，梁的布置，鋼筋的布置。希望回答對(duì)你有幫助！

荷載就是施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力荷載15KN/㎡就是構(gòu)件每平方米受15KN的力

建筑工程中的荷載是壓強(qiáng)的一種表示方式。荷載為15KN/m2，即指該處承受的壓強(qiáng)為15KN/m2；根據(jù)壓強(qiáng)的定義式P=F/S（壓強(qiáng)=壓力/接觸面積），指該處每平方米承受的壓力為15KN（即15000N）。住建部的建質(zhì)[2009]254號(hào)文，《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》的通知中說明：高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或搭設(shè)跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/㎡，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：在施工過程中，將對(duì)建筑結(jié)構(gòu)增加一定數(shù)量的施工荷載，如電動(dòng)設(shè)備的振動(dòng)、在房間放置大量的砂石等建筑材料，可能使得建筑物局部面積上的荷載值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)允許的范圍。高大模板支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收管理高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收人員應(yīng)包括施工單位和項(xiàng)目兩級(jí)技術(shù)人員、項(xiàng)目安全、質(zhì)量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗(yàn)收合格，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入后續(xù)工序的施工。參考資料來源：百度百科-建筑荷載百度百科-高大模板中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部-《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》

施工總荷載大于15kN/㎡稱為高大模板支撐系統(tǒng)，也可以是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m、搭設(shè)跨度超過18m或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，施工總荷載大于10kN/㎡、集中線荷載大于15kN/m或梁截面積尺寸600*1200的就已經(jīng)屬于高大模板工程。一、住建部的建質(zhì)87號(hào)文，《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知中說明：①搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。（注意：“此類不需要專家論證”）。②搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上的為“超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”。（注意：“此類需要專家論證”）。二、住建部的建質(zhì)254號(hào)文，《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》的通知中說明：高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或搭設(shè)跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/㎡，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：高大模板的施工應(yīng)該有專項(xiàng)方案，這個(gè)方案原則上需要專家論證。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，施工總荷載大于10kN/㎡、集中線荷載大于15kN/m或梁截面積尺寸600*1200的就已經(jīng)屬于高大模板工程。施工單位應(yīng)依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，結(jié)合工程實(shí)際，編制高大模板支撐系統(tǒng)的專項(xiàng)施工方案。參考資料：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部-《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部-《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》

建筑工程中的荷載是壓強(qiáng)的一種表示方式。荷載為15KN/m2，即指該處承受的壓強(qiáng)為15KN/m2；根據(jù)壓強(qiáng)的定義式P=F/S（壓強(qiáng)=壓力/接觸面積），亦指該處每平方米承受的壓力為15KN（即15000N）。

5，什么是高周疲勞低周疲勞

為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類：1、高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低，破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104～105的疲勞，彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。2、低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高，破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。實(shí)踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，考慮存活率（即可靠度）的問題。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是：母體（總體）中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ）。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的S-N曲線是p＝50％的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線。擴(kuò)展資料疲勞是一個(gè)常見的癥狀，健康人群亦時(shí)有發(fā)生。對(duì)于其產(chǎn)生的原因，主要有4個(gè)方面：一是現(xiàn)代人工作強(qiáng)度大；二是平素身體體質(zhì)狀況不是很好或有基礎(chǔ)疾?。蝗菓?yīng)急或遇緊急的突發(fā)事件，如升學(xué)考試等，也會(huì)引發(fā)疲勞；四是季節(jié)因素影響，如在冬春之交、夏秋之交容易疲勞。參考資料來源：百度百科-低周疲勞參考資料來源：人民網(wǎng)-別拿疲勞不當(dāng)回事

高周疲勞：材料在低于其屈服強(qiáng)度的循環(huán)應(yīng)力作用下，經(jīng)10000-100000以上循環(huán)次數(shù)而產(chǎn)生的疲勞。高周疲勞的特點(diǎn)是：作用于零件或構(gòu)件的應(yīng)力水平較低。如彈簧、傳動(dòng)軸等零件或構(gòu)件的疲勞即屬此類。低周疲勞：又稱條件疲勞極限，或“低循環(huán)疲勞”。在整個(gè)使用期限之內(nèi)結(jié)構(gòu)所受應(yīng)力交變次數(shù)在102～105次之間可能發(fā)生疲勞失效的疲勞問題。這種疲勞問題的特點(diǎn)是循環(huán)應(yīng)力幅值較高，導(dǎo)致疲勞破壞的應(yīng)力循環(huán)周次較低，故亦稱低周疲勞問題。

低周疲勞：又稱條件疲勞極限，或“低循環(huán)疲勞”。參照零件工作周期可能作用的次數(shù)下能承受的應(yīng)力極限值。（可以有效發(fā)揮材料的作用）作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高，破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低，破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104～105的疲勞，彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高，破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。實(shí)踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，考慮存活率（即可靠度）的問題。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命np的含義是：母體（總體）中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于np。而破壞概率等于（1－p）。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的s-n曲線是p＝50％的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的s-n曲線稱為p-s-n曲線。

現(xiàn)代人熬夜是常有的事，熬夜之后睡眠不足應(yīng)該如何正確補(bǔ)充睡眠呢?怎么補(bǔ)充睡眠呢?睡眠時(shí)間并非越長越好，注意補(bǔ)眠的時(shí)間和方式可以讓你快速的達(dá)到恢復(fù)體力，恢復(fù)精神。下面跟小編一起來看看如何正確補(bǔ)充睡眠吧!怎么補(bǔ)充睡眠睡眠不足精神不佳，長期這樣不但身體健康受到影響，連脾氣也會(huì)變得暴躁。每個(gè)人都希望自己可以有足夠的睡眠時(shí)間，優(yōu)質(zhì)的睡眠質(zhì)量，睡眠足精神飽滿的狀態(tài)，但是事實(shí)上很多人卻沒法得到滿足。不是失眠，就是不得不熬夜加班工作，或者熬夜娛樂，睡眠時(shí)間不能滿足，只能在空余的時(shí)間里抓緊時(shí)間補(bǔ)充睡眠，特別是周末，休息時(shí)間等，有人大睡一天，起床之后卻沒有如期望中的神清氣爽的感覺，甚至越發(fā)的有疲憊的感覺。這是為什么呢?怎么補(bǔ)充睡眠？其實(shí)補(bǔ)充睡眠也要注意方法，養(yǎng)生專家指出補(bǔ)眠的方式不對(duì)的話，睡得再多也無法緩解身體的疲勞，無法讓體力恢復(fù)到正常的狀態(tài)中。那么如何才能正確科學(xué)的補(bǔ)充睡眠呢?怎么補(bǔ)充睡眠1、晚上11點(diǎn)~凌晨1點(diǎn)一定要處在睡眠狀態(tài)中專家指出，大部分人都知道正常人每天需要保證8個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間，但是很多人只是認(rèn)為睡夠8小時(shí)就將可以。但是其實(shí)是良好的睡眠質(zhì)量的重點(diǎn)并非是只要保證8個(gè)小時(shí)就可以了，而是在該睡的時(shí)間里一定要處于深度睡眠中。晚上的11點(diǎn)到凌晨的1點(diǎn)，是人體和自然界陰氣最盛陽氣最弱的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間段如果可以進(jìn)入到深度的睡眠中就可以保證有優(yōu)質(zhì)的睡眠質(zhì)量了。相反的，如果這個(gè)時(shí)間段里還在工作，還在娛樂，就會(huì)引起肝膽火盛，皮膚粗糙暗淡發(fā)黃等問題也會(huì)隨之而出現(xiàn)。所以，要想有優(yōu)質(zhì)的睡眠首先要做到的是保證這個(gè)時(shí)間段里處在睡眠狀態(tài)中。

為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低，破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104～105的疲勞，彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高，破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。實(shí)踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，考慮存活率（即可靠度）的問題。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是：母體（總體）中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ）。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的S-N曲線是p＝50％的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線。　　疲勞(2)　　fatigue　　材料、零件和構(gòu)件在循環(huán)加載下，在某點(diǎn)或某些點(diǎn)產(chǎn)生局部的永久性損傷，并在一定循環(huán)次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展直到完全斷裂的現(xiàn)象?！　⊙芯亢?jiǎn)史有記載的最早進(jìn)行疲勞試驗(yàn)是德國的W.A.艾伯特。法國的J.-V.彭賽列首先論述了疲勞問題并提出“疲勞”這一術(shù)語。但疲勞研究的奠基人則是德國的A.沃勒，他在19世紀(jì)50～60 年代最早得到表征疲勞性能的S-N曲線并提出疲勞極限的概念。20世紀(jì)50年代 P.J.E.福賽思首先觀察到疲勞過程中在滑移帶內(nèi)有金屬薄片擠出的現(xiàn)象。隨后N.湯普孫等人發(fā)現(xiàn)這種滑移帶不易用電解拋光去掉，稱為“駐留滑移帶”。后來證明，駐留滑移帶常常成為裂紋源。1924年德國的J.V.帕姆格倫在估算滾動(dòng)軸承壽命時(shí)，假設(shè)軸承的累積損傷與其轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)成線性關(guān)系。1945年美國M.A.邁因納明確提出了疲勞破壞的線性損傷累積理論，也稱為帕姆格倫- 邁因納定律，簡(jiǎn)稱邁因納定律。此后，斷裂力學(xué)的進(jìn)展豐富了傳統(tǒng)疲勞理論的內(nèi)容，促進(jìn)了疲勞理論的發(fā)展。用概率統(tǒng)計(jì)方法處理疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，是20世紀(jì)20年代開始的。60年代后期，概率疲勞分析和設(shè)計(jì)從電子產(chǎn)品發(fā)展到機(jī)械產(chǎn)品，于是在航空、航天工業(yè)的先導(dǎo)下，開始了概率統(tǒng)計(jì)理論在疲勞設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。　　循環(huán)應(yīng)力在工程上引起的疲勞破壞的應(yīng)力或應(yīng)變有時(shí)呈周期性變化，有時(shí)是隨機(jī)的。在疲勞試驗(yàn)中人們常常把它們簡(jiǎn)化成等幅應(yīng)力循環(huán)的波形，并用一些參數(shù)來描述。圖1中 σmax 和 σmin 是循環(huán)應(yīng)力的最大和最小代數(shù) 值；γ ＝σmin／σmax是應(yīng)力比；σm＝（σmax＋σmin）／2是平均應(yīng)力；σa＝（σmax－σmin）／2 是應(yīng)力幅。當(dāng) σm＝0時(shí) ，σmax與σmin的絕對(duì)值相等而符號(hào)相反，γ＝－11，稱為對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力；當(dāng)σmin＝0時(shí)，γ＝0稱為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力?！　∏€ S-N曲線中的S為應(yīng)力（或應(yīng)變）水平，N為疲勞壽命。S-N曲線是由試驗(yàn)測(cè)定的，試樣采用標(biāo)準(zhǔn)試樣或?qū)嶋H零件、構(gòu)件，在給定應(yīng)力比γ的前提下進(jìn)行，根據(jù)不同應(yīng)力水平的試驗(yàn)結(jié)果，以最大應(yīng)力σmax或應(yīng)力幅σa為縱坐標(biāo)，疲勞壽命N為橫坐標(biāo)繪制S-N曲線（圖2）。當(dāng)循環(huán)應(yīng)力中的σmax小于某一極限值時(shí)，試樣可經(jīng)受無限次應(yīng)力循環(huán)而不產(chǎn)生疲勞破壞，該極限應(yīng)力值就稱為疲勞極限，圖2中S-N曲線水平線段對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)就是疲勞極限。而左邊斜線段上每一點(diǎn)的縱坐標(biāo)為某一壽命下對(duì)應(yīng)的應(yīng)力極限值，稱為條件疲勞極限?！　∑谔卣?零件、構(gòu)件的疲勞破壞可分為3個(gè)階段：①微觀裂紋階段。在循環(huán)加載下，由于物體的最高應(yīng)力通常產(chǎn)生于表面或近表面區(qū)，該區(qū)存在的駐留滑移帶、晶界和夾雜，發(fā)展成為嚴(yán)重的應(yīng)力集中點(diǎn)并首先形成微觀裂紋。此后，裂紋沿著與主應(yīng)力約成45°角的最大剪應(yīng)力方向擴(kuò)展，裂紋長度大致在0.05毫米以內(nèi)，發(fā)展成為宏觀裂紋。②宏觀裂紋擴(kuò)展階段。裂紋基本上沿著與主應(yīng)力垂直的方向擴(kuò)展。③瞬時(shí)斷裂階段。當(dāng)裂紋擴(kuò)大到使物體殘存截面不足以抵抗外載荷時(shí)，物體就會(huì)在某一次加載下突然斷裂。對(duì)應(yīng)于疲勞破壞的3個(gè)階段，在疲勞宏觀斷口上出現(xiàn)有疲勞源、疲勞裂紋擴(kuò)展和瞬時(shí)斷裂3個(gè)區(qū)（圖3）。疲勞源區(qū)通常面積很小，色澤光亮，是兩個(gè)斷裂面對(duì)磨造成的；疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)通常比較平整，具有表征間隙加載、應(yīng)力較大改變或裂紋擴(kuò)展受阻等使裂紋擴(kuò)展前沿相繼位置的休止線或海灘花樣；瞬斷區(qū)則具有靜載斷口的形貌，表面呈現(xiàn)較粗糙的顆粒狀。掃描和透射電子顯微術(shù)揭示了疲勞斷口的微觀特征，可觀察到擴(kuò)展區(qū)中每一應(yīng)力循環(huán)所遺留的疲勞輝紋?！　∑趬勖?在循環(huán)加載下，產(chǎn)生疲勞破壞所需應(yīng)力或應(yīng)變的循環(huán)次數(shù)。對(duì)零件、構(gòu)件出現(xiàn)工程裂紋以前的疲勞壽命稱為裂紋形成壽命。工程裂紋指宏觀可見的或可檢的裂紋，其長度無統(tǒng)一規(guī)定，一般在0.2～1.0毫米范圍內(nèi) 。自工程裂紋擴(kuò)展至完全斷裂的疲勞壽命稱為裂紋擴(kuò)展壽命。總壽命為兩者之和。因工程裂紋長度遠(yuǎn)大于金屬晶粒尺寸，故可將裂紋作為物體邊界，并將其周圍材料視作均勻連續(xù)介質(zhì)，應(yīng)用斷裂力學(xué)方法研究裂紋擴(kuò)展規(guī)律。由于S-N曲線是根據(jù)疲勞試驗(yàn)直到試樣斷裂得出的，所以對(duì)應(yīng)于S-N曲線上某一應(yīng)力水平的疲勞壽命N是總壽命。在疲勞的整個(gè)過程中，塑性應(yīng)變與彈性應(yīng)變同時(shí)存在。當(dāng)循環(huán)加載的應(yīng)力水平較低時(shí) ，彈性應(yīng)變起主導(dǎo)作用；當(dāng)應(yīng)力水平逐漸提高，塑性應(yīng)變達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，塑性應(yīng)變成為疲勞破壞的主導(dǎo)因素。為便于分析研究，常按破壞循環(huán)次數(shù)的高低將疲勞分為兩類：①高循環(huán)疲勞（高周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較低，破壞循環(huán)次數(shù)一般高于104～105的疲勞，彈簧、傳動(dòng)軸等的疲勞屬此類。②低循環(huán)疲勞（低周疲勞）。作用于零件、構(gòu)件的應(yīng)力水平較高，破壞循環(huán)次數(shù)一般低于104～105的疲勞，如壓力容器、燃?xì)廨啓C(jī)零件等的疲勞。實(shí)踐表明，疲勞壽命分散性較大，因此必須進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，考慮存活率（即可靠度）的問題。具有存活率p（如95％、99％、99.9％）的疲勞壽命Np的含義是：母體（總體）中有p的個(gè)體的疲勞壽命大于Np。而破壞概率等于（ 1－ p ）。常規(guī)疲勞試驗(yàn)得到的S-N曲線是p＝50％的曲線。對(duì)應(yīng)于各存活率的p的S-N曲線稱為p-S-N曲線?！　…h(huán)境影響某些零件、構(gòu)件是在高于或低于室溫下工作，或在腐蝕介質(zhì)中工作，或受載方式不是拉壓和彎曲而是接觸滾動(dòng)等，這些不同的環(huán)境因素可使零件、構(gòu)件產(chǎn)生不同的疲勞破壞。最常見的有接觸疲勞、高溫疲勞、熱疲勞和腐蝕疲勞。此外，還有微動(dòng)磨損疲勞和聲疲勞等。①接觸疲勞。零件在高接觸壓應(yīng)力反復(fù)作用下產(chǎn)生的疲勞。經(jīng)多次應(yīng)力循環(huán)后，零件的工作表面局部區(qū)域產(chǎn)生小片或小塊金屬剝落，形成麻點(diǎn)或凹坑。接觸疲勞使零件工作時(shí)噪聲增加、振幅增大、溫度升高、磨損加劇，最后導(dǎo)致零件不能正常工作而失效。在滾動(dòng)軸承、齒輪等零件中常發(fā)生這種現(xiàn)象。②高溫疲勞。在高溫環(huán)境下承受循環(huán)應(yīng)力時(shí)所產(chǎn)生的疲勞。高溫是指大于熔點(diǎn)1／2以上的溫度，此時(shí)晶界弱化，有時(shí)晶界上產(chǎn)生蠕變空位，因此在考慮疲勞的同時(shí)必須考慮高溫蠕變的影響。高溫下金屬的S-N曲線沒有水平部分，一般用 107～108次循環(huán)下不出現(xiàn)斷裂的最大應(yīng)力作為高溫疲勞極限；載荷頻率對(duì)高溫疲勞極限有明顯影響，當(dāng)頻率降低時(shí)，高溫疲勞極限明顯下降。③熱疲勞。由溫度變化引起的熱應(yīng)力循環(huán)作用而產(chǎn)生的疲勞。如渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子、熱軋軋輥和熱鍛模等，常由于熱應(yīng)力的循環(huán)變化而產(chǎn)生熱疲勞。④腐蝕疲勞。在腐蝕介質(zhì)中承受循環(huán)應(yīng)力時(shí)所產(chǎn)生的疲勞。如船用螺旋槳、渦輪機(jī)葉片、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪等，常產(chǎn)生腐蝕疲勞。腐蝕介質(zhì)在疲勞過程中能促進(jìn)裂紋的形成和加快裂紋的擴(kuò)展。其特點(diǎn)有：S-N曲線無水平段；加載頻率對(duì)腐蝕疲勞的影響很大；金屬的腐蝕疲勞強(qiáng)度主要是由腐蝕環(huán)境的特性而定；斷口表面變色等?！　“l(fā)展趨勢(shì) 飛機(jī)、船舶、汽車、動(dòng)力機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、石油等機(jī)械以及鐵路橋梁等的主要零件和構(gòu)件，大多在循環(huán)變化的載荷下工作，疲勞是其主要的失效形式。因此，疲勞理論和疲勞試驗(yàn)對(duì)于設(shè)計(jì)各類承受循環(huán)載荷的機(jī)械和結(jié)構(gòu)，成為重要的研究內(nèi)容。疲勞有限壽命設(shè)計(jì)中進(jìn)行壽命估算，必須了解材料的疲勞性能，以此作為理論計(jì)算的依據(jù) 。由于疲勞壽命的長短取決于所承受的循環(huán)載荷大小，為此還必須編制出供理論分析和全尺寸疲勞試驗(yàn)用的載荷譜，再根據(jù)與各種疲勞相適應(yīng)的損傷模型估算出疲勞壽命。疲勞理論的工程應(yīng)用，經(jīng)歷了從無限壽命設(shè)計(jì)到有限壽命設(shè)計(jì)，有限壽命設(shè)計(jì)尚處于完善階段。發(fā)展趨勢(shì)是：①宏觀與微觀結(jié)合，探討從位錯(cuò)、滑移、微裂紋、短裂紋、長裂紋到斷裂的疲勞全過程，尋求壽命估算各階段統(tǒng)一的物理-力學(xué)模型。②研究不同環(huán)境下的疲勞及其壽命估算方法。③概率統(tǒng)計(jì)方法在疲勞中的應(yīng)用，如隨機(jī)載荷下的可靠性分析方法，以及耐久性設(shè)計(jì)等?！　∑凇　〔牧铣惺芙蛔冄h(huán)應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)所引起的局部結(jié)構(gòu)變化和內(nèi)部缺陷發(fā)展的過程。它使材料的力學(xué)性能下降并最終導(dǎo)致龜裂或完全斷裂。