造船業(yè)是否發(fā)達與能否造軍艦沒有必然關(guān)系。韓國的造船業(yè)的發(fā)達是不置可否的，但是，如果是進軍制造軍艦的行列，那韓國的水平或許還是有所欠缺的，韓國的造船核心技術(shù)大多數(shù)是依靠著日本的，韓國造船業(yè)自身是沒有太多的技術(shù)可言的，韓國的這個產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都是可以排得上名號的，全球前五的造船集團里面就有韓國的，足以說明韓國的造船業(yè)的強盛。

1、韓國造船業(yè)發(fā)達，如果造軍艦，會有多厲害？

普通人在聽見韓國的時候，可能在腦海中蹦出的就是這幾個內(nèi)容：棒子國、整容技術(shù)強、化妝品好以及泡菜。那么，對于韓國而言，真的就只有這些東西了嗎？這自然不是的，在韓國這一畝三分地上還是有許多其它領(lǐng)域時可以拿的出手，可以吹噓一下的，就說說韓國的造船業(yè)吧，韓國的這個產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)都是可以排得上名號的，全球前五的造船集團里面就有韓國的，足以說明韓國的造船業(yè)的強盛。

韓國的造船業(yè)大多是以制造民用船舶為主，而后促進了軍用船舶的技術(shù)改良，大多是依靠政府扶植成長起來的，那么，韓國的造船業(yè)如果開始著手制造軍艦的話，在世界范圍內(nèi)能達到什么樣的水平呢？韓國的造船業(yè)的發(fā)達是不置可否的，但是，如果是進軍制造軍艦的行列，那韓國的水平或許還是有所欠缺的。軍艦要求的技術(shù)含量要較之民用船舶高很多，在一些動力系統(tǒng)方面，甚至是連俄羅斯都有點難度，

而對于韓國的造船業(yè)來說，雖然很有名氣，但是在技術(shù)層次上面就沒那么強勢了。韓國的造船核心技術(shù)大多數(shù)是依靠著日本的，韓國造船業(yè)自身是沒有太多的技術(shù)可言的，制造民用的一些船舶也就可以了，進軍制造軍艦的行列可能還是不夠看的，除非是韓國造船的核心技術(shù)有所突破。而且，在現(xiàn)在的情況來看，可能韓國的造船業(yè)也會有沒落的危機，尤其是在中國造船業(yè)這支異軍的突起，

2、為什么韓國造船工業(yè)發(fā)達，但是海軍卻沒有幾艘艦？

造船業(yè)是否發(fā)達與能否造軍艦沒有必然關(guān)系。韓國只是看起來“自己造”了幾條軍艦而已，實際是怎么回事大家都明白，韓國作為世軍造船大國其造船能力母庸置疑。但造軍艦所需要的雷達，聲吶，攻擊武器的技術(shù)含量遠不低于造船工業(yè)本身，這些韓國掌握了嗎？很遺憾，韓國大部分都沒有沒有掌握，韓國本身算得上強大的就是鋼鐵、船身制造、焊接組裝這些技術(shù)含量較低的部門，真正核心的東西全部依賴進口，所以那些軍艦確實是無法獨立造出來。

軍艦與船之間的關(guān)系或許僅僅只限制于它們有個相同的殼子，當你造出來一艘排水量大到足以做軍艦的船的時候，你會發(fā)現(xiàn)要將它進一步改造成真正優(yōu)秀的軍艦，還需要優(yōu)秀的雷達、優(yōu)秀的防空導彈、優(yōu)秀的反艦導彈，優(yōu)秀的反潛魚雷和防潛艇的聲吶等等。但是這些無一例外都屬于高科技工業(yè)，技術(shù)難度很大，韓國怎么解決的呢？簡單粗暴“買”，

直接移植他國的裝備，打造萬國牌軍艦，所以韓國現(xiàn)在的那些軍艦，也不完全是自己造的。另外，就算韓國有造軍艦的能力，韓國的海軍也沒有維持大規(guī)模艦隊的必要和軍費，韓國畢竟不是美國，需要在全球打仗，需要去維持大量的驅(qū)逐艦航空母艦等強勢裝備。韓國在體量上是個小國，不需要去打遠洋戰(zhàn)爭，軍事裝備夠保護自己就行了，而他要保護自己，所面臨的威脅幾乎只有它的兩個鄰居。

3、韓國造船技術(shù)那么厲害，為什么不造航母？

世界上船舶制造業(yè)前三的是：韓國、中國和日本，中國的造船技術(shù)世界是可以看得見的，不管是民用船只還是軍用航母，中國都拿得出讓世界嘆為觀止的成績。日本作為二戰(zhàn)時期擁有航母的國家，雖然現(xiàn)在不出太多的成績，可是他的造船技術(shù)也是在世界上數(shù)一數(shù)二的，最讓人不能理解的就是韓國，他的船舶制造業(yè)在全世界排名第一，船舶出口數(shù)量和噸位也是在世界上排名第一，可是他卻造不出一艘屬于自己的航母，這樣人就感到很好奇了。

沐風根據(jù)自己的經(jīng)驗說說這其中的緣由，科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。韓國造不出屬于自己的航母，排在第一位的就是技術(shù)，可能有的同學就要反問了，韓國的制造業(yè)在全球是排名第一的，你給我們說他沒技術(shù)，是不是在逗我們？各位同學，稍安勿躁，且聽我慢慢道來，韓國不管是制造的還是出口噸位最大的，一般都是民用船只像油輪、貨輪之類的。