高鐵、動車、電力機(jī)車:國家電網(wǎng)的220kV單相交流高壓電通過鐵路沿線變電站降壓至25kV，再通過接觸網(wǎng)供給高鐵、動車或電力機(jī)車,火車機(jī)車按燃料動力不同可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車,"火車有的是燒油，有的是用電,電力機(jī)車是指由電機(jī)驅(qū)動車輪的機(jī)車,火車可以一直開，不用停車補(bǔ)充能量。
高鐵、動車、電力機(jī)車:國家電網(wǎng)的220kV單相交流高壓電通過鐵路沿線變電站降壓至25kV，再通過接觸網(wǎng)供給高鐵、動車或電力機(jī)車。在機(jī)車車輛中，通過變壓器再次降低電壓，然后通過變流柜進(jìn)行交流-DC-交流變換，輸出變頻三相交流電供電機(jī)驅(qū)動列車前進(jìn)。內(nèi)燃機(jī)車通過自身的柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，通過變流柜將交流電、DC、交流電轉(zhuǎn)換，輸出變頻三相交流電給電動機(jī)，帶動列車前進(jìn)。
火車它最初是靠燒煤甚至木柴來驅(qū)動鍋爐產(chǎn)生蒸汽。現(xiàn)在有內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車兩種。內(nèi)燃機(jī)使用柴油作為動力，類似于汽車。電力機(jī)車不需要儲存電能。工作原理和城市里的電車一樣。電力由供電線路提供。一根電線架設(shè)在鐵路上方，鐵軌代替另一根電線，這樣就可以持續(xù)供電。火車可以一直開，不用停車補(bǔ)充能量。至于邊開車邊發(fā)電，那是不可能的，因為這違背了能量守恒原理。
3、 火車是 用電還是用油啊?"火車有的是燒油，有的是用電。火車機(jī)車按燃料動力不同可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，蒸汽機(jī)車是以燃煤為主要動力的機(jī)車。這種機(jī)車很久以前就很流行，現(xiàn)在已經(jīng)很少了，基本上退出了歷史舞臺，內(nèi)燃機(jī)車以燃油為主要動力，這種機(jī)車由柴油機(jī)驅(qū)動。根據(jù)傳動方式的不同，大致可分為電力內(nèi)燃機(jī)車、柴油液壓和機(jī)械內(nèi)燃機(jī)車三大類，電力機(jī)車是指由電機(jī)驅(qū)動車輪的機(jī)車。這種機(jī)車從電氣化鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三軌向運行中的電力機(jī)車提供所需的電能，所以是一種沒有自身能量的機(jī)車。
