為什么沒有國(guó)內(nèi)企業(yè)制造？中國(guó)是a 制造業(yè)大國(guó)嗎？國(guó)內(nèi)有完善的制造業(yè)系統(tǒng)嗎？一個(gè)國(guó)家沒有制造業(yè)，中國(guó)有沒有完善的制造業(yè)和選業(yè)體系當(dāng)然是有的，比如家具制造業(yè)。為什么中國(guó)的制造業(yè)不管用？一個(gè)國(guó)家沒有制造業(yè)，旅游業(yè)能靠旅游業(yè)稱之為民國(guó)經(jīng)濟(jì)嗎？中國(guó)的制造業(yè)系統(tǒng)相當(dāng)完善，2.中國(guó)制造業(yè)科研投入力度大是不可能的。

政府的話主要靠各種稅收，比如土地資源稅等等。當(dāng)然，壟斷企業(yè)也占一部分。例如，高收入的國(guó)有企業(yè)如郵電局、電信、移動(dòng)水電局、廣電局都賺了很多錢。當(dāng)然，一個(gè)城市不可能沒有企業(yè)和工廠。即使沒有農(nóng)業(yè)，你仍然可以在你的地方出口東西。呵呵，一個(gè)沒有工業(yè)的城市發(fā)展緩慢，但不能說沒有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的資源！畢竟現(xiàn)在什么都要機(jī)械化！這些都是密切相關(guān)的產(chǎn)品！

1，產(chǎn)品是假冒的，中國(guó)制造業(yè)只有低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)才能小賺一筆。任何新的高利潤(rùn)產(chǎn)品出現(xiàn)，很快同質(zhì)化產(chǎn)品就會(huì)蜂擁而至，企業(yè)很快就會(huì)回到低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的起點(diǎn)！沒有足夠的利潤(rùn)空間，只能通過數(shù)量來降低成本，進(jìn)一步降低產(chǎn)能過剩、價(jià)格和利潤(rùn)空間。中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變成了低成本的競(jìng)爭(zhēng)，然后又變成了低質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)制造業(yè)怎么進(jìn)階？2.中國(guó)制造業(yè)科研投入力度大是不可能的。

對(duì)于一個(gè)具體的企業(yè)來說，沒有大的科研投入就不可能有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施，也不可能生產(chǎn)出先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的制造工藝和先進(jìn)的高質(zhì)量材料。3.產(chǎn)品互相抄襲，制造業(yè)關(guān)鍵崗位人員成了同行的挖墻腳，導(dǎo)致企業(yè)無法培養(yǎng)高科技人才！如果培養(yǎng)高科技人才，也會(huì)給同行做嫁衣，就像投入巨資的科研成果，很快就會(huì)流失。同時(shí)，高科技人才獲得高額回報(bào)，積累一定資金后，會(huì)迅速復(fù)制同類企業(yè)！

不！那就是印度。印度是一個(gè)弱國(guó)，因?yàn)樗姆?wù)業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于工業(yè)制造業(yè)。不能只把美國(guó)看做服務(wù)業(yè)大國(guó)。要認(rèn)識(shí)到，美國(guó)是在世界頭號(hào)工業(yè)制造國(guó)的基礎(chǔ)上發(fā)展服務(wù)業(yè)的，我們連制造強(qiáng)國(guó)都算不上。如果我們現(xiàn)在放棄工業(yè)發(fā)展，有一天可能會(huì)被強(qiáng)大的鄰居肢解。無長(zhǎng)遠(yuǎn)之憂，無短期之憂。中國(guó)必須繼續(xù)增加工業(yè)投資，首先成為制造強(qiáng)國(guó)。當(dāng)我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航母、核潛艇、機(jī)床、大型客機(jī)的技術(shù)水平接近美國(guó)的時(shí)候，就是我們大膽發(fā)展服務(wù)業(yè)的時(shí)候了。

是的，這樣的小國(guó)很多，但是抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。如果國(guó)家沒有制造業(yè)，只靠旅游業(yè)，只能撐起一定階段的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橹圃鞓I(yè)是一個(gè)國(guó)家的根本。一個(gè)國(guó)家沒有制造業(yè)，旅游業(yè)能靠旅游業(yè)稱之為民國(guó)經(jīng)濟(jì)嗎？應(yīng)該是不可能的，因?yàn)槟銢]有家，沒有制造業(yè)的基礎(chǔ)，光靠旅游是很難的。是的，一些小國(guó)依賴旅游業(yè)。旅游業(yè)能吸納的就業(yè)崗位太少。

很簡(jiǎn)單。很多都是代別人加工的。制造業(yè)能出口的自主品牌只有幾家，比如三一重工。大部分都是貼牌加工，有的甚至是從國(guó)外提供加工設(shè)備和技術(shù)。這種事情在其他國(guó)家也可以做。例如，一些沿海加工業(yè)正在向越南和印度轉(zhuǎn)移。所以不是大國(guó)，更不是強(qiáng)國(guó)。制造業(yè)強(qiáng)國(guó)如德美日。因?yàn)橹袊?guó)制造的大量商品要么是低水平加工，要么是拙劣的仿制。

國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)任期內(nèi)追求政績(jī)，急功近利，竭澤而漁；民營(yíng)企業(yè)的老板們夾在夾縫中，坑蒙拐騙。技術(shù)人員為了生存，會(huì)一直在壓榨中茍延殘喘，在那里在乎的是文化和技術(shù)的積累。你說得對(duì)。中國(guó)的制造業(yè)真的不行。相比索馬里，它造不出海盜。沒有自己的品牌和核心技術(shù)，當(dāng)然沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

車輛配置和控制的精度很高，國(guó)內(nèi)還達(dá)不到這個(gè)技術(shù)。這個(gè)很難，技術(shù)必須精準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)技術(shù)跟不上。因?yàn)橄儡嚨脑O(shè)計(jì)很有講究，里面應(yīng)該有一個(gè)蓄水池和一個(gè)工具箱。進(jìn)口汽車底盤，提高滅火效率，保證設(shè)備穩(wěn)定性。首先要知道中國(guó)為什么進(jìn)口消防車。建國(guó)初期，我國(guó)制造業(yè)與國(guó)外相比還有很大差距。

但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，居民的不確定性，對(duì)防火的需求越來越大。消防車最需要的是優(yōu)秀的車身性能和快速救援能力?，F(xiàn)在消防車提出了新的技術(shù)要求，更加注重安全性能，對(duì)車輛配置和控制的精度也要求很高。目前國(guó)內(nèi)這種技術(shù)還達(dá)不到要求，所以很多消防車都是從國(guó)外進(jìn)口的。我國(guó)在消防車制造技術(shù)上與歐美還有一定差距。

中國(guó)有完善的制造和選業(yè)體系嗎？當(dāng)然有。比如家具制造業(yè)。中國(guó)還有完善的制造業(yè)系統(tǒng)，很多知名品牌都有。中國(guó)是世界上唯一擁有聯(lián)合國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的制造業(yè)類別最完整的國(guó)家。一個(gè)都沒有。中國(guó)的制造業(yè)系統(tǒng)相當(dāng)完善。中國(guó)有完善的制造體系，你也是。它被稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國(guó)是世界上比較完整的工業(yè)制造體系。他什么都有，只是可能缺少一些高端技術(shù)。因?yàn)楹芏喔叨思夹g(shù)，這個(gè)東西發(fā)展起來還需要一段時(shí)間。

2021年9月11日數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造業(yè)增加值連續(xù)11年位居世界第一。在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，超過40%的產(chǎn)品位居世界第一，新能源汽車、智能手機(jī)、消費(fèi)無人機(jī)等重點(diǎn)行業(yè)位居世界前列。但是由于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的盛行，中國(guó)制造業(yè)確實(shí)承受了更大的壓力。大部分80后、90后由于受教育程度較高，在擇業(yè)時(shí)更傾向于新興的、更為繁榮的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展正面臨著日益復(fù)雜多變的外部環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)。在這種情況下，中國(guó)必須加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主控制，未來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，抓住機(jī)遇，有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)勢(shì)在必行。特別是在新興科技領(lǐng)域，我們需要在發(fā)達(dá)國(guó)家未能實(shí)現(xiàn)有效突破之前，進(jìn)一步推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)新興技術(shù)的跨界創(chuàng)新。