一向以折價交易居多的大宗交易平臺，更是為投資者提供了以“折上折”的更便宜價格買到股票的投資良機(jī)。B份額凈值跌破0.25為下折條件的主流，從成交價格看，7只股票中除華麗家族外的6只均為折價交易，中國太保以23.95元成交，較27.01元的二級市場收盤價折價幅度高達(dá)11.3%；另一只大盤股長江電力以13.25元成交，折價率也超過10%；大元股份的兩筆交易分別為14元和14.2元成交，折價率為11.3%和10.0%；大眾交通、海南航空和中科英華的折價率在2.8%至3.1%之間。

1、什么是分級基金的上折和下折？

分級基金下折就是指當(dāng)母基金或者B份額的凈值下跌到一定程度時，觸發(fā)分級基金向下不定期折算。在市場連續(xù)或者震蕩下跌時，B份額占總資產(chǎn)的比例不斷縮小，杠桿逐漸增大，為了避免極端杠杠出現(xiàn)，使杠桿回到正常水平，所以規(guī)定了向下折算的條款，目前B份額凈值跌破0.25為下折條件的主流。下折會將A份額、B份額、母基金的凈值重新歸于1，A份額凈值超過B份額凈值部分折算為母基金，

2、大宗交易為什么會有上折下折？

俗話說千金難買?；仡^，大盤回調(diào)不但洗清了浮籌，還提供給不少場外踏空資金最好的入市機(jī)會。而一向以折價交易居多的大宗交易平臺，更是為投資者提供了以“折上折”的更便宜價格買到股票的投資良機(jī)，從成交價格看，7只股票中除華麗家族外的6只均為折價交易，中國太保以23.95元成交，較27.01元的二級市場收盤價折價幅度高達(dá)11.3%；另一只大盤股長江電力以13.25元成交，折價率也超過10%；大元股份的兩筆交易分別為14元和14.2元成交，折價率為11.3%和10.0%；大眾交通、海南航空和中科英華的折價率在2.8%至3.1%之間。

而且，中國太保和長江電力的大宗交易成交價格不僅低于收盤價，較盤中最低價也還有8%左右的幅度，讓買家賺了大便宜，交易席位顯示，2只大盤股的賣方均為銀河證券廣州解放中路營業(yè)部，中國太保的買家同為該營業(yè)部席位，長江電力的買家為華泰證券零售客戶服務(wù)總部和宏源證券杭州體育場路營業(yè)部。業(yè)內(nèi)人士分析，周三股市大跌后，不少投資者看到機(jī)會希望通過大宗交易平臺抄底，買到更便宜的股票，

由于大宗交易平臺需要事先協(xié)商好才能成交，因此體現(xiàn)為周四的交投活躍，這也反映出部分投資者依然看好后市，趁回調(diào)積極吸籌的心態(tài)。從大宗交易意向申報信息看，仍有買家不斷發(fā)出求購信號，一位名為“思考投資”的買家周三周四連續(xù)兩天求購海通證券1000萬股，不過從賣方看，可以看出近期部分大小非選擇了“走為上策”，比如大眾交通的大股東國泰君安證券，7月下旬合計(jì)通過大宗交易拋售大眾交通2345萬股，占總股比例為1.5%。