鐵路警察有權(quán)進(jìn)行個(gè)人和住宅搜查；鐵路警察有扣押犯罪證據(jù)的權(quán)力；鐵路警察有執(zhí)行刑事拘留的權(quán)力；鐵路警察有執(zhí)行逮捕權(quán),鐵路警察是在國(guó)家鐵路交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，執(zhí)行國(guó)家警察交通運(yùn)輸管理法規(guī)的類型,鐵路警察誰(shuí)管理鐵路警察歸鐵路隸屬公安局鐵路由公安部門(mén)管理,人們常說(shuō)，鐵路警察，各管一段，由此可見(jiàn)鐵路警察的主要工作特點(diǎn)。

不是。鐵路 警察誰(shuí)管理鐵路 警察歸鐵路隸屬公安局鐵路由公安部門(mén)管理。鐵路 警察是在公安部和國(guó)家鐵路交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下實(shí)施國(guó)家刑法、治安管理處罰法和相關(guān)鐵路交通運(yùn)輸管理法規(guī)。鐵路公安局屬于公安系統(tǒng)。公安職工分為正式警察、士官警察、干部職工等。其中只有國(guó)家授權(quán)的干警是國(guó)家公務(wù)員，其余干部職工都是地方財(cái)政工資供養(yǎng)，不是國(guó)家公務(wù)員。

最后歸公安部管，但改制至今未完成。/Aviation 警察當(dāng)年改制完成用了五年時(shí)間。鐵路公安才三年，工資還是企業(yè)工資，所以還在改革中?！，F(xiàn)在處于被鐵道部和公安部拋棄的狀態(tài)，因?yàn)殍F路漲了幾次工資，但是都沒(méi)有鐵路公安，地方公安享受的福利不是我們的。。

1，鐵警做的工作比一只雞還累。警察就是帶著車(chē)跑，跑完休息幾天。想想你是不是整天坐火車(chē)很累，更別說(shuō)工作了，經(jīng)常要在火車(chē)上熬通宵。所以單位體檢大部分都是身體問(wèn)題。車(chē)站的鐵路警察更辛苦，整天取車(chē)。想想一天有幾趟車(chē)，所以俗稱“楚大剛”。辦公室清閑，但鐵警在這個(gè)體制內(nèi)多年近親繁殖，進(jìn)辦公室比登天還難。2，待遇沒(méi)有火車(chē)乘務(wù)員多，一個(gè)月2000多(剛上班)，當(dāng)然多幾年可以多一些。據(jù)我所知，3500多名老警察都要工作25年以上。還不如我說(shuō)的考國(guó)家公務(wù)員，因?yàn)檎械穆毼淮蠖嗍强h城和城市。我介紹了一下省會(huì)城市的情況。3.總之有能力考公務(wù)員就不要考鐵警了，比這個(gè)強(qiáng)。我真心奉勸，如果我不老，我就離開(kāi)這個(gè)破單位。

鐵路警察是在國(guó)家鐵路交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，執(zhí)行國(guó)家警察交通運(yùn)輸管理法規(guī)的類型。鐵路 警察是在火車(chē)站或者鐵路交通線打擊犯罪活動(dòng)警察類型，鐵路 警察有權(quán)進(jìn)行個(gè)人和住宅搜查；鐵路 警察有扣押犯罪證據(jù)的權(quán)力；鐵路 警察有執(zhí)行刑事拘留的權(quán)力；鐵路 警察有執(zhí)行逮捕權(quán)。當(dāng)今世界，鐵路運(yùn)輸企業(yè)多為國(guó)家壟斷管理部門(mén)，鐵路 警察是國(guó)家的重要組成部分警察，人們常說(shuō)，鐵路 警察，各管 一段，由此可見(jiàn)鐵路 警察的主要工作特點(diǎn)。