相比普通網(wǎng)友，車評人相對來說更懂車，那么國內(nèi)比較出名的車評人，自己都開什么車。李老鼠說車創(chuàng)始人——李三吱最騷的車評人，沒有之一，說歸根結(jié)底，汽車其實只是一個代步工具而已，并不能代表什么的，看他的車評要學會聽他的“弦外之音”，早期開POLO，現(xiàn)在有GTR，AMGC63等車，因為不怎么看她的車評，歡迎大家補充。

1、開什么車最“丟人”？

你好，很高興可以回答您這個問題，首先我先分享一個事例給您，話說以前有個朋友表示自己買了一輛六七萬的車，開出去以后總感覺會丟人，那么開六七萬的車出去真的會丟人嗎？現(xiàn)如今，確實是隨著越來越多的汽車進入了很多人的家庭汽車，不知從什么時候開始也成為了一種攀比，特別是在部分農(nóng)村地區(qū)，這儼然已經(jīng)成為了一種攀比現(xiàn)象。

但是首先我們要清楚一點，汽車它是一個消耗品，同時也僅僅只是一個交通工具而已，特別是在國外，外國人對待汽車的態(tài)度就像我們以前對待家里的自行車一樣的態(tài)度，首先我們要從根本上認知到汽車能帶給我們什么東西，我們先不說國外我們就看國內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)，在廣東地區(qū)，滿大街都是日系車還有部分國產(chǎn)車，那要真的說開出去會丟人的話，廣東人估計是全國的車主最沒有排面的了吧，然而事實呢？估計你在這邊隨便拎出一個廣東的大爺大媽，你都不知道他家里到底有多少的財產(chǎn)。

就有網(wǎng)友總結(jié)得特別好：面子能當飯吃嗎？所以說歸根結(jié)底，汽車其實只是一個代步工具而已，并不能代表什么的，結(jié)語綜上所述，在這里想說一句，不管是開六七萬的也好，甚至六七千的汽車也好，開出去完全不會覺得丟人，買車是最根本的目的就是方便我們的日常出行，不管是天氣好壞都不會被雨淋或者被太陽曬了，安全性也是摩托車高很多，如果說一味的為了攀比的話，你家里有再多錢也是比不過很多隱形的富豪的。

2、目前國內(nèi)比較出名的車評人，自己都開什么車？

相比普通網(wǎng)友，車評人相對來說更懂車，那么國內(nèi)比較出名的車評人，自己都開什么車？如果不做盤點，很難相信車評人居然都這么有錢，接下來我們一一來看，車圈著名富二代——38號車圈著名的獨立第三方的車評人，宣稱從不接受車企充值，曾被泰國西那瓦大學充值，最近跟懂車帝簽下千萬級合同，算是成功上岸。作為一名富二代，38號的評測用車經(jīng)常是借不到就買，

他的車太多了：冠道、雷凌雙擎、思域（兩輛）、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、奧迪A8、克爾維特、斯巴魯sti，EVOXFinal（兩輛）、?？怂?，高爾夫、豐田86、科邁羅（多輛）、特斯拉model3（兩輛）、福特猛禽、日產(chǎn)途樂、C-RV、領(lǐng)克01，其中有多少已經(jīng)出手不得而知。太極大師——YYP顏宇鵬車圈又一著名人物，和38堪稱“南拳北斗”，但是風格迥異，

和38號直接了當、毫不留情的風格相比，YYP就像一個太極大師，宛轉(zhuǎn)悠揚就說出了車型的缺點。所以看他的車評要學會聽他的“弦外之音”，早期作為新車評網(wǎng)的創(chuàng)始人之一，離開后自立門戶創(chuàng)立了大家車言論，目前可以說是賺的盆滿缽滿。YYP的車有：斯巴魯BRZ、領(lǐng)克01、奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源、還給老婆買了一輛保時捷MACAN，

二環(huán)十三郎——陳震曾經(jīng)的二環(huán)十三郎，如今的蘿卜報告創(chuàng)始人。熟悉的開場白是：“哈羅哈羅，歡迎收看這一期的蘿卜報告”，說實在的我覺得他的車評沒啥看的，專業(yè)的內(nèi)容不多，而且你說他沒被充值，我也不信，不然自稱父母是普通職員的他，哪來的這么多錢買豪車？他的座駕有：保時捷911（賣了）、寶馬7系、特斯拉ModelS、奔馳S級、奔馳大G、法拉利458，保時捷卡宴turbo，豐田LC80、蔚來ES8、賓利幕尚、勞斯萊斯等等，

李老鼠說車創(chuàng)始人——李三吱最騷的車評人，沒有之一。二手車評測中比較有名的，最近被車企充值也接一些新車測評了，比如說君越那期，畢竟要恰飯的可以理解，李老鼠的車評對于想買二手車的人參考意義比較大，但是最近感覺說的都是些無關(guān)痛癢的話，比如“法系車小毛病多、寶馬漏油、日系質(zhì)量穩(wěn)定”這些，自稱塑料德粉的李老鼠，最開始開捷達王、現(xiàn)在有英菲尼迪Q70、R36、?？怂筊S、馬三等等，因為他是二手車商，所以車比較多。