降凝劑和降粘劑有很多相同點和不同點。降凝劑重點是降低原油的冰點/為了方便原油集輸，原油降低，柴油降凝劑，怎么用。

眾所周知，只有液體和氣體才能沿著管道流動。如果原油在常溫下是固體、半固體或者像鞋油一樣粘稠，只能用特殊方法運輸。這些方法原則上可以分為兩類:一類是稀釋原油使其易于流動；另一種是借助其他低粘液體使原油沿著管道滑行。加熱和絕緣油溫度越高，流動性越好。加熱保溫的方法有多種，如沿管道一定距離建立加熱站，并行敷設(shè)伴熱管道或在管道內(nèi)或管道外纏繞電熱帶，向管壁引入交流電產(chǎn)生集膚電流等。

大慶原油一直以來都是用供熱站供熱運輸。稀釋后的混合重油與稀油或輕油混合，凝固點和粘度肯定會降低。只要管道首站附近有足夠的稀油源，且重油和稀油混合后不影響經(jīng)濟價值，稀釋輸送就是最方便的方法和常用技術(shù)。熱處理:將蠟質(zhì)原油加熱到一定的高溫(一般為60 ~ 85攝氏度)后，在一定條件下，仍冷卻到輸油溫度或在管道中流動時自然冷卻，使石蠟在冷卻重結(jié)晶過程中會聚集成團狀樹狀疏松結(jié)構(gòu)，提高原油的流動性。

PPD適用于所有柴油發(fā)動機，包括卡車、拖拉機、柴油發(fā)動機、工程機械、船舶和裝置、等壓內(nèi)燃機輕柴油。主要用作0#10#、20#、35#:柴油的添加劑，降低柴油凝固點1530攝氏度。

柴油降凝劑能迅速降低柴油凝固點，有效細化蠟晶，進一步改善油品低溫流動性，是新一代高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的低溫分散性和流動性，還具有良好的抗氧化性、抗腐蝕性和高溫清凈性，能有效防止油品的高溫氧化和活塞的腐蝕。目前技術(shù)已經(jīng)更新到第二代產(chǎn)品，為了區(qū)別第一代產(chǎn)品，更名為第二代柴油抗凝劑。

一般情況下，燃油長時間放置在低溫環(huán)境下，燃油中的石蠟會沉淀形成晶體，晶體會不斷聚集甚至結(jié)塊。使用這種柴油容易堵塞過濾網(wǎng)。加入防蠟沉淀劑后，其中的有效成分會使石蠟晶體產(chǎn)生排斥電荷，使石蠟晶體體積變小，結(jié)構(gòu)更疏松，分布更均勻，防止石蠟晶體結(jié)塊，從而起到增強柴油低溫流動改進劑的作用。事實上，單獨使用防蠟析出添加劑并不能改善柴油的低溫流動性，它總是與柴油低溫流動性改進劑一起使用。

可以克服單獨添加某一種產(chǎn)品帶來的缺點，改善柴油的流動性，達到大幅度降低冷濾點的效果。我院針對不同的柴油燃料開發(fā)了一系列產(chǎn)品配方。該系列產(chǎn)品可防止柴油中的石蠟晶體因溫度降低而形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。按比例加入柴油冷濾點改進劑后，凝點可降低1535℃，冷濾點可降低1020℃。雖然國內(nèi)煉廠生產(chǎn)的柴油質(zhì)量不同，流動改進劑的配方也不盡相同，但總的來說，加入該系列產(chǎn)品后，柴油可以升級到“一級”并進行升級。

降凝劑和降粘劑有很多相同點和不同點。降凝劑重點是降低原油的冰點/為了方便原油集輸，原油降低。4、請問柴油 降凝劑怎么使用

1。加注前要根據(jù)柴油產(chǎn)量計算單位時間的用量(按1000ppm的加注量計算，就是1000噸柴油加柴油降凝劑1噸)。2.將裝置柴油量的-0/ 1015倍的柴油倒入儲罐(油溫以4060℃為宜)，開始氣動攪拌。3.將柴油降凝劑在加熱室中加熱至流動性良好，然后泵入儲罐，然后調(diào)整計量泵的量程，邊攪拌邊注入柴油管道中(如果管道上有靜態(tài)混合器更好)。

擴展資料:柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝固點和冷濾點來工作的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝固點和冷濾點變低，使柴油即使在較低的溫度下也能保持流動性，從而改善柴油的性能，柴油之所以在低溫下凝固，是因為柴油中含有一定量的蠟(即正構(gòu)烷烴)。當(dāng)溫度降低時，這些蠟會逐漸沉淀，形成蠟晶，隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速生長，首先形成平面晶體，相互連接形成三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將油包裹在其中，使油失去流動性，呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。