燃油寶是燃油添加劑的民間俗稱，目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液為主構(gòu)成的，特別要指出的是四大原液分別指。嚴格來說燃油寶是有用的，但是唯一的作用只有兩個——清除積碳和凈化燃油，1.對缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，燃油添加劑是具有較強氣缸內(nèi)清潔效果的；2.為保證有效的清潔效果，使用需嚴格按照一瓶燃油添加劑兌一箱燃油的標準進行。

1、剛買新車的時候，加油的工作人員介紹的燃油寶有用嗎？

在行業(yè)內(nèi)要用專業(yè)的人士解答專業(yè)問題。在西郊站的這些燃油寶，不能說一點作用都沒有，但是他為了降低成本，有效成分非常低，所以真正的就像我不會超過2%，而為了推銷這些產(chǎn)品，給了高額的獎金，所以每一瓶產(chǎn)品銷售大概要給加五元到十元左右的獎金，而這個產(chǎn)品真正加到油箱中結(jié)的油，幾乎可以忽略不計，我有一題內(nèi)容專門講燃油添加劑的真正作用，他對汽油的有一定的活化作用，但是沒法讓車主體會到省錢，嗯，直接帶來利益，就是每次加油，那增加了35到40塊錢的成本。

2、長期加燃油寶車會怎么樣？

長期加燃油寶的話，車會出現(xiàn)以下4中情況，主要是因車而已：1、如果是自然吸氣的車輛的話，長期加燃油寶，噴油嘴和氣門的位置會很干凈，基本上用完都不需要清洗了，也不會有堵塞和積碳出現(xiàn)，這是主要的好處。除非燃油寶的質(zhì)量不好，或者車輛的油泵出現(xiàn)故障了，長期加燃油寶的自然吸氣車輛的氣門很干凈噴油嘴的霧化也會很好2、如果是渦輪增壓直噴發(fā)動機的車輛，那么噴油嘴會很干凈，然后缸內(nèi)的積碳會比較少，但是渦輪增壓直噴發(fā)動機的話，添加再多的燃油寶，也不會清晰到氣門位置，所以時間長了氣門需要清洗。

渦輪增壓直噴發(fā)動機的氣門位置，是最大的隱患，時間一長，公里數(shù)一長的基本上都很臟，幾乎沒有例外，3、長期添加分高濃度和低濃度，一般長期添加，建議是低濃度養(yǎng)護型添加，因為長期添加，各個需要清洗的位置不會太臟，濃度太高了，反而影響發(fā)動機的工作狀況，有的車輛添加比例不當，會造成抖動、噪音升高，有的甚至?xí)蠊收洗a，還有會油耗明顯升高，動力不足，這都是因為添加比例不當，導(dǎo)致燃燒效率下降，動力下降，有的反而還會產(chǎn)生副作用，導(dǎo)致發(fā)動機積碳增多，噴油嘴糊上積碳，火花塞很臟等等，所以，燃油寶不是越多越好的！4、如果長期添加可能造成：氧傳感中毒、三元催化器中毒、火花塞異常等，因為有的燃油添加里添加了一些辛烷值提升劑、抗暴劑、抗磨劑等，會有副作用。

3、燃油寶的作用到底有多大？汽車行駛多少公里加燃油寶合適？

燃油寶”曾強制加在汽油中1999年國家環(huán)保部曾發(fā)布《車用汽油有害物質(zhì)控制標準》，要求“車用汽油中應(yīng)加入能有效清除積碳的清凈劑”，以達到汽車凈化尾氣的作用，此后，各地在汽油中陸續(xù)添加了清凈劑，每升汽油因此加價0.02-0.1元。這意味著汽油在賣給你時，就默認已經(jīng)添加了“燃油寶”，但是，到了2008年12月18日，國家發(fā)改委發(fā)出《關(guān)于降低成品油價格的通知》，明確規(guī)定“統(tǒng)一取消清凈劑加價”，“鼓勵成品油銷售企業(yè)以小包裝形式銷售清凈劑，由消費者自愿選購”。

所以說，燃油添加劑的清潔作用是連國家環(huán)保部都認可的，只是有關(guān)部門政策調(diào)整后，燃油添加劑改為消費者自愿選購添加罷了。什么是燃油寶？燃油寶是燃油添加劑的民間俗稱，目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液為主構(gòu)成的，特別要指出的是四大原液分別指：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton），生產(chǎn)燃油添加劑的廠家在購入上述某家原液后，再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的化學(xué)成分，比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑；生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等，

燃油寶真的有用嗎？讓我們來看看實車實驗數(shù)據(jù)，為避免廣告燃油寶品牌忽略。實驗車是一臺E92335i，這臺車搭載的是第一代N55B30引擎，采用了缸內(nèi)直噴 渦輪增壓動力輸出模式，用這臺車或者說這臺引擎做實驗，真是太符合當下各車廠全系渦輪化、直噴化的民情了，下面是其4個實驗步驟：1.該E92335i在里程數(shù)為36611公里前，一直按要求使用燃油添加劑，可見氣缸活塞比較干凈，活塞本體金屬基本暴露（見下圖A）；2.為了進行實驗，在36611公里后停止使用了燃油寶，在里程數(shù)達到37107公里后內(nèi)窺了氣缸活塞情況，基本被積碳覆蓋，活塞本體金屬基本未見（見下圖B）；3.在37107公里后，開始添加燃油添加劑，添加劑量為官方所要求的每一箱燃油兌一瓶燃油添加劑，直到里程數(shù)達到37607公里，可見氣缸活塞再次干凈，活塞本體金屬再次暴露（見下圖C）；4.為進一步驗證原廠汽油添加劑的作用，車主在37607公里后，按照每兩箱燃油兌一瓶燃油添加劑的劑量，行駛了1000公里即里程數(shù)達到38537公里后，可見活塞本體金屬大部分已被積碳所覆蓋（見下圖D）。