澄西 新榮船廠福利怎么樣澄西 新榮船廠福利不錯。澄西 新榮船廠是由CSSC 澄西造船有限公司與熊輝實業(yè)有限公司合資設(shè)立，位于江蘇靖江新港船舶工業(yè)區(qū)，從事船舶維修業(yè)務(wù)，根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略需要，CSSC 澄西修船廠變更為CSSC澄西修船有限公司，江蘇新榮修船有限公司更名為CSSC澄西。

公司現(xiàn)有員工及農(nóng)民工10000余人，其中專業(yè)技術(shù)人員1200余人；生產(chǎn)面積77萬平方米，沿江海岸線2000多米。公司擁有岸壁舾裝碼頭1630米(碼頭前沿水深8-14米，主航道水深30米)；配備30噸、25噸龍門吊和1600噸、100噸、60噸浮吊；17萬噸、10萬噸、8萬噸、5萬噸、3萬噸浮船塢；8萬噸級泊位1個，配備300噸、150噸、120噸、40噸龍門吊和100噸龍門吊，造船修船配套設(shè)施齊全。

江蘇新榮中國船舶全資子公司CSSC船舶修造有限公司澄西船舶修造有限公司(以下簡稱CSSC 澄西)與香港熊輝實業(yè)有限公司(以下簡稱香港熊輝)和江蘇共同出資5089.8萬美元，原江蘇新榮船舶修理有限公司(以下簡稱新榮船舶)增資擴股后，設(shè)立中外合資有限責任公司。合資公司成立后的注冊資本為9980萬美元，其中CSSC 澄西占注冊資本的51%，港熊輝占注冊資本的25%，江蘇長榮占注冊資本的24%。

在當前全球金融危機肆虐的情況下，世界航運業(yè)進一步低迷，CSSC 澄西審時度勢，另辟捷徑，在危機下尋找生機；逆境中求發(fā)展。實現(xiàn)澄西二次創(chuàng)業(yè)的策略。與香港熊輝、江蘇長榮長期合作、共同發(fā)展，增資擴股新榮 Ship后成立中外合資有限責任公司。這是CSSC 澄西繼造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展之后的又一亮點。江蘇新榮修船有限公司必將成為修船行業(yè)的新星，放射出新的光彩！

2007年12月26日，CSSC 澄西造船有限公司正式成立。CSSC 澄西造船有限公司前身是一家造船廠，位于長江南岸，古城江陰。建廠33年來，澄西人在一片廣闊的蘆葦灘上，努力打造大型造船企業(yè)。特別是近年來，他們認真落實科學(xué)發(fā)展觀，搶抓機遇，對內(nèi)加強管理，對外拓展市場，取得了豐碩成果:修船主業(yè)實施錯位競爭，以高技術(shù)、高難度、高附加值的改裝船為突破口，進一步鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位；

鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)異軍突起，年加工總量超過12萬噸。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)的經(jīng)濟效益有了很大的提高。根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略需要，CSSC 澄西修船廠變更為CSSC澄西修船有限公司，江蘇新榮修船有限公司更名為CSSC澄西。

公司現(xiàn)有員工及農(nóng)民工10000余人，其中專業(yè)技術(shù)人員1200余人；生產(chǎn)面積77萬平方米，沿江海岸線2000多米。公司擁有岸壁舾裝碼頭1630米(碼頭前沿水深8-14米，主航道水深30米)；配備30噸、25噸龍門吊和1600噸、100噸、60噸浮吊；17萬噸、10萬噸、8萬噸、5萬噸、3萬噸浮船塢；8萬噸級泊位1個，配備300噸、150噸、120噸、40噸龍門吊和100噸龍門吊，造船修船配套設(shè)施齊全。

還不知道，市場也沒有消息。最近市場有消息稱榮耀有意借殼上市。市場上也有不少關(guān)于借殼標的的傳聞，如ST日海、深交所、波導(dǎo)股份、深紡A等不過，ST日海表示，相關(guān)傳聞不屬實，請以公司指定的官方平臺發(fā)布的信息為準。波導(dǎo)股份也表示，公司沒有與榮譽討論過，也不存在榮譽借殼波導(dǎo)股份上市的問題。12月1日，深紡織A發(fā)布公告稱，截至目前，不存在榮譽借殼上市。

澄西新榮船廠效益不錯。根據(jù)相關(guān)公開資料，澄西 新榮船廠基本工資每月3500元，每月會發(fā)放補貼，包括社會保險和住房公積金，工作時間為早上8點到下午5點，周六周日偶爾加班，帶薪年假福利。澄西 新榮船廠是由CSSC 澄西造船有限公司與熊輝實業(yè)有限公司合資設(shè)立，位于江蘇靖江新港船舶工業(yè)區(qū)，從事船舶維修業(yè)務(wù)。