極少數(shù)的快遞員，公關(guān)能力強，收到廠里的電商快件多，某一個月的工資也有超過萬元的。個人收件的價格，三個地方都一樣，柳州河池的快遞點收快遞員的價錢一樣，東莞的根據(jù)量的多少低于兩地的2到2.5元，首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般剛進去的新手，一開始的基本工資不會太高，一般正規(guī)企業(yè)的基本工資都是3500-60當然這個還要因地方而異，比如在一線城市的快遞員和二三線城市的快遞員收入又不盡相同。

1、快遞員工資到底有多少？

我作為曾經(jīng)的順豐快遞員，我有資格回答這個問題。其實，快遞員的工資水平不能一概而論，地區(qū)不同，個人努力不同，工資不同，舉個例子，我在西安順豐速運工作，工資都是計件制度。派件按照每件1公斤以內(nèi)1.2元，超過1公斤，按照重量加2毛，攬件每件2.7元的提成，加上貨物總運費的百分之三點五。當然，保價費和代收貨款提成另算，

平均下來，每天收件30件，每件按照3.5元的提成，就是105元。派件每天按照50件算，每件按照提成1.2元算，派件提成60元，每月工資在4500左右，這是正常情況下，這種工資很普遍。因為順豐是全國統(tǒng)一價格，不能亂收費，所以就沒有其他快遞那樣問客戶亂收費的灰色收入。當然，如果你攬件越多，收入就越高，我們公司有每天收件80多的，月薪輕松七八千。

其他快遞，比如韻達，圓通，中通等，都是派件費用固定每個1元到1.2元中間，收件提成都是不固定的，因為他們公司是承包制，所以問客戶亂收費也沒有關(guān)系，他們自己在公司買面單，交貨時給公司交底價，剩下的差價都是他們的。在南方城市，特別是廣州，杭州等地方，淘寶發(fā)展很普遍，快遞員工資也就相對很高，月薪上萬的，在北上廣算是正常，

2、快遞員的月工資有多少，聽說能攢下一萬？

對于快遞這個行業(yè)，我是很熟悉的。因為在2018年的時候，我在廣西的河池市和柳州市的快遞公司里做過快遞員;2012年到2016年的時候，在東莞市的一個電商公司里專門負責過快件打包發(fā)貨和物流部物件監(jiān)控的事情過，所以我對物流公司內(nèi)部的運作及快遞員的工作情況是很清楚的。物流公司內(nèi)部的運作情況及各種價格情況，屬于商業(yè)機密，在此我盡量少談，

我只談物流公司和快遞員之間的一些逃不脫的關(guān)系和快遞員日常的工作情況。我只懂得三通一達的情況，京東天貓唯品會的我不懂，下面我以河池、柳州、東莞這三個地方的快遞員的工作情況來說說這個問題吧。先說一說快遞員的入職情況吧，有幾種情況:1.大部分快遞員要去送快件，都被要求自己買有電三輪車或者電兩輪車。這些車自己充電自己維修，

貼上快遞標志的要交180或者500元的錢然后才幫你打印來貼上去。這些錢，你需要干滿半年的或者8個月的或者一年的時間后才可以報銷，干不滿這些時間的，那些貼標的錢就你自己出的了。2.用自己的五菱柳微車入職的，每個月有500到1800元的油錢補助，然后基本上你就專門做送大件或者到總部去拉快件回來的工作的多，

3.直接使用公司里面的專用的快遞車的，入職的時候需要交500到3000元不等的押金。此外，大部分快遞員還得自己花錢辦鐵通的手機和手機卡話費套餐，幾乎所有的快遞員，都是吃住自理的。送一個三公斤以下的快件（三公斤以上的每一個快件送件費會按比例增加一點）的話，三通一達的，在東莞那邊是N元，在河池是N 0.1元，在柳州是N 0.2元，

順豐的，東莞的是N （0.5～0.8）元，河池柳州是N (0.6～1）元。東莞的派費最便宜是因為派送到公司工廠劃算;河池派費比柳州便宜是因為河池的路不比柳州堵，個人收件的價格，三個地方都一樣，柳州河池的快遞點收快遞員的價錢一樣，東莞的根據(jù)量的多少低于兩地的2到2.5元。在東莞有小中大電商件的價格，具體多少是根據(jù)電商老板和快遞員談的結(jié)果而定，

河池和東莞的快遞員，基本上是早上到快遞點去分快件的，而柳州有的還分早上和中午兩次去快遞點去分快件。三個地方的用電車送件的，前兩個月由于不熟，工資普遍是2700到3600元之間，用五菱車的在3300到4500元之間，三個月以后熟悉了之后，因為河池的快遞員還想像人一樣地送，忙的話也不超過6000元，柳州東莞那邊的快遞員，在忙的時候可以像機器人一樣地送，工資在5000到8000之間。