個人感覺現(xiàn)在的新能源車還不太成熟。如果想在北京買一輛新的能源車，只能說需要大品牌，相對安全，負(fù)面新聞少，經(jīng)常在華夏-1上看到新的-1，大嘴網(wǎng)視覺沖擊力很大，車頭整體渲染“中國龍”形象，沖擊了很多國人的欣賞水平。

國家大力推廣新款能源汽車，消費者也逐漸跟上了步伐。一些用戶購買了更多的純電動汽車，或者直接選擇純電動汽車作為第一輛車。特斯拉進(jìn)入中國市場后，口碑不斷積累。今年上半年，準(zhǔn)入門檻降低的國產(chǎn)Model3逐漸發(fā)力，以為可以一騎絕塵，只嘆笑得太早，強大的中國品牌肯定會有showstopper。隨著比亞迪韓EV的出現(xiàn)，Model3不再孤獨。造型設(shè)計各有千秋，簡約還是時尚個性？

同時，韓EV似乎更了解中國人喜歡什么，比如LED大燈，犀利的線條，時尚的轎跑風(fēng)格，我覺得相對更討喜。特別是有一個小細(xì)節(jié)，都是隱藏式門把手。韓EV的設(shè)計更適合日常使用習(xí)慣，Model3比較新穎，需要一點適應(yīng)空間。內(nèi)飾的科技感和未來感兩車都滿足，風(fēng)格不同真的是蘿卜白菜的問題。

new 能源車?yán)洗蟊葋喌希b于這個廠商也加快了產(chǎn)品更新的速度，最近銷量似乎并不理想。8月16日，全新比亞迪唐正式上市，共有三種動力版本。其中混動車型是本次上市關(guān)注度最高的車型。作為一款年度改款，全新的比亞迪唐DM有很多亮點需要升級，尤其是頂配車型。下面，邊肖就帶大家看看這款補貼價28.68萬的比亞迪唐DM頂配。

霧燈區(qū)域是前臉區(qū)分新舊車型最明顯的地方。新款采用黑色包圍，內(nèi)襯的鍍鉻條更加銳利。與舊款相比，新款的運動感更強。頂配車型的四個輪胎還是22寸，視覺沖擊力很強。前胎的剎車卡鉗還是很優(yōu)秀的Brembo。車尾，尾燈依然是熏黑的。與老款相比，最大的變化是尾燈下方的英文標(biāo)志，直接將所有的字母連在一起，更加國際化。

在這個時代，跑車已經(jīng)不是什么稀罕的東西了，甚至路上還能看到很多超級跑車。但是說到國產(chǎn)跑車，好像大家都想不起來是什么了，感覺中國沒有自己的跑車，其實沒有。十幾年前，中國就已經(jīng)造出了跑車模型，不過還是挺奇葩的。時至今日，中國汽車品牌仍在為實現(xiàn)自己的“跑車夢”而努力。不得不說，一路走來的精神可嘉。吉利美人豹吉利美人豹(查看成交價|車型詳情)是第一款國產(chǎn)跑車，2004年正式上市，并在當(dāng)時宣稱自主品牌為“首跑”。

雖然這款車是由一家意大利公司設(shè)計的，但并沒有得到廣泛認(rèn)可。官方售價分別為12.99萬元和14.88萬元，但實際售價并沒有那么高，大約7.98萬元。美人豹的車身設(shè)計沿襲了運動元素，車頭和車尾呈俯沖姿勢傾斜。尾燈采用了當(dāng)時非常流行的連體水晶鉆大燈，而原廠生產(chǎn)的185/60R14輪胎與吉利美人豹的轎跑車型并不匹配。

在石油危機中幸存下來的PonyCar未能抵擋住新一波能源的沖擊。3月22日，雪佛蘭官方宣布將于今年晚些時候推出Camaro車型的最終版本，Camaro汽車系列將于2024年1月正式停產(chǎn)。雖然雪佛蘭汽車公司副總裁表示，這并不是Camaro的終結(jié)，也有傳言稱Camaro未來將作為獨立品牌回歸，但可以肯定的是Camaro不會有真正的繼任者車型，變形金剛也不會再有大黃蜂。當(dāng)卡瑪洛回歸時，它將被賦予一個新的能源 car的身份。

至于美國PonyCar的另外兩款代表作，去年早些時候有消息稱，第三代道奇挑戰(zhàn)者將于2023年正式停產(chǎn)，未來將被純電動跑車取代。雖然福特野馬沒有停產(chǎn)的消息，但其實MachE這個“不純的東西”早在2021年就已經(jīng)上市了。至此，美國PonyCar三款車型未來的發(fā)展趨勢已經(jīng)非常明確，那就是放下“愛油怪獸”的身份，擁抱新能源。

個人感覺現(xiàn)在的新能源車還不是很成熟。如果想在北京買一輛新的能源車，只能說需要大品牌，相對安全，負(fù)面新聞少。我經(jīng)常閱讀新的能源 net。大城市最大的擔(dān)憂就是牌照問題。新能源車有自己獨特的政策優(yōu)勢，我覺得直接考慮新能源車更合適。說實話，我現(xiàn)在開的車是電動車。

買了比亞迪元EV，小型SUV。選擇這款車的直觀原因還是免不了的。它的樣子美得讓我沒有抵抗力。艾格是個高手，DragonFace獨特的設(shè)計讓比亞迪有了新的形象，在自主品牌中引起了不小的轟動。大嘴網(wǎng)視覺沖擊力很大，車頭整體渲染“中國龍”形象，沖擊了很多國人的欣賞水平。此外，在一些細(xì)節(jié)上也有一些亮點，比如雙色車身、動感輪圈、懸浮式車頂，為元EV這款小型SUV增加了競爭力。

中國國產(chǎn)跑車有未來K50，蔚來EP9，還有BAICARCFOX7。1.未來K50將是四驅(qū)純電動跑車，0100km/h加速時間為4.6秒。中國自主汽車品牌一直有一個超跑夢。從最初的比亞迪S8、吉利中國龍、中華酷寶到現(xiàn)在的未來K50，這個跑車夢一直在延續(xù)。2.蔚來EP9是蔚來汽車生產(chǎn)的一款電動超跑。搭載4臺高性能電機和4臺獨立變速箱。

3.BAICARCFOX7這款電動超跑配備了前六后四活塞制動卡鉗和直徑為380mm的碳陶瓷剎車盤。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和新能源時代的到來，各大汽車廠商在制造技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計方面都取得了長足的進(jìn)步。很多自主廠商擺脫了國外汽車公司的抄襲和仿冒，有了自己的定位和產(chǎn)品特色。

“那時候，光之列車緩緩駛過中國汽車市場，哈佛坐在那里，深情地看著，滿是神車的影子，卻找不到自己。”回顧內(nèi)燃機時代，人們一提到哈佛，全世界都會脫口而出“國神車H6”、“真皮耐用”、“物美價廉”等標(biāo)簽，可見哈佛品牌曾經(jīng)是多么的成功，但隨著新能源時代的到來，哈弗似乎被突如其來的洪超忽悠了，在戰(zhàn)略和布局上未能帶來極其亮眼的表現(xiàn)。哈弗H6甚至交出了積攢了一百多個月的皇冠寶座。