在電動汽車領(lǐng)域不僅有蔚來、特斯拉等造車新勢力,也有像比亞迪一樣的傳統(tǒng)車企,比亞迪推出的e2受到了很多人的關(guān)注,今天我們來看一下10萬元左右購買一臺比亞迪e2是不是合適的選擇呢。作為從事新能源汽車行業(yè)的筆者,新能源汽車駕駛里程超過十萬公里,新能源車型也非常多,長測中的比亞迪車型就有兩臺,一臺最老款的比亞迪秦,還有一臺將近20萬公里的比亞迪e5,目前正在測試吉利帝豪GSE。
1、比亞迪電動車怎么樣?值得購買嗎?
跟特斯拉相比各有所長,這兩家企業(yè)是世界第一梯隊的電動車企業(yè)。比亞迪的優(yōu)勢是電池電機電控新三大件技術(shù)都掌握在自己手里,現(xiàn)在龍臉外觀和王朝車標也解決了以前的最為詬病的兩個弱項,底盤也由奔馳專家調(diào)教了。各方面都比以前平衡多了,尤其是比亞迪的插混車,世界第一。在插混領(lǐng)域,只有比亞迪和其他兩個類別,注意豐田本田等的弱混,在哪里也不屬于新能源,只能是節(jié)油肉車。
但是不否認日企弱混第一,公路坦克的稱號也流行多年,有些特別明顯的實際事故對比:前兩年有兩起合資車撞高速護欄,被護欄穿了。有兩起唐同樣撞護欄,把護欄連根拔起推走了,最近的事故是有的車撞電線桿比較慘,唐撞電線桿是推倒胡。電動車最大的安全隱患是電池起火,這方面的專家是特斯拉,比亞迪也有幾起,特別的少,而且還不是電池起火引起的。
網(wǎng)絡(luò)上最喜歡夸大的深圳e6和上海兩輛唐,e6是被200公里速度gtr撞的,上海那倆唐一個是改裝了燈,一個是排氣管被塞了東西,最終都不是電池著火引起的。比亞迪的鐵電池以安全最為著稱,這是公交等商用領(lǐng)域稱雄的主要原因,由于能量密度政策要求,比亞迪也開發(fā)了三元鋰電池,但是注意:比亞迪的三元電池是能通過穿刺測試的。
2、比亞迪的E2電動汽車怎么樣?
比亞迪e2這款車屬于二廂緊湊車,經(jīng)濟性非常好的車,低續(xù)航版本300公里,高續(xù)航版本400公里??雌饋硭睦m(xù)航里程看起來和大多數(shù)車子差不多,沒有多出色,但是它的車重很低,所以電耗也低,它的電池容量其實并不大,成本也低,不僅是總價低10萬左右,而且它的電耗低,平臺非常的先進,是比亞迪最新研發(fā)的三電平臺的最新產(chǎn)品。
車重的話低續(xù)航版本只有1.25t,高續(xù)航版本也只有1.325t,在同級別中可以說是第一名,沒有更優(yōu)秀的,在駕駛感受上來說0到50是它的優(yōu)勢,但它總功率比較低,普通的70kw,有個高配版的有120kw,在80過后加速肯定加速感就不那么強了,在城市來說是中低速非常強勁的利器。特別是在等過紅綠燈,基本上你舍得電都可以做到第一二名,
3、想買一款十萬左右的純電動車,大家覺得比亞迪e2怎么樣?
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展和人們對于新能源汽車逐漸的熟知,越來越多的人開始喜歡并接受新能源汽車。在電動汽車領(lǐng)域不僅有蔚來、特斯拉等造車新勢力,也有像比亞迪一樣的傳統(tǒng)車企,比亞迪推出的e2受到了很多人的關(guān)注,今天我們來看一下10萬元左右購買一臺比亞迪e2是不是合適的選擇呢?首先,比亞迪e2是一輛緊湊型純電動的SUV,其上市時間為2019年的9月份,至今已有半年多的時間,
比亞迪e2共有兩個續(xù)航版本,其中標準續(xù)航本版的工信部純電續(xù)航里程為305公里,而高續(xù)航版本工信部純電續(xù)航里程為405公里。在電動機的使用上,除了最頂配車型采用了總功率為100千瓦的電機,其余版本均搭載了總功率為70千瓦的電機,在快充支持方面,比亞迪e2全系支持快充,且快充時間為半小時,快充電量能夠達到80%左右,只可惜全系都是扭力梁式非獨立懸架,這點還是讓人很不滿意的。
其次,在外觀設(shè)計方面,比亞迪e2采用了專門為e系列打造的CrystalEnergy設(shè)計語言,前臉保留了前進氣格柵,呈現(xiàn)出全封閉的樣式,六邊形的進氣格柵,讓它看起來更有運動感,此次大燈方面,比亞迪e2采用了LED光源設(shè)計,通過一條粗壯的鍍鉻條將兩個車燈連在一起。側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計,讓它的運動氛圍更加突出,車身下方貫穿式的藍色裝飾條也是電動車的標志,尾部設(shè)計以簡潔為主,但簡約卻并不簡單。