五六十萬的售價也讓很多人望而卻步，之后路虎攬勝極光國產(chǎn)，價格下放到30萬級別，雖然當(dāng)時的銷量迎來了一次小高峰，但隨后路虎極光就慢慢沒落了，再加上眾泰陸豐多個品牌的仿制車型，貴氣的品牌也不再高端，極光也感覺不再那么有逼格。國產(chǎn)后的奇瑞路虎極光價格幾近腰斬，低配的200ps新尚版裸車已下探到30萬以下，但銷量卻比較尷尬，2018年前十個月共售出新車0.89萬輛，呵呵，平均月銷不到一千臺。

1、國產(chǎn)路虎極光的質(zhì)量怎么樣？

說實話，在這個價位非常不建議購買路虎極光。首先裝面子就很失敗，看它的全稱奇瑞捷豹路虎極光，又是奇瑞，又是路虎的顯得非常low，另外路虎的小毛病多是出了名的，多到讓人懷疑人生，尤其是國產(chǎn)路虎更甚。極光這款車也是315的?？停蜃兯傧鋯栴}被多次召回，除此之外，漏油，異響，傳動軸的投訴率也居高不下，這款車的穩(wěn)定性差的也是沒誰了，

花35萬買這臺車，最好還要再準(zhǔn)備10多萬以備修車使用。除非是真的不差錢，否則還是不要買路虎的好，如果你是預(yù)算一百多萬要買攬勝，那我絕對不攔著你，但35萬確實也不能說錢多的花不了，后期的養(yǎng)車用車成本都要花掉很大一部分預(yù)算，最后面子沒裝成，花費倒是不少，再者路虎極光這款車的保值率也是非常差的，買的時候花三四十萬，賣的時候也就只剩下渣了，而且一堆的小毛病，也并不好出手，本來維修保養(yǎng)費用就高，二手車還賣不上價，那虧的就太多了。

路虎極光也就是一個外觀漂亮外加上一個路虎的牌子，在其他方面沒有特別拿的出手的東西，要豪華沒豪華，要舒適也不突出，空間配置只能算一般，實在找不到購買它的理由，如果喜歡suv,35萬買個漢蘭達(dá)或者二手普拉多都要比買路虎極光更強(qiáng)，起碼不用擔(dān)心質(zhì)量問題，而且保值率也有保障，最后賣車的時候也虧不了多少錢。喜歡轎車可以看一下寶馬3系，奔馳c級，或者沃爾沃s90,這些車要面子有面子，要實力有實力，絕對是更好的選擇，

2、路虎極光質(zhì)量怎么樣？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題路虎極光質(zhì)量怎么樣，有沒有小毛病，這款車小毛病那是大大的，能算的上是路虎小毛病多的最好佐證了。想當(dāng)年路虎極光也是原裝進(jìn)口車，裸車價在6，70萬，而且還要加價，響當(dāng)當(dāng)?shù)陌偃f豪車，國產(chǎn)后的奇瑞路虎極光價格幾近腰斬，低配的200ps新尚版裸車已下探到30萬以下，但銷量卻比較尷尬，2018年前十個月共售出新車0.89萬輛，呵呵，平均月銷不到一千臺。

說實話，國產(chǎn)極光顏值還是比較高的，車身時尚前衛(wèi)，動感有型，年輕富有活力，飽滿的車身頗有些力量感，懸浮式車頂也開創(chuàng)了一個時代的先河，整體風(fēng)格靚麗晶瑩，動力上也不弱，2.0t發(fā)動機(jī)配9速手自一體變速箱，加速虎虎生風(fēng)，深踩還有不少推背感。底盤懸掛，調(diào)教緊致，也有不錯的高級感，另外向配置內(nèi)飾等也都符合豪華車的定位。

那么問題來了這么一款看起來還不錯的車為啥就沒人買了呢，我想較高的故障率絕對是主要的影響因素之一。路虎極光最出名的就是變速箱故障問題，還曾經(jīng)登上過央視的315晚會，狠狠地出了一個大名，路虎秒變攔路虎，消費者反應(yīng)的問題主要有兩個，一是掛倒擋變速箱不走，二是行駛過程中變速箱失靈，動力無法輸出。相比于前者來說，后者絕對是致命的，稍不留神就有發(fā)生事故危險，不少消費者差點因此導(dǎo)致車輛報廢，

極光的變速箱問題幾乎是無法修理的bug，月銷越爛，越修越壞。它所帶來的高昂費用，更讓消費者難以接受，除了變速箱問題之外，路虎極光還存在幾個通病，首先就是eco模式難以工作，電池虧電嚴(yán)重。另外像什么雨刮器電機(jī)故障，車門鎖壞，內(nèi)飾異響等也都很常見，對于一款售價不菲的豪華車來說，它較高的故障率和較低的保值率都讓人難以接受，滯銷也就再正常不過了。

3、路虎極光怎么樣？值得入手嗎？

豪華品牌我想每個人都是比較喜歡的，不單單是價格方面比較高而且的那是用料動力操控方面做得也是非常不錯的，但是豪華品牌之間的競爭也是非常激烈的，有些豪華品牌的銷量表現(xiàn)也很一般，比如說路虎汽車，前幾天的時候，你在身邊的一位朋友就購買了一款路虎極光，他對這款車型可是一直都是非常喜歡的，下面我們就來聽一聽他的用車感受如何。