人才需求:基于智能技術改裝、智能網聯(lián)汽車、無人駕駛汽車、智能引導汽車的技能型人才將是未來五年企業(yè)急需的,都選擇了徐工信息開發(fā)的T-BOX來搭建車輛聯(lián)網智能管理平臺,5G的到來將極大推動智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展，促進現(xiàn)有車輛的智能改裝需求,職位要求:智能網聯(lián)汽車進入發(fā)展快車道。

個人推薦徐工資訊韓云平臺。車聯(lián)網公司推薦的話，要看其信息化水平是否足夠高，能否在成本控制上給出針對性的解決方案。比如大家熟知的江銅集團、中鐵建集團、中交集團等。都選擇了徐工信息開發(fā)的T-BOX來搭建車輛聯(lián)網智能管理平臺。徐功涵的云平臺比較成熟，市場認可度也比較高。

接下來我就從這幾個方面來回答吧！職位要求:智能網聯(lián)汽車進入發(fā)展快車道。車輛/設施關鍵技術、信息交互關鍵技術等領域急需各類智能網聯(lián)人才。發(fā)展需求:目前基于自動駕駛技術的L4級車輛已經量產并商用。5G的到來將極大推動智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展，促進現(xiàn)有車輛的智能改裝需求。市場需求:技術發(fā)展導致應用需求?；诘退佟⑻囟▍^(qū)域和任務的無人車已經得到廣泛應用，港口、旅游區(qū)等特定無人車將得到快速、廣泛的應用。人才需求:基于智能技術改裝、智能網聯(lián)汽車、無人駕駛汽車、智能引導汽車的技能型人才將是未來五年企業(yè)急需的。

目前，中國移動憑借4GTD-LTE的先發(fā)優(yōu)勢和資源整合能力，構建了覆蓋“云-管-端”所有業(yè)務鏈路的4G車載聯(lián)網產品服務體系。對于車主來說，實現(xiàn)話費、流量、增值服務(音樂、聽書、視頻等)的共享。)車載SIM卡和車主手機之間；對于車廠來說，提供適合整車生產全生命周期的各種套餐，如測試期套餐、商業(yè)服務套餐、數(shù)量保障套餐等。一般來說，國內的“車聯(lián)網”分為四極:一極是TSP服務商，如九五、鄭源、四維圖新；二是初創(chuàng)公司，如泰伯、鈦馬、飛馳鎂；三是汽車五金廠商，如京華、格非、路暢；第四是百度、阿里、騰訊。

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