從投資的角度考慮，任何投資都是選擇在低價時進行投資，投資的產品或者項目，或者資產未來一定要有足夠大的上漲空間，才有投資價值。同時，大約兩周后，上海人壽的投資總監(jiān)也被帶走調查，投資上海臨港買房不值得，投資買市中心，要買好城市，好地區(qū)，好地段，支漲不跌，保穩(wěn)賺錢，要賺得多，買黃浦，靜安，普陀，楊浦，這里面的房子越來越少了，以后這里的房子買不到，買不著了，買臨港房子到市中心路太遠了，投資賺不了多少錢，自住可以，要想投資賺錢，賺錢不會多，不值得，你不是去買，青浦，松江，奉賢，五大新城投資比臨港好，要想投資買房賺錢有點難了，只有賺點利息錢了。

1、掌舵人密春雷和投資總監(jiān)被查，上海人壽怎么樣了？

外界對密春雷的去向充滿好奇——密春雷去哪兒了？此后，關于密春雷失聯(lián)的消息不脛而走。有市場傳聞稱，密春雷在企業(yè)運營方面出了問題，名下一30多億的信托基金很可能爆雷，導致資金周轉不通，以至于員工工資都被拖欠，日前，據(jù)財新報道，密春雷2021年12月底被地方經(jīng)偵部門帶走。同時，大約兩周后，上海人壽的投資總監(jiān)也被帶走調查，

2、上海臨港房子可以投資嗎？

投資上海臨港買房不值得，投資買市中心，要買好城市，好地區(qū)，好地段，支漲不跌，保穩(wěn)賺錢，要賺得多，買黃浦，靜安，普陀，楊浦，這里面的房子越來越少了，以后這里的房子買不到，買不著了，買臨港房子到市中心路太遠了，投資賺不了多少錢，自住可以，要想投資賺錢，賺錢不會多，不值得，你不是去買，青浦，松江，奉賢，五大新城投資比臨港好，要想投資買房賺錢有點難了，只有賺點利息錢了！。

3、上海一張出租車牌照，40萬，能投資嗎？

X牌照我認為值30萬，上海私牌如果放開應該值20萬，出租車牌也就值30萬。原因很多，1這個牌照是存量交易，交易對象上海戶籍，服務卡滿2年，2你自已開問題不大，但要轉租，外地人沒服務卡不可以，出了事你個人承擔不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承擔。3網(wǎng)約車本地戶籍可以申請營運，和x牌一樣效果，一天收入不比出租車少，

4關鍵是消費者用車習慣改變了，這是大趨勢，潮流不可逆,出租車只有機場火車站還略微受到保護。5出租車是強制8年報廢，上海網(wǎng)約車8年后還能轉回私牌繼續(xù)用到15年，(至于60萬公里強制報廢那是扯淡，沒人監(jiān)督核實)6最關鍵的是還有多少上海人愿意來開你的x牌，做個保安稅后也有5000,外地人愿意開也可以進4大公司，沒服務卡也沒關系，都搞得定，

4、有人說上海房價在跌，還有投資的必要嗎？

筆者認為：一線城市的房子目前都沒有投資的必要，理由如下：一是目前國內一線城市的房價太高，已經(jīng)是全球價格最高的房價城市。從投資的角度考慮，任何投資都是選擇在低價時進行投資，投資的產品或者項目，或者資產未來一定要有足夠大的上漲空間，才有投資價值，目前一線城市的房地產是泡沫最大的時候，沒有任何投資價值。二是所有的富豪及地產大佬都賣光了一線城市的所有房產，從李嘉誠到潘石屹，國內所有的富豪是盡量賣掉所有的一線城市的房產，

三是一線城市擴張?zhí)?，國內的幾個一線城市未來的發(fā)展趨勢是瘦身，北京上海這樣的超大城市人口太集中，太堵車了。從產業(yè)發(fā)展的角度，一線城市的制造業(yè)及任何有污染的行業(yè)都必須從一線城市搬出去，一線城市只能留下輕資產的行業(yè)，一線城市醫(yī)院學校等都需要從市中心搬遷出去。目前從國家的產業(yè)政策上都是在朝著這個方向發(fā)展的，

以北京為例，北京未來幾年會有500萬左右的人口搬到雄安去，北京對外地人口小孩上學要求越來越嚴格，逼著外地人離開北京，從2019年11月1日開始對外地牌照的汽車進行嚴格限行，不讓停留，所有的軟性措施都是讓較低層次的外地人離開北京。其實，幾個一線城市目前都是這么干的，從未來發(fā)展的趨勢判斷，從現(xiàn)在開始一線城市的人口每年都會持續(xù)穩(wěn)步減少，再加上人口出生率的下降，一線城市人口減少的大趨勢已經(jīng)形成，未來，隨著一線城市人口的減少，一線城市的房價必然會下跌。