德邦從我12年入職就說(shuō)在籌劃上市了，終于在17年底趕上上市末班車，也算是苦盡甘來(lái)。沒(méi)有如果，阿里不是不想上市，是因?yàn)椴荒苌鲜?，有下列條件之一的公司都是3不能在A股上市的，崔老板也說(shuō)了，德邦上不上市對(duì)普通員工來(lái)講沒(méi)啥關(guān)系，成立不滿三年，不許上市，不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)三年盈利，不能上市。

1、德邦上市了，大家覺(jué)得發(fā)展前景怎樣？

德邦從我12年入職就說(shuō)在籌劃上市了，終于在17年底趕上上市末班車，也算是苦盡甘來(lái)。從公司角度及已持股的老員工來(lái)講，當(dāng)然是幸事，意味著可以籌資的渠道多了，可以變現(xiàn)了，對(duì)于未持股員工來(lái)講，不好不壞吧。崔老板也說(shuō)了，德邦上不上市對(duì)普通員工來(lái)講沒(méi)啥關(guān)系，可能非原話但大致是這個(gè)意思。所以留守在德邦的原同事們，加油吧，說(shuō)不定哪天給你獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)股份，

2、為什么好多網(wǎng)友都說(shuō)德邦不好？

我在德邦干過(guò)，德邦把一線快遞員使勁壓榨，以前有油補(bǔ)，后來(lái)取消了，星級(jí)獎(jiǎng)也由各種理由扣，快遞員拿著收派的提成給公司免費(fèi)裝卸車，出了問(wèn)題還扣快遞員錢，一年內(nèi)兩次降快遞員提成，公司高管國(guó)慶節(jié)加三天班就拿了加班費(fèi)13萬(wàn)，而一線快遞員要在國(guó)慶前三天，每天收派達(dá)標(biāo)后才能拿底薪的三倍，也就是150塊，如果達(dá)不到就是免費(fèi)加班，說(shuō)實(shí)話，德邦一頭坑客戶，一頭坑快遞員，德邦管理混亂，各自為戰(zhàn)，辦公室的領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)聽(tīng)不見(jiàn)一線的心聲，以前德邦快遞員有星級(jí)獎(jiǎng)害怕投訴，現(xiàn)在星級(jí)獎(jiǎng)沒(méi)了，慢慢的都會(huì)亂整，德邦內(nèi)部app的問(wèn)答中心全是快遞員在罵公司的，公司把敏感詞匯都屏蔽了，說(shuō)明他們自己知道問(wèn)題，就是不改，黑心公司總有一天會(huì)完，。

3、德邦是物流一巨頭，德邦物流工資怎么樣，為什么每年都有員工流失？

作為一名現(xiàn)在還在一線奮斗的德邦4.2.米箱貨司機(jī)，我想說(shuō)說(shuō)我的看法，德邦營(yíng)運(yùn)司機(jī)，本身不是司機(jī)，是高級(jí)搬運(yùn)工。德邦招的是搬運(yùn)工順便開(kāi)個(gè)車，現(xiàn)在德邦玩大件電商。大件上樓，沒(méi)有什么底線。多重的都能開(kāi)上樓，我見(jiàn)過(guò)一件230公斤的也開(kāi)上樓。真事?。ê髞?lái)沒(méi)有上樓，因?yàn)槲覜](méi)有這本事），公司是幫錢掙了，也不想想一線司機(jī)能不能搞的定。

4、德邦物流終于上市，將如何展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)？

首先，上市不久，在7月份的2018德邦戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，德邦物流就更名為德邦快遞了，而且定位的是大件快遞，其次，德邦在視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)上也做了匹配改變。在德邦藍(lán)的下面加了德邦黃的“快遞”字眼，在logo中很是吸引眼球，第三，德邦快遞通過(guò)發(fā)金磚、集體婚禮等壕到天際的福利進(jìn)行人才激勵(lì)，讓德邦快遞的一線員工更有動(dòng)力打大戰(zhàn)打勝仗。

5、為什么很多優(yōu)質(zhì)的企業(yè)不直接上市，而是要借殼上市？

許多企業(yè)因?yàn)椴荒苌鲜?，留下了很多遺憾，孫正義當(dāng)年只用了2000萬(wàn)美元投資阿里巴巴，如今其所持股份總市值高達(dá)4000多億人民幣，每年還有十幾億美元的分紅，如果當(dāng)時(shí)阿里能直接上市，也許故事就不會(huì)這么憂郁。但是沒(méi)有如果，阿里不是不想上市，是因?yàn)椴荒苌鲜校邢铝袟l件之一的公司都是3不能在A股上市的：股本總額少于3000萬(wàn)人民幣的企業(yè)不準(zhǔn)上市，

成立不滿三年，不許上市，不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)三年盈利，不能上市。有關(guān)持續(xù)盈利的業(yè)務(wù)內(nèi)容出現(xiàn)變化的不能上市，最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~累計(jì)不足5000萬(wàn)元，或者最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度營(yíng)業(yè)收入累計(jì)不足3億元，不能上市。不是一股一權(quán)的不能上市，有不良記錄的企業(yè)不能上市。未獲得審批的企業(yè)不能上市，這其中真正阻礙企業(yè)A股上市的有三條，持續(xù)盈利，股權(quán)要求，審批。

類似華為、老干媽這樣持續(xù)盈利，不差錢的企業(yè)一般是不謀求上市的，想上市的企業(yè)都想通過(guò)融資改善經(jīng)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)誰(shuí)先沒(méi)錢誰(shuí)完蛋，這樣就面臨一個(gè)尷尬的情況，老板的看法是有貢獻(xiàn)才能加薪，你的看法是不加薪怎么談貢獻(xiàn)，結(jié)果是談不攏。股權(quán)要求也是一道大坎，看下BATJL就一目了然了，阿里巴巴是合伙人制度，騰訊、百度、京東、賈躍亭新能源汽車都是A、B股，同股不同權(quán)。