南航飛了幾次空難？9.1990年廈航劫機空難。中國發(fā)生了什么空難？伊春 空難機長當時是大霧天氣，能見度太低，中國十大最差空難中國十大最差空難 1，1946年12月25日，上海因大霧夜間能見度差，中央航空運輸公司48號、中華航空公司140號、115號客機相繼墜毀，造成74死8傷，史稱“黑色圣誕節(jié)”。

中國飛機失事記錄:1。1982年中國民航三叉戟在陽朔撞山空難。2.1982年中國民航IL18廣州事故。3.1983年，中國民航三叉戟在桂林與地面一架飛機相撞。4.1985年中國民航安24失手濟南墜地空難。5.1988年，中國西南航空公司IL18重慶空難。6.1988年，中國民航三叉戟降落香港，墜入大海。7.1988年，山西航空IL14墜毀。

9.1990年廈航劫機空難。10.1992年，通用航空YK42意外起飛。11.1992年，南航B737在陽朔撞山空難。12.1993年，中國西北航空公司Bae146銀川中斷起飛事故。13.1993年，東航MD82降落福州。14.1993年，中國北方航空公司MD82降落在烏魯木齊。15.1994年，中國西北航空公司TU154安空難。

2004年5月18日，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀。2004年6月29日上午9時許，中國民航飛行學(xué)院綿陽分院一架TB200 8830教練機在起飛后不久發(fā)生故障，墜毀在綿陽機場附近的一個葡萄園里。2004年11月21日8時21分，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭飛往上海的MU5210航班在起飛后不久墜入機場附近的南海公園湖中。

2010年8月24日22時10分左右，一架由哈爾濱飛往伊春的執(zhí)行VD8387的B3130ERJ190支線飛機客機在伊春杜林機場跑道外過早墜毀，客機斷成兩截。2014年7月23日晚，復(fù)興航空一架航班在馬公降落時，疑似迫降失敗墜毀。大概就是這樣。至于華航，航空公司不屬于，失聯(lián)地點不屬于中國，所以不是中國民航的事故。

16倍?？针y，是指飛機在飛行中發(fā)生故障、自然災(zāi)害或其他事故造成的災(zāi)難。指因不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，帶來災(zāi)難性的人員傷亡和財產(chǎn)損失。通常與“空難”意思相同的詞包括“飛機失事”或“飛機失事”。在漢語中，各種飛行器，包括各種有人駕駛的飛行器，在起飛、飛行或降落過程中，由于人為因素或不可抗拒的原因而遭受災(zāi)難性的損失。此類事件統(tǒng)稱為空難。例如，美國哥倫比亞號航天飛機的墜毀有時被稱為“哥倫比亞空難”。

1988年1月18日，中國西南航空公司 Il 18222在執(zhí)行北京至重慶航班任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。107人死亡，19人受傷。

中國十大最嚴重災(zāi)害空難 1。1946年12月25日，上海因大霧能見度差，中央航空運輸公司48號、中華航空公司140號、115號客機相繼墜毀，造成74人死亡，8人受傷。歷史上稱之為“黑色圣誕夜”。2.1988年1月18日，中國西南航空公司 Il 18222在執(zhí)行北京至重慶飛行任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。3.1989年8月15日，東航安24虹橋意外起飛。

右側(cè)發(fā)動機突然停止。機組人員:8名機組人員和32名乘客，其中6名機組人員和28名乘客，34人遇難。4.1990年10月2日，北京亞運會期間，一架從廈門飛往廣州的波音737飛機起飛后被劫持。在白云機場迫降時，先后撞上一架波音707和一架波音757停在機場跑道上，最終造成128人死亡，3架飛機報廢。5.1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。

1。1946年12月25日，由于上海大霧造成夜間能見度不良，中央航空運輸公司48號、中華航空公司140號、115號客機相繼失事，造成74死8傷，被稱為“黑色圣誕夜空難”。2.1988年1月18日，中國西南航空公司 Il 18222在執(zhí)行北京至重慶飛行任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。3.1989年8月15日，東航安24虹橋意外起飛。

右側(cè)發(fā)動機突然停止。機組人員:8名機組人員和32名乘客，其中6名機組人員和28名乘客，34人遇難。4.1990年10月2日，北京亞運會期間，一架從廈門飛往廣州的波音737飛機起飛后被劫持。在白云機場迫降時，先后撞上一架波音707和一架波音757停在機場跑道上，最終造成128人死亡，3架飛機報廢。5.1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。

國內(nèi)重大事件空難:1、92年南航桂林空難1992年11月24日，中國南方航空公司廣州桂林CZ3943航班(波音737 B2523)執(zhí)行。133名乘客和8名機組人員全部遇難，無人生還。最大的尸體是一只手，這是中國民航史上最悲慘的事件之一。

2.1994年6月6日上午，Xi安-0，西北航空公司Ty154M飛機B2610執(zhí)行Xi安廣2303任務(wù)。8點13分，它從Xi咸陽機場起飛。8點23分，飛機在空中失去控制，墜毀在Xi長安縣杜明鎮(zhèn)。船上有160名船員，包括146名游客(13名外國和海外游客)和14名船員。無一生還，飛機在距離咸陽機場49公里的空中解體。

/image-1990年10月2日3次:CZ 2812，機型:波音75721B，上海，廣州，46人遇難1992年11月24日:CZ 3943，機型:波音7373Y0，廣州桂林，1997年5月8日141人遇難。截至2022年3月28日，南航共執(zhí)飛5次空難，分別為:1。1990年10月2日白云機場/123，456，789-0/:1990年廣州白云機場劫機事件:南航一架波音757，200 (B2812)即將從廣州白云機場起飛。

大霧天氣，能見度太低。我們本來可以返航的，但是機場說必須降落，所以沒辦法了。全，今年(2010)40歲，是伊春8.24空難失事飛機的機長。他正在伊春市醫(yī)院接受治療，臉部受重傷，但意識還算清醒，但如果說不清楚，就無法描述飛機失事的經(jīng)過。2010年8月24日21時36分，一架經(jīng)哈爾濱飛往伊春的客機在伊春杜林機場附近墜毀。機上共有96人，包括91名乘客和5名機組人員。

據(jù)悉，遺體將被運往殯儀館，供家屬確認。機場外，遇難者家屬焦急等待，現(xiàn)場不時傳來哭聲?？蜋C墜毀地點距離跑道約2公里，在機場鐵絲網(wǎng)外，周圍雜草叢生，有大量蚊子。機場上空有濃霧，能見度不足200米。一架幾乎燒毀的客機躺在滿是積水和蒿草的碎石路上。燃燒過后，機身已經(jīng)碎成一塊塊“黑炭”，只有機頭駕駛艙和尾翼還保持著原來的面貌。

8月24日21: 00黑龍江上空天氣情況伊春機場:地面風(fēng)力1m/s，能見度8km，溫度13攝氏度，修正海壓1014百帕。21時08分的天氣情況:能見度2.8公里，有輕霧，溫度13攝氏度，修正海壓1014百帕。此時，一架從哈爾濱起飛的河南航空股份有限公司B3130(EMB190)飛機正在前往伊春的途中。21時20分，飛機由哈爾濱地區(qū)管制中心移交至伊春塔臺管制室。

21時38分，管制員向飛機發(fā)出著陸許可，機組重復(fù)“正確”，但21時40分，管制員仍未收到機組著陸的消息，隨后飛機與塔臺失去聯(lián)系。21時40分左右，飛機在黑龍江省伊春市墜毀，機上96人，42人遇難，54人受傷，和國務(wù)院調(diào)查組的擔憂一樣，公眾也迫切想知道這起打破民航系統(tǒng)2102萬小時安全紀錄的事故空難是天災(zāi)還是人禍?！吨袊?jīng)營報》記者遺憾地表示，基本上是低級失誤造成的悲劇。