芯片這一塊，我覺得董明珠能成功幾率不高。董明珠造車，也基本不太成功早在2016年，董明珠就開始了造車夢，董明珠造芯片，起步容易堅持難①、董明珠造芯夢在2017年董明珠就開始了造芯夢，宣布當年不分紅，將這些錢拿來做芯片，造手機、造汽車現(xiàn)在不太成功，但堅持堅持或許也能闖出一片天地，但造芯片涉及領域太廣，消耗資金巨大，需要人才眾多，而且還需要長時間積累，董明珠或許有這個決心，但要堅持到做成功恐怕很難很難。

1、為什么雷軍做空調能成功，董明珠的格力手機卻沒人買？

典型的劣幣驅逐良幣理論。舉例一臺1.5P空調1500元能用5年，另一臺1.5P空調2000元能用10年，你買的時候都是新的，僅憑肉眼根本無法看出誰好誰壞，你會選哪臺？大部分人都選擇省錢的，等你買了1500元的真的等到5年就壞了你需要從新買空調了，估計在銷售員的鼓吹下還是買了1500的空調，結果10年里你花了3000元買了兩臺空調，廠家掙了你兩次錢，賣2000的不倒閉誰倒閉？中國有句話叫藥醫(yī)不死人，財發(fā)狠心人是有一定道理的。

2、格力董明珠成立子公司造芯片，你認為她能成功嗎？

成功的標準是什么？能造出芯片？有專業(yè)人士講，空調芯片設計難度不大，但量產和成本控制很難，我以前做過熱電偶熱電阻，相信他的話，言下之意，空調芯片能做出來，但成本高，意味著格力空調要漲價。我從40以后看問題的方式就變了，從利益的角度分析，而不是個人情感，格力造芯片誰獲利？消費者或投資者總有一個受害者，國家受益的言論過早，沒有幾十年的積累，無法從低端到高端，關鍵是格力有能力幾十年如一日的支持？格力受益的可能也很小，成本控制不是幾年就能解決的，唯有董明珠，撈足了眼球，撈到了政治資本，康他人的慨，撈自己的資本，

3、董明珠昨天說要造車，今天說要造中國芯片。你認為能成功嗎？

董明珠和格力空調畫等號的人，然而她卻不甘心只做空調，頻頻跨界，一會兒造手機、一會兒又造車、這會兒又說要造芯片。但手機、汽車基本算是失敗了，芯片這一塊，我覺得董明珠能成功幾率不高。但能積為國家短板做努力是值得贊揚的！萬一成功了呢？1、董明珠性格，造就了她的諸多跨界董明珠是企業(yè)界公認的鐵娘子，非常有個性，

社會對她的評價是能吃苦、完全獨立、不服輸。她還是很趕互聯(lián)網潮流的一個人，也正是這種性格造就了她的諸多跨界。做空調時，打出了一句家喻戶曉的口號“好空調、格力造”，她也確實做到了。智能手機很火爆時，董明珠也想緊跟時代潮流造手機，雖然經過努力做出來了，最后銷聲匿跡了，新能源汽車火爆時，董明珠也想緊跟潮流造新能源汽車，最后雖然也做出來了，但還是以失敗告終了。

最近，芯片又成了大熱門，董明珠又想進入半導體行業(yè)，有了前兩次的失敗經歷，這次它換成高投資方式介入。2、董明珠造手機基本失敗了從2014年開始，格力就開始了多元化產品布局，2015年，董明珠也就在最熱門的手機開始布局，推出了格力手機第一代。當時，可謂是雄赳赳氣昂昂，號稱銷售5000萬部沒有問題，未來賣1億部都不成問題，

在2016年，格力手機第二代推出后，董明珠為了宣傳手機的耐摔特性，親自摔手機。這應該是格力手機最輝煌的時候了，到了2019年，格力手機3代悄然推出，銷量卻慘不忍睹，基本上可以說是失敗了。當然，不服輸的董明珠依然很自信，說自己在手機領域沒有失敗，3、董明珠造車，也基本不太成功早在2016年，董明珠就開始了造車夢。

公司反對收購銀龍，就自己入股銀龍，并帶隊造車，新車叫“銀龍愛飛”，車標比奧迪多一環(huán)。表面一看有點像小型面包車，和著名的埃爾法非常相似，但整體上沒有人家那么豪華，我估計應該是想蹭一下五環(huán)和埃爾法的熱度，不過網友一看價格，居然40萬起就有點接受不了了，所以，造車基本也算不太成功，4、董明珠造芯片，起步容易堅持難①、董明珠造芯夢在2017年董明珠就開始了造芯夢，宣布當年不分紅，將這些錢拿來做芯片。