由于美國石油資源比較豐富，所以也支撐了航空業(yè)和汽車業(yè)，美國雖然土地面積和中國差不多大，但是人口只有3億，中國人口有14億，而且中國石油資源并不像美國那么豐富，所以中國鐵路現(xiàn)在很多是電氣化，高速鐵路全部是電氣化，當(dāng)然電氣化的好處是節(jié)能環(huán)保。雖然美國的鐵路營業(yè)里程現(xiàn)在有22萬公里，居世界第一，但是美國的鐵路基本上是19世紀(jì)到20世紀(jì)初修建的，里程最多時達到40萬公里。

1、中國大力發(fā)展高鐵，美國為什么不愿發(fā)展？

雖然美國的鐵路營業(yè)里程現(xiàn)在有22萬公里，居世界第一，但是美國的鐵路基本上是19世紀(jì)到20世紀(jì)初修建的，里程最多時達到40萬公里。二戰(zhàn)后隨著汽車業(yè)和航空業(yè)的崛起，美國的鐵路交通日益衰落，后來鐵路還拆了將近一半，但是美國的鐵路現(xiàn)在基本上是用于貨運，電氣化鐵路少，大部分列車是內(nèi)燃機車牽引。由于美國石油資源比較豐富，所以也支撐了航空業(yè)和汽車業(yè)，美國雖然土地面積和中國差不多大，但是人口只有3億，中國人口有14億，而且中國石油資源并不像美國那么豐富，所以中國鐵路現(xiàn)在很多是電氣化，高速鐵路全部是電氣化，當(dāng)然電氣化的好處是節(jié)能環(huán)保，

2、美國為何遲遲不愿加入cptpp？

拜登是奧巴馬的副手，當(dāng)初美國在奧巴馬的主導(dǎo)下搞一個TPP，它的全稱是【跨太平洋伙伴協(xié)議】，又被稱作“經(jīng)濟北約”，區(qū)別是，軍事北約當(dāng)初是針對“華約”，而TPP則針對中國。奧巴馬和拜登、希拉里在白宮象憋屁一般憋出大招，即“亞太再平衡戰(zhàn)略”，他們是雙管齊下，兩邊圍堵，目的是打壓中國的崛起和發(fā)展，可惜，奧巴馬苦心積慮搞得鬼八卦，被大家喜愛的特朗普同志一上臺就給“廢了”。

TPP詭異的地方是排斥中國加入，他們的借口是“中國達不到加入的條件”，意思是不夠格，但是亞洲一些不如中國的國家卻輕松地拉進去（大家有興趣可以搜一搜他的成員國），美國退出TPP，一下子讓該組織象抽了筋的癩皮狗軟癱了。本來嘛，這個組織是美國搞起來的，幾乎是要完成了（奧巴馬要走了，下任希拉里又沒有贏得選舉，他害怕這個費盡心機整出來的組織散架了，就降低標(biāo)準(zhǔn)，給各國施壓要在他離開之前把字簽了），就差一步各國立法機構(gòu)討論通過了，

誰知道，特朗普同志上臺全然沒把奧巴馬的心血放在心上，還責(zé)怪奧巴馬多事，整出一個四不像，大筆一揮“退出”。特朗普喜歡的是“單打獨斗”，耍得是“個人英雄主義”，兩人的風(fēng)格不同，結(jié)果自然迥異，帶頭大哥走了，TPP怎么辦？成員國居然沒有停止，尤其是日本十萬分失望，他覺得好不容易建立一個“圈子”，還沒有運作就解散，實在可惜，安倍政府就試探著說，老大走了，我們還是要把它運作起來，大家意下如何？結(jié)果大家居然沒人反對（日本是第三大經(jīng)濟體，沒有哪個成員國有資格反對），于是這些成員國按部就班的比準(zhǔn)該協(xié)議，日本說改個名字吧，就叫“全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”，簡寫“CPTPP”。

本人估計這個“C”字是中國位置了，因為最近，中國有意加入。日本內(nèi)心復(fù)雜，中國加入，他鐵定要靠邊站，但是沒有美國或者中國加入，組織份量有點單薄，拜登政府上臺后在“撥亂反正”，但對是否加入“cptpp”,愿望不太熱烈，或許國內(nèi)的事情太多，或者還在評估，后者想在“另起爐灶”，反正以后美國不會干自家搭臺讓別人唱戲的虧本買賣，故此，需要耐心觀望。

3、中國崛起為什么西方國家不愿意接受？

人類近代文明是西方國家開始的，大約300年左右，當(dāng)時我們的乾隆皇帝在接見西方傳教士時，他當(dāng)時認為那是雕蟲小技，并不放在心上，直到他的后代也就是1840年“鴉片戰(zhàn)爭”西方列強用艦船大炮撬開中國封閉大門，才知道西方國家他們比我們厲害。即使知道西方國家厲害，我們?yōu)榱讼⑹聦幦耍砸詾槭堑恼J為只要我們賠點錢給一小塊土地能獲得一時的麻煩，忍忍吧！這一忍一直到1945年趕走了那些列強和帝國主義，真正的結(jié)束一切列強壓在中華民族歷史上的三座大山還是我們偉大領(lǐng)袖的毛主席。