濰柴銳動(dòng)力是濰柴國(guó)六起步開(kāi)發(fā)的嶄新動(dòng)力。濰柴銳動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路線是高壓共軌 EGR DOC DPF SCR，跟大多數(shù)輕卡國(guó)六動(dòng)力一樣，盡量做右側(cè)交易，右側(cè)交易首先保證了趨勢(shì)向上，只要不去追那種爆量高，就算是被套也是短期的，如果有自己的止損策略就更穩(wěn)妥了。

1、濰柴銳動(dòng)力怎么樣？

濰柴銳動(dòng)力是濰柴國(guó)六起步開(kāi)發(fā)的嶄新動(dòng)力。濰柴在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)的地位就不用多說(shuō)了吧，以前濰柴主要是在重型汽車(chē)上領(lǐng)先，這兩年逐漸在輕型車(chē)柴油機(jī)上發(fā)力。濰柴銳動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路線是高壓共軌 EGR DOC DPF SCR，跟大多數(shù)輕卡國(guó)六動(dòng)力一樣，銳動(dòng)力實(shí)際上包含四款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3L、3.0L、4.1L、4.6L，基本上滿足18T以下的輕卡需求。

這四款發(fā)動(dòng)機(jī)的共同優(yōu)點(diǎn)是1、換油周期長(zhǎng)，3-4萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油‘2、可靠性高，B10壽命可達(dá)80萬(wàn)公里，3、智能電控，ECU自主；適配性高，零件通用性高。其中，2.3L機(jī)最大扭矩可達(dá)350N.m，有液剎、氣剎、單雙空調(diào)可選；3L機(jī)制動(dòng)效率高；4.1L機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速寬，1100-2100rpm，省油，噪聲低；4.6L機(jī)標(biāo)配VNT增壓器，低速響應(yīng)性好；扭矩與六缸機(jī)相當(dāng)，

2、濰柴動(dòng)力的股票是怎么回事，為什么一年多了，一直跌跌不休？

濰柴目前主要方向是卡車(chē)用的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系列，主營(yíng)業(yè)務(wù)方向明確，收入研發(fā)穩(wěn)定，業(yè)績(jī)穩(wěn)定。個(gè)人認(rèn)為股價(jià)的漲跌主要還是看有沒(méi)有資金去追捧，公司再好業(yè)績(jī)?cè)俸脹](méi)有資金運(yùn)作他也是趴著不動(dòng)，或者震蕩之類(lèi)的，除非是正值熱點(diǎn)，有資金追，任何票股價(jià)下5周均線的盡量少碰。盡量做右側(cè)交易，右側(cè)交易首先保證了趨勢(shì)向上，只要不去追那種爆量高，就算是被套也是短期的，如果有自己的止損策略就更穩(wěn)妥了，

我剛開(kāi)始買(mǎi)票的時(shí)候也是喜歡預(yù)測(cè)，喜歡抄底，通過(guò)各種技術(shù)手段去預(yù)測(cè)第二天的走勢(shì)。來(lái)回掙扎了好幾年，雖說(shuō)沒(méi)有虧錢(qián)，但也沒(méi)賺到，就像你的問(wèn)題為什么濰柴不漲，跌個(gè)不停，原因就是目前沒(méi)資金運(yùn)作，里面的長(zhǎng)線大資金也是等機(jī)會(huì)，等一個(gè)事倍功半的時(shí)機(jī)，畢竟大資金有個(gè)10%以上的年化收益就很滿足了。短線來(lái)看就是超跌了，有反彈需求，現(xiàn)在還沒(méi)轉(zhuǎn)勢(shì)，現(xiàn)在進(jìn)就是左側(cè)交易，你會(huì)感覺(jué)抄了個(gè)底，但是未來(lái)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，畢竟左側(cè)交易成功率不高。